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美國(guó)儲(chǔ)能電站大火為何數(shù)天不滅?安全警鐘再次敲響

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美國(guó)儲(chǔ)能電站大火為何數(shù)天不滅?安全警鐘再次敲響

儲(chǔ)能安全核心本質(zhì)是電芯安全問(wèn)題。建議業(yè)內(nèi)盡快對(duì)過(guò)去的老舊電站做自查自糾。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

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儲(chǔ)能安全問(wèn)題再次引起業(yè)內(nèi)討論。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日下午,昔日全球最大鋰電儲(chǔ)能電站——250兆瓦的蓋特韋(Gateway)儲(chǔ)能電站被發(fā)現(xiàn)起火,大火被撲滅后幾經(jīng)復(fù)燃,并持續(xù)了六天之久。

此次火災(zāi)也引發(fā)國(guó)內(nèi)行業(yè)高度關(guān)注。為何此次儲(chǔ)能電站失火持續(xù)數(shù)天不滅?5月23日,遠(yuǎn)景集團(tuán)高級(jí)副總裁、遠(yuǎn)景儲(chǔ)能總裁田慶軍在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)透露了三大原因。

首先,該儲(chǔ)能系統(tǒng)采用的是三元鋰電芯。

此次失火的美國(guó)儲(chǔ)能電站由LS Power運(yùn)營(yíng)、日本NEC ES系統(tǒng)集成、韓國(guó)LG Chem提供三元鋰電池。

據(jù)田慶軍介紹,上述儲(chǔ)能系統(tǒng)于2020年并網(wǎng),彼時(shí)技術(shù)相對(duì)滯后,且三元鋰電池比較容易熱失控,溫度適用范圍與磷酸鐵鋰相比,差距較大。

三元鋰電池?zé)崾Э氐臏囟纫话阍?20-140℃之間,磷酸鐵鋰熱失控的溫度在250-300℃。

熱失控是指電池放熱連鎖反應(yīng)引起電池自溫升速率急劇變化的過(guò)熱、起火、爆炸現(xiàn)象。

三元鋰電池?zé)崾Э睾螅瑫?huì)產(chǎn)生大量氫氣、氧氣等可燃?xì)怏w,一旦燃燒會(huì)較為劇烈。磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э睾蟛粫?huì)產(chǎn)生氧氣,可以通過(guò)隔離的方式,對(duì)空氣進(jìn)行隔絕,阻止熱失控蔓延。

《圣地亞哥聯(lián)合論壇報(bào)》的報(bào)道也表示,該電站火災(zāi)難以撲滅的原因之一是鋰離子電池使用的材料會(huì)自己產(chǎn)生氧氣,盡管水基滅火劑可以冷卻過(guò)熱的電池,但并不總是能完全撲滅火災(zāi)。

“磷酸鐵鋰電池的熱失控管理比三元鋰更簡(jiǎn)單、更易于操作。”田慶軍稱。

公開信息披露,2011-2021年間,全球共發(fā)生32起儲(chǔ)能電站起火爆炸事故,其中25起事故采用了三元鋰電池。

三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是能量密度比較大,壽命長(zhǎng),多用于長(zhǎng)續(xù)航的新能源車型。車載的總?cè)萘枯^大型儲(chǔ)能小。

但三元鋰電池也常被視作是新能源汽車自燃的元兇,其性能不穩(wěn)定,受到撞擊或者氣溫過(guò)高容易產(chǎn)生短路。

上述儲(chǔ)能系統(tǒng)用到的LG化學(xué)電池,近年來(lái)頻頻被曝出安全隱患問(wèn)題。2020-2022年,LG均發(fā)生過(guò)曾因電池缺陷問(wèn)題大規(guī)模召回相關(guān)車型。

據(jù)電池百人會(huì)報(bào)道,截至2023年9月,LG能源在全球報(bào)告了73起電池?zé)崾Э厥录?。今?月5日,澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)還發(fā)布文件,建議強(qiáng)制召回存在安全風(fēng)險(xiǎn)的LG儲(chǔ)能電池。

田慶軍稱,相較之下,國(guó)內(nèi)的磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э嘏R界點(diǎn)比三元鋰電池高很多。

除電芯外,田慶軍表示,美國(guó)發(fā)生事故的儲(chǔ)能系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、熱失控管理不到位,疊層式建筑設(shè)計(jì)不合理,與行業(yè)目前的多重防護(hù)、箱式結(jié)構(gòu)差距較大。

