界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰
3月29日，2024上海全球投資促進(jìn)大會在世界會客廳召開。會上，大模型、人形機(jī)器人、寬禁帶半導(dǎo)體、大飛機(jī)、大型郵輪、商業(yè)航天等共10個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分賽道投資機(jī)遇發(fā)布，21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目也在現(xiàn)場簽約，總投資524億元。
作為“國之重器”、現(xiàn)代制造業(yè)的皇冠，大飛機(jī)總部基地就落子于上海。因此，上海又有著大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)源地之稱。投促大會召開的前一天，大飛機(jī)制造商中國商飛舉行2024年中國商飛供應(yīng)商大會暨臨港新片區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)推介會，共同探討下一階段重點(diǎn)任務(wù)，協(xié)力推進(jìn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展新進(jìn)程。
“2023年5月28日C919投入商業(yè)運(yùn)營，這是載入全球商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)史冊的一天，也是我們共同期盼了15年的一天?！?中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風(fēng)在致辭中表示。
賀東風(fēng)稱，如今，中國商飛的規(guī)模化發(fā)展、飛機(jī)的航線運(yùn)營進(jìn)入了新階段，同時(shí)也面臨新的挑戰(zhàn)，我們要始終堅(jiān)定對中國民用航空運(yùn)輸市場的信心。要持續(xù)深化合作，既要進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)在已有項(xiàng)目上的合作，也要積極探索拓展在新項(xiàng)目上的合作；要共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，著力應(yīng)對好質(zhì)量安全、產(chǎn)能提升、產(chǎn)品優(yōu)化、運(yùn)行保障等方面的挑戰(zhàn)，共同為全球商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。
攬獲上千架訂單，在全球大飛機(jī)市場嶄露頭角
2023年是國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)載客運(yùn)營元年。當(dāng)年5月28日，全球首發(fā)用戶東航開展C919的首次商業(yè)飛行，此后，東航陸續(xù)從中國商飛接收4架C919。目前已交付的5架均投放至上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興兩條航線上實(shí)施常態(tài)化運(yùn)營。
從運(yùn)行表現(xiàn)來看，東航方面透露，自首班商業(yè)運(yùn)行至2024年2月29日，東航C919機(jī)隊(duì)累計(jì)商業(yè)飛行時(shí)間超3272小時(shí)、執(zhí)行商業(yè)航班1131班、承運(yùn)旅客超14.5萬人次。東航總經(jīng)理李養(yǎng)民評價(jià)稱：“C919正式商業(yè)運(yùn)行以來，總體運(yùn)行安全平穩(wěn)有序，展現(xiàn)了良好的安全性、可靠性和舒適性?！?/p>
正是憑借安全、可靠的市場表現(xiàn)，中國商飛迎來了更多航司采購或追加的大筆訂單。
在去年9月10日浦江創(chuàng)新論壇全體大會上，中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風(fēng)透露，目前 C919 訂單數(shù)已經(jīng)達(dá)到 1061 架。同月的22日，東盟博覽會期間文萊騏驥航空向中國商飛下了30架飛機(jī)的訂單，當(dāng)中包括15架C919；同樣是該月月底，東航宣布向中國商飛增訂100架C919大型客機(jī)，這是迄今為止C919收到的最大單筆訂單。
進(jìn)入到2024年2月，中國商飛攜國產(chǎn)大飛機(jī)C919參加亞洲最大規(guī)模航展新加坡航展，系C919首次飛出國門參加國際航展。期間，中國商飛公布新訂單，西藏航空將成為C919高原型全球啟動(dòng)用戶，向商飛訂購40架C919高原型飛機(jī)。
國內(nèi)外航司紛至沓來的訂單不僅證明C919產(chǎn)品上的成功，更為中國商飛開拓全球大飛機(jī)市場提供了強(qiáng)有力支撐。
長期以來，全球航空制造業(yè)由波音、空客兩大巨頭“兩分天下”。盡管中國商飛ARJ21飛機(jī)正式投入商用已有七年多，但是它作為一款支線飛機(jī)遠(yuǎn)不能撼動(dòng)歐美老牌飛機(jī)制造商的地位。
C919為中程干線客機(jī)，設(shè)計(jì)定位于150座級單通道窄體機(jī)市場。而單通道窄體機(jī)恰恰是全球航空市場中的主流機(jī)型。目前，中國商飛已交付的C919數(shù)量為5架，今年還計(jì)劃向東航、國航、海航旗下金鵬航空等多家航司客戶交付更多架C919。這也意味著，在單通道干線飛機(jī)市場上，C919正逐漸成為不容小覷的競爭力量。
提速擴(kuò)產(chǎn)“進(jìn)行時(shí)”，質(zhì)量安全是核心
訂單數(shù)日益增長后，對中國商飛供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)效率提出更高要求。產(chǎn)能計(jì)劃及交付速度也是航司客戶頗為關(guān)心的問題，甚至?xí)绊懞剿驹谟嗁忥w機(jī)時(shí)的選擇。
春秋航空機(jī)隊(duì)清一色為空客A320系列窄體機(jī)。今年3月1日全國兩會召開前，春秋航空董事長王煜向媒體分享兩會提案，期間被問及未來是否會考慮訂購C919大飛機(jī)。王煜回應(yīng)稱，公司一直在密切關(guān)注國產(chǎn)大飛機(jī)的動(dòng)向，但是目前商飛手中握有上千架訂單，交付方面存在一定的壓力。因此，春秋航空還在觀望階段，待合適時(shí)機(jī)再做考慮。
