文|雷達(dá)財(cái)經(jīng) 孟帥
編輯|深海
接連抓住共享單車、兩輪電動(dòng)車、ETC、豆式耳機(jī)、電子煙等多個(gè)風(fēng)口的劉金成，如今卻面臨著財(cái)富大幅縮水的窘?jīng)r。
在不久前胡潤研究院發(fā)布的《2024胡潤全球富豪榜》中，身為億緯鋰能實(shí)際控制人的劉金成及其妻子駱錦紅以375億元的財(cái)富位列榜單第613名的位次。然而，相比2022年時(shí)高達(dá)820億元的財(cái)富，劉金成、駱錦紅夫婦的身家縮水了445億元。
回顧億緯鋰能的發(fā)家史，科班出身的劉金成深諳“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”的道理。通過布局消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池，劉金成創(chuàng)辦的億緯鋰能如今已發(fā)展成為一家具有全球競爭力的鋰電池平臺(tái)公司。
拆解億緯鋰能的財(cái)報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，去年動(dòng)力電池板塊為公司貢獻(xiàn)了近一半的營收。盡管在國內(nèi)的動(dòng)力電池市場，億緯鋰能于去年拿到了第四名的成績，但與行業(yè)老大寧德時(shí)代以及行業(yè)老二比亞迪聯(lián)手?jǐn)孬@的七成的份額相比，億緯鋰能僅僅4.45%的市場份額，離兩位“霸主”依然有較大差距。
面對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)兩大“霸主”占據(jù)大量市場份額的情形，劉金成在今年3月舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上發(fā)出了這樣的感慨，“我們這個(gè)行業(yè)是你想卷，但你沒資格，卷不動(dòng)。前面兩個(gè)老大，誰卷得動(dòng)比亞迪，卷得動(dòng)寧德時(shí)代？”
此外，億緯鋰能當(dāng)下還面臨營收、凈利潤雙降的情況。據(jù)4月25日公司發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，億緯鋰能儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的出貨量同比分別實(shí)現(xiàn)113.11%、5.98%的增長，但其第一季度的營收、歸母凈利潤指標(biāo)卻均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
惠州首富夫婦兩年財(cái)富縮水445億
元素周期表后藏著的全是生意，這句話說得并不算夸張?？v觀國內(nèi)的制造行業(yè)，僅憑排在元素周期表中第三位的鋰元素，便有多位大佬成功登上了《胡潤全球富豪榜》的榜單。
比如，身為鋰電行業(yè)龍頭的寧德時(shí)代，便將包括創(chuàng)始人曾毓群等在內(nèi)的多位股東送上了《胡潤全球富豪榜》的富豪寶座。而同樣聚焦鋰電池行業(yè)的億緯鋰能也成功上演造福神話，其幕后的掌舵者劉金成、駱錦紅便是這場財(cái)富盛宴中最大的受益者。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，目前劉金成在億緯鋰能擔(dān)任董事長一職，其妻子駱錦紅則在億緯控股擔(dān)任執(zhí)行董事職務(wù)。早在2018年，劉金成、駱錦紅二人就曾憑借82億元的財(cái)富殺進(jìn)了當(dāng)年的《胡潤全球富豪榜》，排名位列榜單第2075名。
此后的2020年、2021年，劉金成、駱錦紅二人仿佛坐上了財(cái)富上升的快速列車一般。這兩年間，二人的財(cái)富一路攀升至750億元，他們的排名也接連飆升1315名、634名。
在2022年的《胡潤全球富豪榜》中，劉金成、駱錦紅二人已經(jīng)殺進(jìn)了榜單第168名的高位，而二人當(dāng)年高達(dá)820億元的財(cái)富更是達(dá)到了2018年的10倍。
但財(cái)富來得快，退得也快。隨后到來的2023年，劉金成、駱錦紅的財(cái)富便降至750億元，同比縮水70億元。到了2024年，劉金成、駱錦紅的財(cái)富再度下跌375億元降至375億元，與上年相比整整縮水了一半，而與2022年的高光時(shí)刻相比，二人的財(cái)富更是減少了445億元。
盡管劉金成、駱錦紅二人在2024年惠州上榜（含祖籍惠州、居住地在惠州、企業(yè)注冊(cè)地在惠州）的富豪中仍位列第一，且駱錦紅還是惠州唯一上榜的女企業(yè)家，但受財(cái)富大幅縮水的影響，劉金成、駱錦紅二人在《2024胡潤全球富豪榜》中的總榜排名較上年下滑了426個(gè)位次。
