乘聯(lián)會:4月比亞迪出口41011輛,特斯拉中國30746輛

5月10日,乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,4月新能源乘用車出口11.5萬輛,同比增長26.8%,環(huán)比下降4.1%,占乘用車出口27.9%,較去年同期下降2.9個百分點;其中純電動占新能源出口的78.8%,A0+A00級純電動出口占自主新能源出口的52%。伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張需求,中國制造的新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續(xù)提升,雖然近期受到歐洲的一些干擾,但長期看新能源出口仍然市場向好,前景光明。

4月廠商出口方面,比亞迪汽車:41,011輛、特斯拉中國:30,746輛、上汽乘用車:6,048輛、哪吒汽車:4,990輛、奇瑞汽車:4,310輛、長安汽車:3,186輛、廣汽傳祺:2,433輛、廣汽埃安:2,415輛、華晨寶馬:2,316輛、吉利汽車:2,273輛、長城汽車:2,024輛、上汽通用五菱:1,990輛、東風本田:1,603輛、極星汽車:1,372輛、東風汽車:1,346輛、一汽奔騰:1,018輛、小鵬汽車:1,012輛,其他車企新能源出口也有一定規(guī)模。從監(jiān)控的自主品牌出口的海外市場零售數(shù)據(jù)看,A0級電動車占比近50%,是自主出口絕對主力,上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強,比亞迪在東南亞和南美等市場崛起。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn),近期新勢力出口也逐步增量,海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!