“采用建筑式疊層布局,大容量電池集中在密閉空間里,一旦消防藥劑用盡,只能向內(nèi)部加水,或從外部噴水,導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)也處于失效狀態(tài),里面環(huán)境不可見(jiàn)、不可控,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)復(fù)燃、甚至擴(kuò)散,使得火災(zāi)持續(xù)數(shù)天?!碧飸c軍稱。

第三,上述系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的手段較單一,且有很多盲點(diǎn)。據(jù)田慶軍介紹,發(fā)生事故的儲(chǔ)能電站并網(wǎng)時(shí)智能化程度不高,設(shè)計(jì)方面不到位,預(yù)警沒(méi)有做好。

“除了企業(yè),國(guó)內(nèi)各地方政府等對(duì)此次事件也非常關(guān)心?!碧飸c軍稱,近兩年中國(guó)大規(guī)模的新型電化學(xué)儲(chǔ)能投運(yùn),給安全管理帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。

近兩年,中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)處于飛速發(fā)展的階段,尤其是以鋰電為主的新型儲(chǔ)能。2023年,中國(guó)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模21.5 GW/46.6 GWh,功率和能量規(guī)模同比增長(zhǎng)均超150%,中國(guó)已經(jīng)提前完成了“十四五”新型儲(chǔ)能投運(yùn)裝機(jī)目標(biāo)。

儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格的快速下行,為行業(yè)的繁榮帶來(lái)了諸多貢獻(xiàn),但也給行業(yè)帶來(lái)很多隱患。業(yè)內(nèi)頻繁呼吁,儲(chǔ)能需要堅(jiān)守“安全”的底線。

田慶軍稱,近兩年行業(yè)技術(shù)進(jìn)步較快,先前上馬的部分產(chǎn)品在電芯質(zhì)量、消防設(shè)計(jì)等方面做得不夠好,且行業(yè)爆發(fā)期,太多“跨界者” 在資本的推動(dòng)下進(jìn)入,導(dǎo)致產(chǎn)品、技術(shù)質(zhì)量良莠不齊。過(guò)去幾年,很多電站實(shí)際上未被調(diào)用,風(fēng)險(xiǎn)還未顯現(xiàn),新技術(shù)尚未得到全生命周期的驗(yàn)證,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是較大隱患。

田慶軍同時(shí)提到行業(yè)存在的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。部分不知名企業(yè)只因手中握有風(fēng)光資源,就提出必須配備其儲(chǔ)能產(chǎn)品,有投資方為了獲取更多的風(fēng)光資源、資產(chǎn),犧牲了儲(chǔ)能安全的要求。其次,地方保護(hù)主義也有一定影響。

中國(guó)在2021年曾發(fā)生過(guò)轟動(dòng)一時(shí)的北京大紅門儲(chǔ)能電站起火爆炸事故

當(dāng)年4月16日,北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外的集美家居大紅門商場(chǎng)內(nèi)的儲(chǔ)能電站南區(qū)起火。在對(duì)電站南區(qū)進(jìn)行處置的過(guò)程中,北區(qū)在毫無(wú)征兆的情況下突發(fā)爆炸,造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷,火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。

上述電站采用的是國(guó)軒高科(002074.SZ)磷酸鐵鋰電池。最終報(bào)告顯示,事故因磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹稹?/span>

大紅門儲(chǔ)能電站相當(dāng)于用戶側(cè)儲(chǔ)能,一旦發(fā)生事故,社會(huì)反響非常強(qiáng)烈,對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)也造成了很大的傷害和較為惡劣的影響。田慶軍表示,從企業(yè)角度上來(lái)說(shuō),一旦行業(yè)發(fā)生安全事故,都需要做認(rèn)真的分析和研究,認(rèn)真的把每個(gè)事件都當(dāng)成案例和教材,作為鏡鑒。

為避免未來(lái)發(fā)生更多儲(chǔ)能安全事故,田慶軍建議,業(yè)內(nèi)需要對(duì)過(guò)去的老舊電站做自查自糾,尤其是運(yùn)行時(shí)間超過(guò)三年以上、早些年非磷酸鐵鋰的電站。

對(duì)于此前“強(qiáng)配儲(chǔ)”下還沒(méi)有被調(diào)用的的電站,建議各個(gè)投資方或資產(chǎn)擁有方做全面的檢查,防患于未然。

