界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
界面新聞編輯 | 張慧 楊悅
“你只有拿到了這項(xiàng)通行證才能夠出口電池，否則就不合規(guī)?！?/p>
欣旺達(dá)(300207.SZ)ESG體系高級(jí)經(jīng)理吳莎提及的通行證，是指電池產(chǎn)品的碳足跡聲明。去年8月生效的歐盟《新電池法》規(guī)定，只有附上碳足跡聲明的電池，未來才能獲準(zhǔn)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。
眼下，中國(guó)企業(yè)對(duì)于這一通行證的需求越來越迫切。
4月29日，歐委會(huì)在去年歐盟聯(lián)合研究中心起草的動(dòng)力電池碳足跡計(jì)算方法最終草稿基礎(chǔ)上，公布了動(dòng)力電池碳足跡計(jì)算規(guī)則的征求意見稿。待該文件正式版出臺(tái)的12個(gè)月后，在歐盟市場(chǎng)銷售的動(dòng)力電池就必須提供碳足跡聲明。
根據(jù)歐委會(huì)的規(guī)劃，正式版文件預(yù)計(jì)在今年下半年發(fā)布，意味著動(dòng)力電池碳足跡聲明要求最早將于明年下半年生效。對(duì)于在歐盟市場(chǎng)銷售電池產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)而言，它已成為一柄懸掛在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。
歐盟《新電池法》覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、工業(yè)電池等不同產(chǎn)品，動(dòng)力電池是首個(gè)明確要求公布碳足跡數(shù)值的產(chǎn)品。下一階段，歐盟還將對(duì)電池的碳足跡水平分級(jí)，并制定最高閾值。
碳足跡聲明也是未來“電池護(hù)照”中的必要信息之一，決定了這本“護(hù)照”最終能否成功拿到。
根據(jù)歐盟《新電池法》，自2027年起，動(dòng)力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護(hù)照”，記錄電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。
碳足跡是電池企業(yè)最難獲得的信息，需要投入大量成本，是申請(qǐng)“電池護(hù)照”過程中遭遇的最大攔路虎。
目前，中國(guó)銷往歐盟市場(chǎng)的鋰電池以出口為主，主要包括動(dòng)力和儲(chǔ)能電池。去年，中國(guó)出口至歐洲的鋰電池金額為254.17億美元(約合1837億元人民幣)，同比增長(zhǎng)了兩成，約占國(guó)內(nèi)鋰電池總出口額的39.1%。
在歐盟《新電池法》尚處于立法階段時(shí)，已有多家中國(guó)電池企業(yè)開始建立企業(yè)的碳管理體系，并著手對(duì)供應(yīng)鏈的碳排放情況進(jìn)行摸排。對(duì)于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)而言，此前進(jìn)行的碳足跡核查更多以公司層面的整體碳排放為主，產(chǎn)品碳足跡是一個(gè)相對(duì)陌生的領(lǐng)域。
碳足跡是衡量某個(gè)產(chǎn)品在其生命周期各階段碳排放量的總和。按照歐盟電池法的規(guī)定，電池產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算范圍涵蓋“從搖籃到墳?zāi)埂钡娜^程，包括原材料獲取和預(yù)處理，電池生產(chǎn)制造，電池分銷運(yùn)輸，以及電池回收再利用四個(gè)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)累計(jì)的碳排放量，決定了一款電池的碳足跡高低。
去年4月，由吳莎所在的ESG部門聯(lián)合欣旺達(dá)各個(gè)業(yè)務(wù)部，選擇了包括動(dòng)力電池、消費(fèi)電池在內(nèi)的十款公司典型產(chǎn)品進(jìn)行碳足跡計(jì)算，并聘請(qǐng)了認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)其結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，相關(guān)工作在去年底已陸續(xù)完成。
