黃耀頌出任上汽通用五菱執(zhí)行副總經(jīng)理

通用汽車官方宣布，自2024年4月1日起，黃耀頌出任上汽通用五菱汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，向通用汽車中國公司總裁柏歷匯報。

原上汽通用五菱執(zhí)行副總經(jīng)理沙睿祺將于6月1日起擔任通用汽車企業(yè)發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)，常駐美國。

此次任命后，黃耀頌將常駐五菱汽車的總部廣西柳州，全面負責上汽通用五菱整體戰(zhàn)略布局與運營。

黃耀頌自2010年加入通用汽車，先后在多個國家和地區(qū)負責財務領域的工作。2016年，黃耀頌被派駐到中國市場，并在2018年被任命為上汽通用五菱汽車副總裁兼首席財務官，此后推動上汽通用五菱實現(xiàn)電動車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

從銷量上看，上汽通用五菱整體銷量近年來處于持續(xù)下滑趨勢中。2023年，上汽通用五菱全年銷量為140萬輛，同比下滑12.31%。該品牌銷量前三的車型分別為五菱宏光MINI EV、五菱繽果和五菱宏光。其中，作為主銷車型的五菱宏光MINIEV全年共銷售23.79萬輛，同比下滑41%。

福特中國任命賈鳴鏑博士為林肯中國總裁

福特汽車4月1日宣布，賈鳴鏑博士即日起接替朱梅君女士出任林肯中國總裁，向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波先生和林肯全球總裁Dianne Craig匯報。

現(xiàn)林肯中國總裁朱梅君女士將于5月1日正式從公司退休，未來一個月內(nèi)，朱梅君將以資深顧問身份向吳勝波匯報，并協(xié)助工作順利交接。

賈鳴鏑在加入林肯中國之前，曾就職于上汽集團，先后擔任合資企業(yè)上汽大眾多個營銷高管職位。

作為傳統(tǒng)二線豪華品牌，受一線豪華品牌降價和高端新能源品牌的沖擊，林肯近些年銷量面臨下滑局面。2022年林肯全年銷量7.93萬輛，2023年銷量為7.16萬輛，分別同比下滑超10%。

睿藍汽車CEO婁源發(fā)任吉利副總裁

據(jù)媒體消息，吉利控股集團內(nèi)部近期進行了高層人事調(diào)整，原睿藍汽車董事長兼CEO婁源發(fā)將自2024年4月起正式出任吉利汽車集團副總裁。

今年2月，吉利汽車發(fā)布公告稱，附屬公司浙江吉潤與吉利啟征訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，浙江吉潤出售睿藍汽車45%股權(quán)給吉利啟征。睿藍汽車表示，本次股權(quán)變更，是吉利港股上市公司將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吉利汽車集團旗下非上市公司，睿藍汽車股東本質(zhì)上沒有變化。

今年3月，婁源發(fā)卸任睿藍汽車法定代表人、董事長、經(jīng)理，由周宗成接任。

婁源發(fā)于2004年加入吉利汽車，先后擔任吉利技術(shù)部部長、海外支持部部長、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理職務。2022年2月，婁源發(fā)吉利汽車集團副總裁轉(zhuǎn)任睿藍汽車董事長兼CEO。

睿藍汽車成立于2022年，由吉利和力帆合資組建，主要從事提供換電車和服務業(yè)務。但是睿藍發(fā)展不盡如人意，2023年睿藍汽車的銷量為3.8萬輛，與2022年的5.6萬輛相比，出現(xiàn)了32%的大幅下滑，2023年的凈利潤虧損6.22億元（未經(jīng)審計）。

眾泰汽車總裁連剛辭職

眾泰汽車近期發(fā)布公告稱，公司總裁連剛因個人原因，于近日申請辭去總裁職務，仍將擔任眾泰第八屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員、董事會提名委員會委員等職務?？偛每杖逼陂g，將由眾泰董事長胡澤宇代行總裁職責，眾泰將盡快完成總裁聘任工作。

這是眾泰汽車兩個月內(nèi)離職的第二位高管，今年2月，眾泰汽車財務總監(jiān)喻黎黎因個人原因申請辭職。

自2019年眾泰汽車陷入經(jīng)營危機、2021年完成重整以來，眾泰在兩年期間仍未重振。不久前眾泰公布2023年年度業(yè)績預告顯示，2023年眾泰營業(yè)收入約為6.8億元至8億元（2022年同期為7.83億元），歸屬上市公司股東凈虧損約為7.5億元至9億元，虧損同比有所縮窄。

小鵬前高管廖清紅加盟星紀魅族

據(jù)《晚點Auto》報道，原小鵬汽車高管廖清紅已正式加盟星紀魅族。他曾是小鵬核心高管，先后擔任首席人才官、銷售副總裁、車型平臺E 平臺負責人，直接向小鵬汽車 CEO 何小鵬匯報。

星紀魅族是2023年吉利收數(shù)碼科技公司魅族后重組而成的新公司，現(xiàn)任CEO為沈子瑜。星際魅族目前業(yè)務范圍涵蓋智能電動汽車、智能手機、XR 技術(shù)、自研操作系統(tǒng)、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等領域。

廖清紅在2018年加入小鵬之前，曾在華為供職過長達18年的時間。加入小鵬之后，他曾長期負責小鵬加盟商體系。2023年初，小鵬對經(jīng)銷商和直營體系進行合并，不久后廖清紅從供職五年的小鵬離職，最后一次公開露面是在去年上海車展上小鵬G6首次亮相。

張悅再度升職為華晨汽車執(zhí)行董事及行政總裁

華晨汽車在港交所公告，張悅已獲委任為公司執(zhí)行董事及行政總裁，以及董事會轄下薪酬委員會、提名委員會及子公司高管任命委員會成員，4月11日起生效。

張悅在上月華晨汽車高層調(diào)整中剛新升任華晨汽車總經(jīng)理，此次再度升職為執(zhí)行董事，意味著加大對華晨汽車的控制。

自2020年11月華晨汽車被裁定受理破產(chǎn)重整至今，華晨集團重整已持續(xù)三年。今年3月，華晨汽車完成100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，沈陽汽車為其全資控股股東，至此華晨汽車實際控制人已變更為沈陽市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

極越汽車用戶發(fā)展負責人離職，CEO夏一平親自負責該部門

據(jù)第一財經(jīng)報道，百度和吉利合作項目極越汽車正在對其營銷端和銷售端進行改革。目前，營銷端用戶發(fā)展部門負責人楊振以及多名總監(jiān)等執(zhí)行層已不再負責相關(guān)業(yè)務，目前CEO夏一平親自擔任部門負責人。

另外，銷售端用戶運營部門負責人也由原運營負責人羅崗代管理改為來自特斯拉的Andy Gao負責。

今年3月底至今，上述兩部門已經(jīng)出現(xiàn)頻繁人員流動。在今年3月極越汽車技術(shù)日上，夏一平反思極越01上市后銷售不利，并稱從今年1月開始，極越便對整個營銷和銷售團隊進行大換血，并且由其親自帶隊，開啟對營銷和銷售端的變革。

公開數(shù)據(jù)顯示，極越今年前12周的累計銷量約為700輛。