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鋰電新秀瑞浦蘭鈞,4年虧了30億

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鋰電新秀瑞浦蘭鈞,4年虧了30億

如果按照瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)的盈利時(shí)間來(lái)看,留給其調(diào)整的時(shí)間不多了。

圖片來(lái)源:界面新聞 匡達(dá)

文|GPLP犀牛財(cái)經(jīng) Molly

2023年,新能源汽車行業(yè)備受關(guān)注。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,有的車企賺得盆滿缽滿,有的車企虧損則再創(chuàng)新高。

新能源汽車上游鋰電池企業(yè)2023年的表現(xiàn)也可謂是天壤之別。

寧德時(shí)代財(cái)務(wù)預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤(rùn)為425億元至455億元,同比增長(zhǎng)38.31%-48.07%。比亞迪則預(yù)計(jì)2023年盈利290億元到310億元,同比增長(zhǎng)74.46%-86.49%。

然而,被譽(yù)為鋰電池新秀的瑞浦蘭鈞能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“瑞浦蘭鈞”),2023年的虧損金額卻將進(jìn)一步擴(kuò)大至18億-20億元。

鋰電池新秀,四年“血虧”30億

瑞浦蘭鈞上市首年大幅虧損。

2月29日,瑞浦蘭鈞發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)2023年虧損18億元至20億元之間。這一數(shù)字,不僅較2022年同期的4.5億元提高了4倍之多,也是這家公司連續(xù)4年出現(xiàn)虧損,且虧損幅度逐年擴(kuò)大。

招股書顯示,2020-2022年,瑞浦蘭鈞凈虧損分別為5327.9萬(wàn)元、8.04 億元、4.51億元。算上2023年預(yù)估的18億-22億元虧損額,瑞浦蘭鈞4年累計(jì)虧損超30億元。

不僅如此,瑞浦蘭鈞也將超過(guò)虧損17.7 億元的孚能科技,成為2023年國(guó)內(nèi)虧損規(guī)模最大的鋰電池上市公司。

然而,在此次因巨虧引起行業(yè)關(guān)注之前,瑞浦蘭鈞迎來(lái)的更多是掌聲和喝彩。

公開(kāi)資料顯示,瑞浦蘭鈞前身瑞浦能源成立于2017年,后又合并了2020年成立的蘭均新能源,主要專注于動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)品,包括電芯、電池模塊及電池包的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

此后,成立不到2年,瑞浦蘭鈞就實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池大規(guī)模交付,且先后在浙江、廣東、廣西等地布局了生產(chǎn)研發(fā)基地。

2023年12月,得益于所處行業(yè)以及市場(chǎng)對(duì)瑞浦蘭鈞發(fā)展前景的正向指引,瑞浦蘭鈞成功登陸港交所,成為繼中創(chuàng)新航后又一家港股上市的鋰電企業(yè)。

對(duì)于上市募集的21.23億港元,瑞浦蘭鈞提到,80%用于擴(kuò)大溫州、佛山、重慶工廠的產(chǎn)能,10%用于鋰電池、材料及生產(chǎn)工藝的研發(fā)和優(yōu)化,10%用于營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

現(xiàn)如今,不過(guò)“6歲”的瑞浦蘭鈞,不僅完成了上市,也躋身國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)前列,是國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)較快的鋰電池制造商之一,營(yíng)業(yè)收入也從2020年的9.07億元,大幅增加至2022年的146.48億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)300%。

而這,離不開(kāi)瑞浦蘭鈞大掌門——青山集團(tuán)的助推。

成立于2003年的青山控股,是全球第一大鎳生產(chǎn)商。而瑞浦蘭鈞,是這家巨頭公司的首個(gè)IPO項(xiàng)目。根據(jù)招股書,瑞浦蘭鈞實(shí)控人為青山集團(tuán)掌門人項(xiàng)光達(dá),直接或間接持有約57.5%股份。

頗為諷刺的是,這樣一家明星光環(huán)加持的企業(yè),在鋰電行業(yè)處于周期性高峰階段的2022年,雖然實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng),但卻依舊沒(méi)能賺到錢。

招股書顯示,2022年,瑞浦蘭鈞凈虧損為4.51 億元。與此形成鮮明對(duì)比是,同行賺得盆滿缽滿。其中,天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10倍;寧德時(shí)代營(yíng)收首次突破3000億元,凈利潤(rùn)首次突破300億元。

有業(yè)內(nèi)人士分析,產(chǎn)能利用率低導(dǎo)致的單位生產(chǎn)成本提高是瑞浦蘭鈞虧損的原因之一。但更直接的原因則在于瑞浦蘭鈞過(guò)于依賴“低價(jià)戰(zhàn)”。

