中方對裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出訴訟。

Stellantis前英國負(fù)責(zé)人據(jù)悉將加入比亞迪；哪吒汽車回應(yīng)“降薪計劃”。

海馬汽車前三季度同比扭虧；法拉第未來第二品牌FX開始招聘關(guān)鍵崗位。

現(xiàn)階段可能是自動駕駛公司籌謀上市的最好時機(jī)。

2024年1至9月汽車行業(yè)利潤率4.6%；消息稱保時捷計劃削減中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

長城汽車前三季度歸母凈利潤同比增長108.78%；小米汽車提示SU7訂單嚴(yán)禁轉(zhuǎn)售。

現(xiàn)代汽車三季度銷售額同比增長4.7%；雷諾集團(tuán)前三季度收入同比增長0.8%。

北京星德寶的閉店是傳統(tǒng)豪車經(jīng)銷商當(dāng)前普遍面臨困境的縮影。

馬斯克預(yù)測，明年特斯拉汽車銷量將增長20%至30%。

哪吒回避回應(yīng)香港主板上市代碼變更；何小鵬稱26年自動駕駛歐洲落地仍有挑戰(zhàn)。

捷豹路虎近期在中國啟動了一系列轉(zhuǎn)型措施，旨在提升組織競爭力并加速實施其全球戰(zhàn)略“重塑未來”。

小鵬汽車再度回應(yīng)“私下與歐盟談判”一事；現(xiàn)代汽車正擴(kuò)大電池研發(fā)團(tuán)隊。

德國總理朔爾茨重申反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅；法拉第未來關(guān)聯(lián)公司法人被限制高消費。

東風(fēng)汽車已完成3款車規(guī)級芯片流片；寧德時代第三季度凈利潤131.36億元。

小鵬P7+首批量產(chǎn)車正式下線；奇瑞新能源年底月銷量目標(biāo)超過10萬輛。

現(xiàn)代汽車對明年即將推出的專屬車型傾注資源，視為其重返中國市場提振銷量的關(guān)鍵之作。

技術(shù)創(chuàng)新、國際合作、產(chǎn)業(yè)和法律環(huán)境優(yōu)化，成為本次大會出現(xiàn)次數(shù)最多的詞匯。

小鵬汽車表示從未與歐盟私下達(dá)成任何形式的協(xié)議；小馬智行赴美遞交IPO招股書。

為什么水泄不通的展臺是零跑？