電池碳足跡的計(jì)算，包括確定邊界范圍、數(shù)據(jù)收集、建模、核算與分析等不同步驟，由掌握相應(yīng)數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)部門通過外購(gòu)軟件，計(jì)算各自板塊電池產(chǎn)品的碳足跡。在歐盟動(dòng)力電池碳足跡計(jì)算方法等要求逐步落地后，欣旺達(dá)還將根據(jù)時(shí)間表，優(yōu)先推動(dòng)出口動(dòng)力電池的碳足跡計(jì)算和認(rèn)證。
吳莎告訴界面新聞，通過聘請(qǐng)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)參與，能更好地熟悉碳足跡的計(jì)算流程，明確數(shù)據(jù)收集等環(huán)節(jié)的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，以及各部門應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，這套工作流程將同樣適用于其他電池產(chǎn)品的碳足跡計(jì)算。
類似的碳足跡試算，已經(jīng)成為中國(guó)電池行業(yè)的普遍作法，以此摸清產(chǎn)品家底，并為未來逐步降低電池碳足跡水平作準(zhǔn)備。億緯鋰能 (300014.SZ) 透露，計(jì)劃今年完成所有出口產(chǎn)品的碳足跡核算工作，以應(yīng)對(duì)歐盟電池法的碳足跡信息披露要求。
出于應(yīng)對(duì)歐盟電池法的目的，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)也在布局內(nèi)部的產(chǎn)品碳足跡管理平臺(tái)。去年，寧德時(shí)代(300750.SZ)上線了自主開發(fā)的時(shí)代碳鏈系統(tǒng)，用于對(duì)電池產(chǎn)品碳排放進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算。遠(yuǎn)景智能也建立了針對(duì)動(dòng)力電池的碳管理平臺(tái)，為同為遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)景動(dòng)力計(jì)算每一批電池產(chǎn)品的碳足跡數(shù)據(jù)。
電池企業(yè)為應(yīng)對(duì)碳足跡聲明所投入的資源，也將增加電池產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。界面新聞采訪的多家電池企業(yè)并未透露相應(yīng)成本的增加情況?！斑@些作法是為了滿足政策和客戶要求而不得不做的事情，它并不是可選項(xiàng)?！眳巧Q。
在碳足跡計(jì)算過程中，數(shù)據(jù)收集是核心環(huán)節(jié)。歐盟電池法所頒布的計(jì)算規(guī)則明確，電池生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)需要在相應(yīng)的制造工廠收集，涉及所使用原材料的類型和用量、生產(chǎn)過程中的耗電、用水等信息。
這些環(huán)節(jié)包括正負(fù)極、電解液的生產(chǎn)，以及電芯、模組制造等諸多工藝，數(shù)據(jù)應(yīng)每年進(jìn)行收集，并以年度平均值作為計(jì)算依據(jù)。上述環(huán)節(jié)所涉及的數(shù)據(jù)收集量將達(dá)到數(shù)百種，如果某個(gè)環(huán)節(jié)有多家供應(yīng)商，數(shù)據(jù)量就會(huì)更多。
歐盟選擇以碳足跡為手段對(duì)電池進(jìn)行管理，主要原因在于電池行業(yè)本身的碳排放特性。在電池全生命周期的碳排放中，來自于上游供應(yīng)鏈的碳排放占據(jù)絕大部分。根據(jù)寧德時(shí)代的統(tǒng)計(jì)，這部分碳排放占到電池產(chǎn)品碳足跡的85%。
歐盟對(duì)于碳足跡的各項(xiàng)要求，倒逼著電池企業(yè)必須對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行碳管理，才能獲得進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的入場(chǎng)券。
億緯鋰能雙碳工作部總監(jiān)肖忠湘告訴界面新聞，歐盟電池法的碳足跡計(jì)算規(guī)則中，要求產(chǎn)業(yè)鏈偏下游的電池企業(yè)、汽車企業(yè)承擔(dān)起獲取上游各環(huán)節(jié)供應(yīng)商碳足跡的責(zé)任，包括礦產(chǎn)資源開發(fā)、材料制造、以及這些環(huán)節(jié)能源使用、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，達(dá)到上述要求顯然需要一定時(shí)間。