事實(shí)上，在劉金成、駱錦紅成為億萬富豪的財(cái)富躍遷道路上，其掌舵的億緯鋰能是幕后的重要功臣。據(jù)億緯鋰能日前剛剛公布的最新財(cái)報(bào)顯示，截至今年第一季度末，公司第一大股東西藏億緯控股有限公司持有公司6.55億股股份，對(duì)應(yīng)的持股比例為32.02%。
而劉金成、駱錦紅夫婦二人，正是公司控股股東西藏億緯控股有限公司背后的大佬，二人分別持有該公司50%的股份。與此同時(shí)，劉金成、駱錦紅夫婦二人還分別直接持有億緯鋰能7743.07萬股、8264.91萬股股份，對(duì)應(yīng)的持股比例分別為3.79%、4.04%。據(jù)此，劉金成、駱錦紅二人毫無懸念地成為了億緯鋰能的實(shí)際控制人。
而劉金成、駱錦紅在《胡潤全球富豪榜》上的起起落落，也與億緯鋰能在資本市場上的表現(xiàn)存在密切的關(guān)聯(lián)。據(jù)同花順iFinD顯示，最近一年時(shí)間，億緯鋰能的股價(jià)累計(jì)下跌45.52%，市值蒸發(fā)超620億元。若將時(shí)間線拉長至最近三年，億緯鋰能的股價(jià)累計(jì)下跌56.9%，其市值在此期間蒸發(fā)超980億元。
科班出身，因鋰致富
由于億緯鋰能的總部位于廣東惠州，劉金成時(shí)常被媒體劃到惠州首富的位置上，但其實(shí)1964年出生的劉金成是湖北荊門人。年幼之時(shí)，劉金成在沙洋縣五里鋪鎮(zhèn)的一個(gè)小山村長大。盡管出身平凡，但劉金成始終相信知識(shí)能夠改變命運(yùn)。
通過堅(jiān)持不懈、勤奮刻苦的學(xué)習(xí)，劉金成先是在1981年以優(yōu)異的成績從龍泉中學(xué)考入成都電子科技大學(xué)物理化學(xué)專業(yè)，之后劉金成又先后在武漢大學(xué)、華南理工大學(xué)攻讀碩士、博士。在多所名校求學(xué)的經(jīng)歷，讓劉金成先后將工學(xué)學(xué)士（化學(xué)）、理學(xué)碩士（電化學(xué)）、工學(xué)博士（材料物理與化學(xué)）的學(xué)位攬入懷中。
值得一提的是，1985年從成都電子科技大學(xué)畢業(yè)后，劉金成曾在一家國有工廠工作過幾年。直到五年之后，劉金成才考上武漢大學(xué)化學(xué)與分子學(xué)院并在該校攻讀研究生。
而正是這段在武漢大學(xué)讀書的經(jīng)歷，給劉金成日后在鋰電池行業(yè)的創(chuàng)業(yè)征程埋下了伏筆。彼時(shí)，在中科院院士、中國電化學(xué)的重要奠基人查全性院士和著名的二次電池專家楊漢西教授等人的影響下，劉金成的心中逐漸產(chǎn)生了一個(gè)念頭——要將電化學(xué)作為自己矢志不渝的事業(yè)。
雖然劉金成如今貴為億緯鋰能的掌門人，但其實(shí)在創(chuàng)辦億緯鋰能之前，劉金成博士畢業(yè)后還有過一段創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)歷。創(chuàng)業(yè)失敗后，劉金成又老老實(shí)實(shí)地去別的公司上班。1999年，劉金成受聘擔(dān)任惠州德賽能源科技有限公司副總經(jīng)理。
不過，在看到南方市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)和活力后，劉金成再次燃起了創(chuàng)業(yè)的斗志。2001年，一家名為惠州晉達(dá)電子有限公司的企業(yè)在惠州正式成立，而這家公司正是億緯鋰能的前身。
創(chuàng)業(yè)初期，劉金成將鋰電池作為這家新公司掘金的戰(zhàn)場。用劉金成的話講，之所以選擇在電池行業(yè)淘金，這是“因?yàn)槲抑粫?huì)做這個(gè)東西。我85年在武漢做的和后來研究的都是這個(gè)，而且我看別人做的不好，我可以比他們做的好?！?/p>
然而，劉金成看似有些隨性的決定，卻為其后續(xù)的創(chuàng)業(yè)征程開了個(gè)好頭。由于趕上了移動(dòng)通信發(fā)展初期的浪潮，劉金成一度通過為風(fēng)靡一時(shí)的小靈通生產(chǎn)2000多萬個(gè)電池而小賺一把。
不過，劉金成并沒有被一時(shí)的成功沖昏頭腦，因?yàn)橐庾R(shí)到小靈通電池的技術(shù)有局限性，劉金成很快抽身，并將更多的精力放在了鋰原電池的研發(fā)上。2003年，億緯鋰能深度布局鋰原電池。在團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，當(dāng)時(shí)全國4億個(gè)電表中由億緯鋰能提供鋰原電池的就多達(dá)3.2億個(gè)。
2009年，億緯鋰能正式在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，成為國內(nèi)首批登陸創(chuàng)業(yè)板的公司。一年之后，億緯鋰能又開始布局消費(fèi)鋰離子電池。