眾所周知,“低價(jià)戰(zhàn)”是一把雙刃劍,它在助力瑞浦蘭鈞快速搶奪市場(chǎng)份額的同時(shí),也讓其錯(cuò)失了賺錢的機(jī)會(huì)。

公開(kāi)資料顯示,2020-2023年上半年,瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池產(chǎn)品均價(jià)分別為0.54元/Wh、0.52元/Wh、0.76元/Wh和0.69元/Wh。不僅長(zhǎng)期低于同行,與龍頭寧德時(shí)代的價(jià)差更是達(dá)到20%。

對(duì)此,瑞浦蘭鈞也絲毫沒(méi)有掩飾這一事實(shí)。招股書顯示,2022年瑞浦蘭鈞業(yè)績(jī)虧損原因包括“儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的虧本出售”。

盡管瑞浦蘭鈞并沒(méi)能披露2023年巨虧的原因,但從行業(yè)端來(lái)看,材料端價(jià)格下滑以及下游市場(chǎng)的疲態(tài),是不可忽視的原因。

不過(guò),瑞浦蘭鈞似乎對(duì)于這一巨虧早有準(zhǔn)備,并在業(yè)績(jī)預(yù)告中樂(lè)觀展望,“公司將在2025年實(shí)現(xiàn)盈利”。

“2025年實(shí)現(xiàn)盈利”?難度很大

如果按照瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)的盈利時(shí)間來(lái)看,留給其調(diào)整的時(shí)間不多了。

只是從現(xiàn)階段的內(nèi)憂和外患來(lái)看,瑞浦蘭鈞想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不能說(shuō)沒(méi)有可能,但不可否認(rèn),難度頗大。

首先從市場(chǎng)份額來(lái)看。

目前瑞浦蘭鈞的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池兩部分,且儲(chǔ)能電池已經(jīng)超過(guò)動(dòng)力電池,成為公司主要營(yíng)收來(lái)源。但不管是動(dòng)力電池還是儲(chǔ)能電池,在國(guó)內(nèi)都算不上有優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示,2022年,瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.1GWh,市占率為1.7%,在國(guó)內(nèi)排名第10。但到了2023年,這一數(shù)字開(kāi)始跌落。2023年1-11月,瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池裝車量3.99GWh,市場(chǎng)占有率降至1.17%,排名也被擠出前10,位列第11位。

瑞浦蘭鈞儲(chǔ)能電池方面同樣不容樂(lè)觀。

《洞察 2024:中國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額》顯示,從市場(chǎng)占有率和研發(fā)實(shí)力來(lái)看,作為我國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)頭部企業(yè)的寧德時(shí)代,市場(chǎng)份額占比在 30% 以上 。緊隨其后的是比亞迪、億緯鋰能。

另一組來(lái)自EVTank的數(shù)據(jù)則顯示,2023 年上半年,中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量為101.4GWh,市場(chǎng)份額方面,寧德時(shí)代和比亞迪占比分別超過(guò)33.5% 和 11.3%。瑞浦蘭鈞略低于億緯鋰能,占比為7.5%。

除了要面對(duì)強(qiáng)勁對(duì)手,瑞浦蘭鈞更要解決的或是自身“造血難”問(wèn)題。

從招股書來(lái)看,瑞浦蘭鈞得以快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿鶃?lái)自背后靠山青山集團(tuán)的“輸血”。

2020-2022年,瑞浦蘭鈞從青山集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方收到的貸款金額分別為4.64億元、52.7億元和21.84億元,3年累計(jì)超過(guò)80億元。

而青山集團(tuán)不僅直接給瑞浦蘭鈞“打錢”,而且也忙著支撐公司其他業(yè)務(wù)。招股書顯示,截至2023年上半年,瑞浦蘭鈞前五大客戶中,青山集團(tuán)排名第一,收入占比約為12.7%。

當(dāng)然,作為一家上市公司,瑞浦蘭鈞并非全然沒(méi)有努力。

2022年8月,瑞浦蘭鈞發(fā)布了“問(wèn)頂”電池技術(shù)。據(jù)悉,該技術(shù)可同時(shí)應(yīng)用于動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)品。次年10月,實(shí)現(xiàn)了問(wèn)頂320Ah儲(chǔ)能電池正式量產(chǎn)。

同年,瑞浦蘭鈞正式落戶涪陵,并計(jì)劃布局年產(chǎn)30GWh的儲(chǔ)能與動(dòng)力電池鋰電池智能制造生產(chǎn)線并配套建設(shè)相應(yīng)PACK生產(chǎn)線,項(xiàng)目建設(shè)周期24個(gè)月,全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)260億元。

只是自2024年開(kāi)始,鋰電行業(yè)便進(jìn)入新周期,市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)力都只會(huì)比2023年更激烈,淘汰賽也將加速到來(lái)。在這一大背景下,瑞浦蘭鈞能否實(shí)現(xiàn)“2025年盈利”的目標(biāo)?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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鋰電新秀瑞浦蘭鈞,4年虧了30億