對(duì)于電池企業(yè)而言，上游供應(yīng)商是否配合數(shù)據(jù)收集變得至關(guān)重要。
界面新聞了解到，部分供應(yīng)商考慮到核心配方的機(jī)密性，不愿意披露材料的用量或配比等具體信息，導(dǎo)致電池企業(yè)在推進(jìn)碳足跡核算時(shí)受阻。
吳莎告訴界面新聞，一級(jí)供應(yīng)商相對(duì)愿意接受電池企業(yè)的碳管理要求，提供經(jīng)過第三方認(rèn)證的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，但是對(duì)于二級(jí)供應(yīng)商，電池企業(yè)的管控力度相對(duì)較弱，數(shù)據(jù)收集難度也陡然上升。
“我們采取的方式是推動(dòng)一級(jí)供應(yīng)商，再逐層往上傳到到二級(jí)供應(yīng)商。如果大家把整個(gè)鏈條打通，那就會(huì)很順暢，但現(xiàn)在大部分電池企業(yè)都沒有辦法做到?！眳巧Q。
在數(shù)據(jù)收集階段，數(shù)據(jù)質(zhì)量問題也不容忽視。
TUV南德意志大中華集團(tuán)商用產(chǎn)品部高級(jí)經(jīng)理張書博注意到，在能耗數(shù)據(jù)收集過程中，部分電池企業(yè)無法提供針對(duì)某個(gè)電池型號(hào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的具體電量，導(dǎo)致其用于計(jì)算碳足跡的數(shù)據(jù)并不完全可靠。TUV南德的業(yè)務(wù)之一，是為企業(yè)提供碳足跡認(rèn)證服務(wù)。
對(duì)于電池生產(chǎn)的非核心環(huán)節(jié)，歐盟電池法也允許使用背景數(shù)據(jù)，進(jìn)行碳足跡核算。
背景數(shù)據(jù)是指某類電池生產(chǎn)原料的單位碳排放，可以通過調(diào)用公共碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)獲得，用于直接計(jì)算該原料的碳足跡。相對(duì)于需要現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)的方式，其計(jì)算過程更為簡(jiǎn)單。
但這也引發(fā)了另一個(gè)問題。
在歐盟電池法認(rèn)可的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)中，所錄入的與中國(guó)相關(guān)的數(shù)據(jù)數(shù)量較少，且數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊。
肖忠湘稱，目前數(shù)據(jù)庫(kù)中的大部分?jǐn)?shù)據(jù)來自歐洲，因此當(dāng)產(chǎn)自非歐洲地區(qū)的動(dòng)力電池計(jì)算碳足跡時(shí)，地理代表性較差，而地理代表性是數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)級(jí)的三大核心指標(biāo)之一，這在一定程度上會(huì)導(dǎo)致碳足跡核算結(jié)果的失真。
遠(yuǎn)景智能零碳產(chǎn)品首席科學(xué)家邱林告訴界面新聞?dòng)浾?，類似Ecoinvent這樣的數(shù)據(jù)庫(kù)通常有兩萬多條數(shù)據(jù)，但是與中國(guó)相關(guān)的數(shù)據(jù)只有兩三百條，同時(shí)這些數(shù)據(jù)的來源可能僅為文獻(xiàn)資料，無法反映中國(guó)企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)情況。
目前，中國(guó)尚未建立類似的碳排放數(shù)據(jù)庫(kù)。包括遠(yuǎn)景智能在內(nèi)的企業(yè)已進(jìn)行自有數(shù)據(jù)庫(kù)的搭建，并且正在豐富數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)條目。
邱林稱，下一步，這些自建的數(shù)據(jù)庫(kù)還需要獲得歐盟的認(rèn)可，使得數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)能夠用于計(jì)算國(guó)內(nèi)電池碳足跡，并最終體現(xiàn)在碳足跡聲明中。
