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北京科銳(002350.SZ):公司暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃

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北京科銳(002350.SZ):公司暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃

北京科銳(002350.SZ)在互動平臺上表示,子公司科銳博潤高壓直流充電裝置用于超級電容儲能式有軌電車。目前科銳博潤有電動汽車直流快速充電樁產(chǎn)品,暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月11日,北京科銳(002350.SZ)在互動平臺上表示,子公司科銳博潤高壓直流充電裝置用于超級電容儲能式有軌電車,已應用于廣州海珠有軌電車、武漢光谷T1、T2線等項目。有軌電車充電裝置最大充電功率為1620kW,采用接觸軌連接裝置與車輛連接。液冷充電樁目前單槍最大功率為600kW,采用充電槍與車輛連接。兩者為不同產(chǎn)品。目前科銳博潤有電動汽車直流快速充電樁產(chǎn)品,暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃。


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北京科銳

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北京科銳(002350.SZ):公司暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃

北京科銳(002350.SZ)在互動平臺上表示,子公司科銳博潤高壓直流充電裝置用于超級電容儲能式有軌電車。目前科銳博潤有電動汽車直流快速充電樁產(chǎn)品,暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月11日,北京科銳(002350.SZ)在互動平臺上表示,子公司科銳博潤高壓直流充電裝置用于超級電容儲能式有軌電車,已應用于廣州海珠有軌電車、武漢光谷T1、T2線等項目。有軌電車充電裝置最大充電功率為1620kW,采用接觸軌連接裝置與車輛連接。液冷充電樁目前單槍最大功率為600kW,采用充電槍與車輛連接。兩者為不同產(chǎn)品。目前科銳博潤有電動汽車直流快速充電樁產(chǎn)品,暫無液冷電動汽車充電樁的研發(fā)計劃。

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