如果按照瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)的盈利時(shí)間來(lái)看,留給其調(diào)整的時(shí)間不多了。

圖片來(lái)源:界面新聞 匡達(dá)

文|GPLP犀牛財(cái)經(jīng) Molly

2023年,新能源汽車行業(yè)備受關(guān)注。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,有的車企賺得盆滿缽滿,有的車企虧損則再創(chuàng)新高。

新能源汽車上游鋰電池企業(yè)2023年的表現(xiàn)也可謂是天壤之別。

寧德時(shí)代財(cái)務(wù)預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤(rùn)為425億元至455億元,同比增長(zhǎng)38.31%-48.07%。比亞迪則預(yù)計(jì)2023年盈利290億元到310億元,同比增長(zhǎng)74.46%-86.49%。

然而,被譽(yù)為鋰電池新秀的瑞浦蘭鈞能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“瑞浦蘭鈞”),2023年的虧損金額卻將進(jìn)一步擴(kuò)大至18億-20億元。

鋰電池新秀,四年“血虧”30億

瑞浦蘭鈞上市首年大幅虧損。

2月29日,瑞浦蘭鈞發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)2023年虧損18億元至20億元之間。這一數(shù)字,不僅較2022年同期的4.5億元提高了4倍之多,也是這家公司連續(xù)4年出現(xiàn)虧損,且虧損幅度逐年擴(kuò)大。

招股書顯示,2020-2022年,瑞浦蘭鈞凈虧損分別為5327.9萬(wàn)元、8.04 億元、4.51億元。算上2023年預(yù)估的18億-22億元虧損額,瑞浦蘭鈞4年累計(jì)虧損超30億元。

不僅如此,瑞浦蘭鈞也將超過(guò)虧損17.7 億元的孚能科技,成為2023年國(guó)內(nèi)虧損規(guī)模最大的鋰電池上市公司。

然而,在此次因巨虧引起行業(yè)關(guān)注之前,瑞浦蘭鈞迎來(lái)的更多是掌聲和喝彩。

公開(kāi)資料顯示,瑞浦蘭鈞前身瑞浦能源成立于2017年,后又合并了2020年成立的蘭均新能源,主要專注于動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)品,包括電芯、電池模塊及電池包的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

此后,成立不到2年,瑞浦蘭鈞就實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池大規(guī)模交付,且先后在浙江、廣東、廣西等地布局了生產(chǎn)研發(fā)基地。

2023年12月,得益于所處行業(yè)以及市場(chǎng)對(duì)瑞浦蘭鈞發(fā)展前景的正向指引,瑞浦蘭鈞成功登陸港交所,成為繼中創(chuàng)新航后又一家港股上市的鋰電企業(yè)。

對(duì)于上市募集的21.23億港元,瑞浦蘭鈞提到,80%用于擴(kuò)大溫州、佛山、重慶工廠的產(chǎn)能,10%用于鋰電池、材料及生產(chǎn)工藝的研發(fā)和優(yōu)化,10%用于營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

現(xiàn)如今,不過(guò)“6歲”的瑞浦蘭鈞,不僅完成了上市,也躋身國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)前列,是國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)較快的鋰電池制造商之一,營(yíng)業(yè)收入也從2020年的9.07億元,大幅增加至2022年的146.48億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)300%。

而這,離不開(kāi)瑞浦蘭鈞大掌門——青山集團(tuán)的助推。

成立于2003年的青山控股,是全球第一大鎳生產(chǎn)商。而瑞浦蘭鈞,是這家巨頭公司的首個(gè)IPO項(xiàng)目。根據(jù)招股書,瑞浦蘭鈞實(shí)控人為青山集團(tuán)掌門人項(xiàng)光達(dá),直接或間接持有約57.5%股份。

頗為諷刺的是,這樣一家明星光環(huán)加持的企業(yè),在鋰電行業(yè)處于周期性高峰階段的2022年,雖然實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng),但卻依舊沒(méi)能賺到錢。

招股書顯示,2022年,瑞浦蘭鈞凈虧損為4.51 億元。與此形成鮮明對(duì)比是,同行賺得盆滿缽滿。其中,天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10倍;寧德時(shí)代營(yíng)收首次突破3000億元,凈利潤(rùn)首次突破300億元。

有業(yè)內(nèi)人士分析,產(chǎn)能利用率低導(dǎo)致的單位生產(chǎn)成本提高是瑞浦蘭鈞虧損的原因之一。但更直接的原因則在于瑞浦蘭鈞過(guò)于依賴“低價(jià)戰(zhàn)”。

眾所周知,“低價(jià)戰(zhàn)”是一把雙刃劍,它在助力瑞浦蘭鈞快速搶奪市場(chǎng)份額的同時(shí),也讓其錯(cuò)失了賺錢的機(jī)會(huì)。