在電池生產(chǎn)過程中，特別是其原材料生產(chǎn)階段，會(huì)消耗大量電力。電力碳足跡因此成為了決定電池碳足跡高低的一項(xiàng)重要因素。
電力碳足跡是指涵蓋了電力從原料生產(chǎn)、運(yùn)輸、發(fā)電和輸配電等環(huán)節(jié)的所有碳排放。根據(jù)遠(yuǎn)景智能的測(cè)算，電力碳足跡通常占到電池碳足跡的七成左右。
按照歐盟聯(lián)合研究中心對(duì)于電池電力碳足跡的計(jì)算方法，涵蓋四種電力模型，可以據(jù)此分別計(jì)算不同電力來源的碳足跡，最終形成總的電力碳足跡。這四種模型包括現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、供應(yīng)商特定電力產(chǎn)品、剩余電力組合以及平均消費(fèi)組合。
在北京電鏈科技雙碳事業(yè)部總監(jiān)鄭穎看來，電池和電池材料廠商的用電主要來自于外購(gòu)電力，因此降低電力碳足跡最可行的方式，是在計(jì)算電池電力碳足跡時(shí)，能夠使用供應(yīng)商特定電力產(chǎn)品以及剩余電力組合兩種電力建模方式。
供應(yīng)商特定電力產(chǎn)品，是指從供應(yīng)商處特定采購(gòu)的電力。剩余電力組合則是剔除這部分電量后，余下的各發(fā)電類型。
針對(duì)前者，可以通過溯源生產(chǎn)企業(yè)所使用電力的形式，比如是風(fēng)電還是水電，據(jù)此計(jì)算電力碳足跡。針對(duì)后者的計(jì)算，則需要使用該國(guó)剩余電力組合這項(xiàng)數(shù)值。
部分國(guó)內(nèi)電池和電池材料廠商為降低碳排放，已采購(gòu)了水電、風(fēng)電和光伏等可再生能源，用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這部分因采購(gòu)綠電形成的電力碳足跡降低，可以通過采用上述計(jì)算模型得到體現(xiàn)。
但在歐委會(huì)4月底公布的動(dòng)力電池碳足跡規(guī)則征求意見稿中，默認(rèn)使用平均消費(fèi)組合和電力直連兩種電力模型計(jì)算方式，并未采納歐盟聯(lián)合研究中心所推薦的四種電力模型的分類方式。電力直連是指發(fā)電源與電力使用端直接連接，不通過外部電網(wǎng)。
鄭穎認(rèn)為，征求意見稿中的電力碳足跡計(jì)算方式更為簡(jiǎn)單，但是對(duì)企業(yè)來說，也意味著可降低電力碳足跡的選項(xiàng)變少了。
這項(xiàng)規(guī)則調(diào)整，使得中國(guó)電池企業(yè)通過采購(gòu)綠電形成的電力碳足跡降低優(yōu)勢(shì)無法體現(xiàn)。電力碳足跡的多少，將主要取決于該國(guó)平均電力碳足跡的高低。
按照歐盟電池法的碳足跡計(jì)算規(guī)則，在電力碳足跡的計(jì)算中，只能選擇歐盟所接受的數(shù)據(jù)庫(kù)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)行相關(guān)計(jì)算。
若采用平均消費(fèi)組合的電力碳足跡計(jì)算方式，根據(jù)此類數(shù)據(jù)庫(kù)中所錄入的相關(guān)數(shù)據(jù)，中國(guó)平均電力碳足跡數(shù)值將較日韓等主要?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)國(guó)高出20%以上，進(jìn)而導(dǎo)致中國(guó)動(dòng)力電池的碳足跡“系統(tǒng)性”地高于日韓產(chǎn)品。
目前中國(guó)并未公布國(guó)內(nèi)平均的電力碳足跡數(shù)據(jù)。如果該數(shù)值公布，其是否與歐盟的計(jì)算規(guī)則相一致，適用于歐盟電池法案下的電池碳足跡計(jì)算，也存在著不確定性。
邱林告訴界面新聞?dòng)浾撸瑢?duì)于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)而言，在現(xiàn)階段完成產(chǎn)品碳足跡聲明的難度并不是特別大，但所披露的碳足跡數(shù)值高低，以及是否能反映真實(shí)情況更為重要，這也是未來一段時(shí)間需要著重解決的問題。
在碳足跡要求實(shí)施的第一階段，企業(yè)由于僅需要提交產(chǎn)品碳足跡聲明，所承受的壓力相對(duì)有限。但當(dāng)碳足跡分級(jí)和限值的要求逐步落地后，壓力將逐步加大，因?yàn)闊o法達(dá)到相應(yīng)碳足跡標(biāo)準(zhǔn)的電池將被限制采購(gòu)或者禁入歐盟市場(chǎng)。目前，歐盟尚未明確將如何對(duì)電池碳足跡進(jìn)行分級(jí)和閾值。