事實(shí)上，針對產(chǎn)能爬坡一事，中國商飛去年以來也多次做過表態(tài)。2023年1月12日，中國商飛黨委常委、副總經(jīng)理張玉金表示：“C919大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，搶占市場份額。規(guī)劃未來五年內(nèi)，年產(chǎn)能達(dá)到150架?！痹诮衲?月24日上海兩會現(xiàn)場，張玉金再次透露，2024年預(yù)計(jì)C919產(chǎn)能將繼續(xù)逐步擴(kuò)大，穩(wěn)步增長，實(shí)現(xiàn)“多快好”生產(chǎn)。同時(shí)，計(jì)劃在三至五年內(nèi)，投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。
不過，對于飛機(jī)制造商而言，提速擴(kuò)產(chǎn)固然重要，但是飛機(jī)制造質(zhì)量、安全性才是最為核心的品質(zhì)。
據(jù)中國商飛官網(wǎng)介紹，每個(gè)新年中國商飛公司黨委都要部署“質(zhì)量安全”“客戶”兩件事，2024年已是第六個(gè)年頭。今年1月2日，中國商飛召開2024年質(zhì)量安全工作專題會，研判公司質(zhì)量安全態(tài)勢，剖析風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，研討年度目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。
中國商飛黨委書記、董事長賀東風(fēng)表示，2024年公司面臨客戶數(shù)量增加、運(yùn)營范圍拓展、批產(chǎn)交付提速、多型號并存多狀態(tài)并舉等情況帶來的挑戰(zhàn)，質(zhì)量安全壓力不容小覷。
針對2024年質(zhì)量安全工作，賀東風(fēng)要求，要狠抓安全管理，認(rèn)真落實(shí)關(guān)于安全管理工作的八方面行動(dòng)項(xiàng)，扎實(shí)推進(jìn)“安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)”，完善“雙重預(yù)防機(jī)制”，確保產(chǎn)品安全、生產(chǎn)安全、試飛安全、運(yùn)行安全。要加強(qiáng)專業(yè)能力建設(shè)，建強(qiáng)質(zhì)量安全專家管理隊(duì)伍，配備專業(yè)技術(shù)、專業(yè)裝備、專業(yè)隊(duì)伍，發(fā)揮行業(yè)專家作用，完善工具方法，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
加快提升本地供應(yīng)鏈配套能力
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，國產(chǎn)大飛機(jī)正按照“中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化”的路徑穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)已進(jìn)入“逐步提升國產(chǎn)化”的關(guān)鍵階段，亟需著力提升大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平。預(yù)計(jì)到2026年，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈本地配套供應(yīng)商及合作單位達(dá)到150家左右，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到800億元左右。
“上海要聚焦打造國際一流營商環(huán)境，誠邀國產(chǎn)大飛機(jī)配套企業(yè)在上海投資興業(yè)?！鄙虾Ｊ薪?jīng)濟(jì)信息化委副主任劉平在中國商飛2024年供應(yīng)商大會上表示。瞄準(zhǔn)建設(shè)市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，上海已發(fā)布優(yōu)化營商環(huán)境7.0版行動(dòng)方案，累計(jì)推出1100多項(xiàng)改革舉措，面向國內(nèi)外所有企業(yè)，推出最豐沛人才資源、最完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、最豐富應(yīng)用場景、最貼心政策服務(wù)和最良好營商環(huán)境的“五個(gè)最”服務(wù)，全方位提升城市軟實(shí)力。
目前，上海緊抓大飛機(jī)批產(chǎn)提速和規(guī)模化系列化發(fā)展機(jī)遇。以大飛機(jī)園為世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群核心承載地，加快集聚結(jié)構(gòu)大部段及復(fù)合材料、機(jī)載系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、制造裝備等配套資源。上海當(dāng)下正瞄準(zhǔn)大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，誠邀相關(guān)企業(yè)積極參與大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，重點(diǎn)招引研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、試驗(yàn)取證、運(yùn)營維修及關(guān)鍵配套企業(yè)來滬興業(yè)。
在聚焦創(chuàng)新大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策舉措方面，劉平表示，2021年上海發(fā)布《上海民用航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2022-2024年）》。近期即將發(fā)布支持民用大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的若干政策措施，提出加強(qiáng)鏈主需求牽引、加快配套產(chǎn)品裝機(jī)應(yīng)用、支持企業(yè)批產(chǎn)擴(kuò)能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)大飛機(jī)園等方面創(chuàng)新舉措。建立市區(qū)協(xié)同的大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)工作專班，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈支持政策和重大項(xiàng)目落地，爭做服務(wù)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的“金牌店小二”。