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界面新聞實(shí)習(xí)記者｜李晗

作為全球首家登陸月球的私企，直覺(jué)機(jī)器(Intuitive Machines)股價(jià)并未實(shí)現(xiàn)一飛沖天。

2月26日，直覺(jué)機(jī)器股價(jià)暴跌35%，創(chuàng)下近一年來(lái)最大跌幅。2月27日，該股又一度暴跌約20%，最終收盤(pán)于6.71美元，漲幅6.94%，但已幾乎回吐自登月以來(lái)的漲幅，較20日的收盤(pán)價(jià)高點(diǎn)下跌約四成。

這主要因?yàn)樵摴镜窃氯蝿?wù)將被迫提前結(jié)束。

2月22日，在經(jīng)歷11個(gè)小時(shí)的導(dǎo)航故障和緊張下降后，全球第一艘由私企制造的月球著陸器“奧特修斯”抵達(dá)月球表面。

建造商直覺(jué)機(jī)器表示，在其抵達(dá)月球后第二天，由于數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，公司誤以為著陸器以直立方式抵達(dá)。

據(jù)最新的情況表明，“奧特修斯”在著陸時(shí)一條腿被被絆住并摔斷，造成飛行器以側(cè)向位置著陸，這導(dǎo)致其太陽(yáng)能電池板無(wú)法正常充電，對(duì)其通信能力和運(yùn)行時(shí)間造成極大影響。

聲明稱(chēng)，該飛行器目前仍在運(yùn)行，但電池壽命還剩下約10-20小時(shí)，隨著儀器電量耗盡，此次探測(cè)任務(wù)將提前結(jié)束。按照原本，飛行器的運(yùn)行時(shí)間為7-10天。

Cantor Fitzgerald高級(jí)分析師Andres Sheppard表示，市場(chǎng)對(duì)直覺(jué)機(jī)器的反應(yīng)有些太過(guò)夸張了。該公司從這次任務(wù)中至少獲得了1億美元的收入，這已經(jīng)完成了其1.3億美元目標(biāo)收入的95%。

關(guān)于造成著陸問(wèn)題的原因，直覺(jué)機(jī)器表示，這可能是人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的。

“在探測(cè)器發(fā)射前，飛行準(zhǔn)備團(tuán)隊(duì)沒(méi)有手動(dòng)解鎖安全開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致飛行器的激光制導(dǎo)測(cè)距儀無(wú)法啟動(dòng)，并最終迫使工程師匆忙搭建替代方案?！敝庇X(jué)機(jī)器聲明稱(chēng)。

路透社援引直覺(jué)機(jī)器高管的話表示，為了節(jié)約對(duì)“奧特修斯”檢查的時(shí)間與金錢(qián)成本，公司放棄了對(duì)激光系統(tǒng)的試射，這也是導(dǎo)致安全開(kāi)關(guān)失效的原因。

“不過(guò)，測(cè)距儀故障及臨時(shí)解決方案是否是‘奧特修斯’非正常著陸的最終原因，目前還有待確認(rèn)?！边@個(gè)高管表示。

“奧德修斯”是全球第一艘登陸月球的私企制造飛船，也是繼1972年阿波羅17號(hào)以來(lái)，美國(guó)首次實(shí)現(xiàn)重返月球。

此次任務(wù)是美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)”(CLPS)計(jì)劃的一部分。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，對(duì)于此次任務(wù)，NASA以CLPS計(jì)劃為名向直覺(jué)機(jī)器支付了1.18億美元(約合8.49億人民幣)。

“奧德修斯”原計(jì)劃運(yùn)行7-10天，并載有11個(gè)有效載荷，其中6個(gè)來(lái)自NASA，5個(gè)來(lái)自商業(yè)客戶。