2014年，劉金成購入一輛特斯拉汽車。彼時(shí)，劉金成意識(shí)到，如果不做動(dòng)力電池，可能會(huì)錯(cuò)失絕佳的發(fā)展機(jī)遇。于是，億緯鋰能在2015年將目光延伸至了動(dòng)力電池，開始在該領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。
經(jīng)過二十多年的發(fā)展，億緯鋰能如今已發(fā)展成為一家具有全球競爭力的鋰電池平臺(tái)公司，同時(shí)擁有消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池核心技術(shù)和全面解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
由于搭上了新能源的快車，億緯鋰能的業(yè)績迎來了爆發(fā)式的增長。上市當(dāng)年，億緯鋰能的營收僅為2.06億元，但到了2023年億緯鋰能的營收已飆升到了487.8億元的水準(zhǔn)；同期億緯鋰能的歸母凈利潤也從2009年的3995萬元暴增至去年的40.5億元。
動(dòng)力電池卷不過兩“寡頭”，一季度營收凈利雙降
作為億緯鋰能的掌舵者，劉金成十分信奉“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”的道理，而這句話也被劉金成用到了自家企業(yè)的經(jīng)營管理之中。
目前，億緯鋰能已搭建起了三大板塊齊頭并進(jìn)的商業(yè)模式，其主要業(yè)務(wù)涵蓋消費(fèi)電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池）、動(dòng)力電池（包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng)）和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
去年，億緯鋰能的營收達(dá)到487.8億元。從營收占比來看，動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電池分別為公司貢獻(xiàn)49.16%、33.5%、17.14%的營收，這意味著動(dòng)力電池已是億緯鋰能營收的第一大來源。
具體來看，億緯鋰能去年動(dòng)力電池出貨28.08GWh，與上年同期相比增長64.22%，實(shí)現(xiàn)營收239.84億元，同比增長31.41%。同期，儲(chǔ)能電池出貨26.29GWh，同比增長121.14%，營收達(dá)163.4億元，同比增長73.24%。至于億緯鋰能起家的消費(fèi)電池板塊，目前的營收規(guī)模最小，于去年錄得83.62億元的收入，同比減少1.78%。
不過，營收規(guī)模在億緯鋰能各產(chǎn)品中占比最高的動(dòng)力電池板塊，其毛利率指標(biāo)卻慘遭墊底。財(cái)報(bào)顯示，去年億緯鋰能動(dòng)力電池板塊的毛利率為14.37%，不及儲(chǔ)能電池17.03%、消費(fèi)電池23.73%的毛利率表現(xiàn)。在億緯鋰能三大產(chǎn)品中，動(dòng)力電池甚至還是去年毛利率惡化最為明顯的板塊，其毛利率同比下滑1.59個(gè)百分點(diǎn)。
盡管動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在去年為公司貢獻(xiàn)近一半的營收，但億緯鋰能仍不得不正視自己與行業(yè)龍頭選手之間的差距。根據(jù)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公開數(shù)據(jù)顯示，2023 年億緯鋰能在國內(nèi)動(dòng)力電池市場的份額為4.45%。與2022年相比市場占有率提升 2.01%，排名上升兩個(gè)位次。
憑借4.45%的市場份額，億緯鋰能去年在國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排行榜中位列第四名。但與之形成鮮明對(duì)比的是，排在第一的寧德時(shí)代和排在第二的比亞迪分別拿下43.11%、27.21%的份額，也就是說僅這兩家寡頭就砍下七成左右的市場份額。
面對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)兩大“霸主”占據(jù)大量市場份額的情形，身為億緯鋰能董事長的劉金成在今年3月舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上發(fā)出了這樣的感慨，“我們這個(gè)行業(yè)是你想卷，但你沒資格，卷不動(dòng)。前面兩個(gè)老大，誰卷得動(dòng)比亞迪，卷得動(dòng)寧德時(shí)代？”