公開(kāi)資料顯示,2020-2023年上半年,瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池產(chǎn)品均價(jià)分別為0.54元/Wh、0.52元/Wh、0.76元/Wh和0.69元/Wh。不僅長(zhǎng)期低于同行,與龍頭寧德時(shí)代的價(jià)差更是達(dá)到20%。

對(duì)此,瑞浦蘭鈞也絲毫沒(méi)有掩飾這一事實(shí)。招股書顯示,2022年瑞浦蘭鈞業(yè)績(jī)虧損原因包括“儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的虧本出售”。

盡管瑞浦蘭鈞并沒(méi)能披露2023年巨虧的原因,但從行業(yè)端來(lái)看,材料端價(jià)格下滑以及下游市場(chǎng)的疲態(tài),是不可忽視的原因。

不過(guò),瑞浦蘭鈞似乎對(duì)于這一巨虧早有準(zhǔn)備,并在業(yè)績(jī)預(yù)告中樂(lè)觀展望,“公司將在2025年實(shí)現(xiàn)盈利”。

“2025年實(shí)現(xiàn)盈利”?難度很大

如果按照瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)的盈利時(shí)間來(lái)看,留給其調(diào)整的時(shí)間不多了。

只是從現(xiàn)階段的內(nèi)憂和外患來(lái)看,瑞浦蘭鈞想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不能說(shuō)沒(méi)有可能,但不可否認(rèn),難度頗大。

首先從市場(chǎng)份額來(lái)看。

目前瑞浦蘭鈞的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池兩部分,且儲(chǔ)能電池已經(jīng)超過(guò)動(dòng)力電池,成為公司主要營(yíng)收來(lái)源。但不管是動(dòng)力電池還是儲(chǔ)能電池,在國(guó)內(nèi)都算不上有優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示,2022年,瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.1GWh,市占率為1.7%,在國(guó)內(nèi)排名第10。但到了2023年,這一數(shù)字開(kāi)始跌落。2023年1-11月,瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池裝車量3.99GWh,市場(chǎng)占有率降至1.17%,排名也被擠出前10,位列第11位。

瑞浦蘭鈞儲(chǔ)能電池方面同樣不容樂(lè)觀。

《洞察 2024:中國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額》顯示,從市場(chǎng)占有率和研發(fā)實(shí)力來(lái)看,作為我國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)頭部企業(yè)的寧德時(shí)代,市場(chǎng)份額占比在 30% 以上 。緊隨其后的是比亞迪、億緯鋰能。

另一組來(lái)自EVTank的數(shù)據(jù)則顯示,2023 年上半年,中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量為101.4GWh,市場(chǎng)份額方面,寧德時(shí)代和比亞迪占比分別超過(guò)33.5% 和 11.3%。瑞浦蘭鈞略低于億緯鋰能,占比為7.5%。

除了要面對(duì)強(qiáng)勁對(duì)手,瑞浦蘭鈞更要解決的或是自身“造血難”問(wèn)題。

從招股書來(lái)看,瑞浦蘭鈞得以快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿鶃?lái)自背后靠山青山集團(tuán)的“輸血”。

2020-2022年,瑞浦蘭鈞從青山集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方收到的貸款金額分別為4.64億元、52.7億元和21.84億元,3年累計(jì)超過(guò)80億元。

而青山集團(tuán)不僅直接給瑞浦蘭鈞“打錢”,而且也忙著支撐公司其他業(yè)務(wù)。招股書顯示,截至2023年上半年,瑞浦蘭鈞前五大客戶中,青山集團(tuán)排名第一,收入占比約為12.7%。

當(dāng)然,作為一家上市公司,瑞浦蘭鈞并非全然沒(méi)有努力。

2022年8月,瑞浦蘭鈞發(fā)布了“問(wèn)頂”電池技術(shù)。據(jù)悉,該技術(shù)可同時(shí)應(yīng)用于動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)品。次年10月,實(shí)現(xiàn)了問(wèn)頂320Ah儲(chǔ)能電池正式量產(chǎn)。

同年,瑞浦蘭鈞正式落戶涪陵,并計(jì)劃布局年產(chǎn)30GWh的儲(chǔ)能與動(dòng)力電池鋰電池智能制造生產(chǎn)線并配套建設(shè)相應(yīng)PACK生產(chǎn)線,項(xiàng)目建設(shè)周期24個(gè)月,全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)260億元。

只是自2024年開(kāi)始,鋰電行業(yè)便進(jìn)入新周期,市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)力都只會(huì)比2023年更激烈,淘汰賽也將加速到來(lái)。在這一大背景下,瑞浦蘭鈞能否實(shí)現(xiàn)“2025年盈利”的目標(biāo)?

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