界面新聞記者 | 周姝祺
界面新聞編輯 | 陳小同
3月理想汽車首款純電車MEGA的上市交付沒有刺激公司銷量回升至5萬輛,反而拖累L系列增程式車型銷量下跌。為解決當下的銷量危機,理想汽車選擇再度調(diào)整組織架構(gòu)。
4月3日,理想汽車發(fā)布內(nèi)部全員公告,宣布對現(xiàn)行的矩陣型組織進行升級,涉及多個部門的組織架構(gòu)調(diào)整。36氪報道稱,此次組織變動主要集中在理想汽車的CEO辦公室部門,從原有涵蓋品牌部、產(chǎn)品部、商業(yè)部、戰(zhàn)略部、供應(yīng)部的部門轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品與戰(zhàn)略群組”,弱化供應(yīng)鏈和商業(yè)銷售職能。
理想汽車對界面新聞回應(yīng)稱,這次組織升級是3月21日理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信后,高效快速地改錯落地,將著重解決價值傳遞鏈條過長的問題,避免讓過于復雜的流程降低決策質(zhì)量和決策效率。
改名后的產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組將下設(shè)“產(chǎn)品線”部門和“質(zhì)量運營”部門。產(chǎn)品線主要聚焦產(chǎn)品商業(yè)成功的決策和操盤,質(zhì)量運營聚焦流程質(zhì)量和執(zhí)行效率的提升。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰負責產(chǎn)品線,主管理想車型的全生命周期操盤;產(chǎn)品高級副總裁范皓宇原管轄的產(chǎn)品部的車型PDT團隊也挪入該部門。
界面新聞了解到,PDT團隊由研發(fā)、市場、財務(wù)、采購、制造等各個業(yè)務(wù)線的專業(yè)人士共同組成,團隊為產(chǎn)品成功負責,來做各業(yè)務(wù)之間的拉齊。
原本CEO辦公室下的供應(yīng)部不再向李想?yún)R報,調(diào)整后并入總裁馬東輝管理的“生產(chǎn)與研發(fā)群組”,并改名為“供應(yīng)運營”。在銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍之下,理想汽車新設(shè)立GTM(Go to Market)團隊,負責協(xié)同新產(chǎn)品上市操盤計劃的落地,為市場結(jié)果負責。
一位理想汽車內(nèi)部人士向界面新聞表示,此次組織架構(gòu)調(diào)整反應(yīng)相對較為迅速,內(nèi)部運營方式優(yōu)化整體效率提升,也符合理想汽車一貫強調(diào)變革的理念。
今年3月,完成新品上市和舊款產(chǎn)品改款的理想汽車銷量不及預期,僅為2.9萬輛,是唯一一家整體銷量回暖背景下,銷量未恢復至春節(jié)假期前水準的新勢力。李想在內(nèi)部信中承認,錯誤地運營了理想MEGA的節(jié)奏,并導致銷售團隊大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力。
此次MEGA失利帶來的連鎖反應(yīng)也讓李想意識到,原本公司最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。李想反思表示,將聚焦用戶價值,聚焦經(jīng)營效率,通過腳踏實地地解決問題,長期健康服務(wù)用戶。
根據(jù)一份流傳的投資人紀要顯示,理想汽車已經(jīng)將年初激進的80萬輛年銷量目標調(diào)整為56萬至64萬輛,理想MEGA銷量指引從月銷8000輛下調(diào)至2000輛。
此次組織升級不是理想汽車首次應(yīng)對危機而做出架構(gòu)調(diào)整。2022年第三季度,理想ONE停產(chǎn)換代節(jié)奏把握失誤,以及在同期問界M5和問界M7產(chǎn)品的競爭下,銷量僅為2.65萬輛,汽車毛利率大幅下滑至12%。李想曾回顧稱,當年問界M7直接把理想ONE打殘了,“很長一段時候我們毫無還手之力”。
在換代危機后,理想汽車宣布啟動內(nèi)部矩陣型組織調(diào)整。在李想看來,矩陣型組織的管理模式是他摸索出最適合理想汽車邁向商業(yè)成熟期的運營模式。同時,理想汽車內(nèi)部開始全面學習華為。
多位業(yè)內(nèi)人士向界面新聞指出,理想汽車擅長于快速應(yīng)對市場變化和解決當下問題。這與理想汽車內(nèi)部高度重視復盤相關(guān)。
界面新聞了解到,理想汽車要求CEO、產(chǎn)品負責人以及業(yè)務(wù)一號位都需參與復盤會,并且根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品發(fā)布、產(chǎn)品上市等事件結(jié)束節(jié)點定時舉行。去年李想在對外分享的產(chǎn)品實戰(zhàn)課程中提到,企業(yè)不要跳高式成長,而是爬樓梯式地成長,上個樓梯的高度就來自于復盤。
此次組織架構(gòu)新調(diào)整或?qū)⒂欣诶硐肫噾?yīng)對接下來更多產(chǎn)品的同時運營。本月理想汽車走量車型理想L6將在北京車展期間亮相,另有3款純電車型將接連上市,屆時理想汽車將同時銷售8款車型。這將考驗理想汽車的用戶運營能力、資源調(diào)動能力和內(nèi)部協(xié)同配合。