值得注意的是，若按地區(qū)劃分，億緯鋰能去年來自境內(nèi)地區(qū)的營收為354.82億元，同期來自境外地區(qū)的營收為133.01億元，兩大地區(qū)對(duì)公司總營收的貢獻(xiàn)度分別為72.73%、27.27%，而境外地區(qū)24.72%的毛利率明顯高于境內(nèi)地區(qū)14.16%的毛利率。
為了進(jìn)一步挖掘新增量市場，億緯鋰能當(dāng)下正試圖加速對(duì)海外市場的布局。截至去年年末，億緯鋰能已在東南亞的馬來西亞和歐洲的匈牙利規(guī)劃了工廠項(xiàng)目，分別建設(shè)一定規(guī)模的消費(fèi)電池和動(dòng)力電池產(chǎn)能，以就近配套為主要原則快速滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蟆?/p>
其中，億緯鋰能已在馬來西亞與 PKL 及其控股公司簽訂購地協(xié)議，用于投建“圓柱鋰電池制造項(xiàng)目”，以支持馬來西亞及東南亞地區(qū)電動(dòng)兩輪車及電動(dòng)工具制造企業(yè)。
而億緯鋰能與匈牙利 Debrecen 政府的子公司簽訂購地協(xié)議，依托國內(nèi)制造優(yōu)勢及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃在匈牙利德布勒森建設(shè)45 萬平方米的生產(chǎn)基地，大規(guī)模建設(shè)大型圓柱乘用車鋰離子動(dòng)力電池，以快速響應(yīng)匈牙利當(dāng)?shù)仃P(guān)鍵客戶對(duì)新能源汽車配套動(dòng)力電池的需求產(chǎn)能。
除直接在海外建設(shè)產(chǎn)能外，億緯鋰能還積極探索新模式，通過收取授權(quán)許可費(fèi)的模式與 Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power 三家國際知名公司達(dá)成重要合作，擬合資在美國當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)能，服務(wù)于北美的重卡市場。
億緯鋰能表示，此合作模式代表了公司的鋰電池技術(shù)水平得到全球市場高度認(rèn)可，且有利于各方充分發(fā)揮優(yōu)勢資源、協(xié)同互補(bǔ)，是公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局的重要舉措。
在4月25日公布的一季報(bào)中，億緯鋰能最新一個(gè)季度的部分經(jīng)營數(shù)據(jù)得以揭曉。據(jù)億緯鋰能透露，受益于鋰電池性價(jià)比持續(xù)提升，下游需求進(jìn)一步釋放，公司儲(chǔ)能和動(dòng)力電池出貨量繼續(xù)保持高速增長。
儲(chǔ)能電池方面，第一季度的出貨量為7.02GWh，同比增長113.11%。動(dòng)力電池方面，第一季度的出貨量為6.45GWh，同比增長5.98%，其中在商用車領(lǐng)域公司的市占率提升明顯。
縱使億緯鋰能儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的出貨量在第一季度同比均實(shí)現(xiàn)增長，但公司第一季度的營收卻出現(xiàn)了明顯的下滑。今年第一季度，億緯鋰能錄得93.17億元的營收，相比上年111.9億元的營收減少了16.7%。若與去年第四季度的132.5億元相比，營收環(huán)比下降的幅度則達(dá)到近三成。
同營收走上下坡路一樣，億緯鋰能的凈利潤指標(biāo)同比也出現(xiàn)了下滑。今年第一季度，億緯鋰能歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.66億元，相較上年同期的11.4億元減少了6.49%。
由于公司儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)近來的表現(xiàn)頗為亮眼，因此億緯鋰能的該板塊也受到了外界的更多關(guān)注。在4月24日的電話會(huì)議上，便有投資者向億緯鋰能了解公司對(duì)于2024年儲(chǔ)能市場增速的判斷是怎樣的。
對(duì)此，億緯鋰能表示，國內(nèi)外儲(chǔ)能市場有望繼續(xù)保持高速增長，預(yù)計(jì)全年將超30%的增速。從整個(gè)市場的數(shù)據(jù)來看，海外儲(chǔ)能的需求大概占整體的6-7成，公司目前也在加大海外業(yè)務(wù)拓展。億緯鋰能還透露，2024 年公司對(duì)儲(chǔ)能出貨量規(guī)劃目標(biāo)在50GWh 以上。
儲(chǔ)能電池成為公司重要的增量后，億緯鋰能能否再創(chuàng)輝煌？雷達(dá)財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。