此外,田慶軍也提出需要特別關(guān)注工商業(yè)儲(chǔ)能安全。

“工商業(yè)儲(chǔ)能的安全性,普遍不如大儲(chǔ)?!彼ㄗh,工商業(yè)儲(chǔ)能在建設(shè)時(shí)要合法合規(guī),且儲(chǔ)能電站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要多引入一些安全的視角,包括監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控預(yù)警等。

按照應(yīng)用場(chǎng)景,儲(chǔ)能可大致分為大儲(chǔ)(發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè))、中儲(chǔ)(工商業(yè))和小儲(chǔ)(戶儲(chǔ)、便攜儲(chǔ))。大儲(chǔ)主要用于匹配大型電站使用。

當(dāng)前,國(guó)內(nèi)工商業(yè)電儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)還不夠清晰。但這部分電站大部分在商業(yè)區(qū),或人口密集區(qū)。出于減少占地的目的,大多布置得較為緊密,不利于安全。田慶軍呼吁,應(yīng)盡快出臺(tái)下相關(guān)政策,約定工商業(yè)儲(chǔ)能布置間距的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)品自身的安全設(shè)計(jì)方面,田慶軍表示,儲(chǔ)能設(shè)備產(chǎn)品的形制、布局、整個(gè)線纜的布放等均需要綜合考量,不建議疊層建筑式的儲(chǔ)能。

儲(chǔ)能安全核心本質(zhì)是電芯問(wèn)題。企業(yè)可以在電芯之間增加安全隔離墊,加氣溶膠等,如果單顆電芯發(fā)生熱失控,可確保后續(xù)不蔓延,可以阻隔空氣。

若熱失控延續(xù)至Pack級(jí),自動(dòng)消防即啟動(dòng),不會(huì)影響整體系統(tǒng)安全。升級(jí)到整個(gè)系統(tǒng)層面,另外的消防系統(tǒng)也將保證不會(huì)影響周邊失火或?qū)﹄娋W(wǎng)造成沖擊。

另外,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,還可以通過(guò)人工智能等方式,提前感知、精準(zhǔn)滅火等。

田慶軍認(rèn)為,電化學(xué)儲(chǔ)能的安全是可管可控的。鋰電池電站完全可以從設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行控制和管理。成本和安全在本質(zhì)上并不矛盾。未來(lái)儲(chǔ)能有信心做到和風(fēng)光資產(chǎn)同壽,儲(chǔ)能行業(yè)能夠提出更多解決方案、妥善處理安全問(wèn)題,希望給予行業(yè)更多耐心。

他同時(shí)提出,儲(chǔ)能電站一旦失火,形成公共事件,需要從嚴(yán)管理。但不要“一刀切”, 不能因?yàn)橐粋€(gè)電站的問(wèn)題,就全部否定整個(gè)業(yè)態(tài)或產(chǎn)品的安全性。

除了國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng),田慶軍也提到海外市場(chǎng)。

區(qū)別于國(guó)內(nèi),海外大部分儲(chǔ)能項(xiàng)目需要為全生命周期提供服務(wù)。國(guó)內(nèi)質(zhì)保期一般在3-5年,多的達(dá)到7年。一旦超過(guò)周期,資產(chǎn)交予購(gòu)買方,設(shè)備提供方不再承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和風(fēng)險(xiǎn)。

田慶軍稱,不排除中國(guó)未來(lái)儲(chǔ)能的運(yùn)行維護(hù)也會(huì)出現(xiàn)全部交給設(shè)備提供方的這種模式,只有真正在儲(chǔ)能技術(shù)和研發(fā)上持續(xù)投入、在行業(yè)里深耕的企業(yè),才能和其合作伙伴長(zhǎng)期共存。

此前,海外電池商選擇較少,即使LG電池頻出問(wèn)題也依舊有市場(chǎng)。中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)近幾年剛剛開始出海,還沒(méi)有得到長(zhǎng)時(shí)間的合作驗(yàn)證,海外很多客戶抱著嘗試的態(tài)度來(lái)合作。

田慶軍稱,今年遠(yuǎn)景能源將在海外全面擴(kuò)張,一方面通過(guò)在全球的電芯工廠來(lái)獲取當(dāng)?shù)氐闹С趾驼J(rèn)同,另一方面通過(guò)區(qū)域的市場(chǎng)營(yíng)銷拓展客戶。

按照遠(yuǎn)景規(guī)劃,歐洲、北美等發(fā)達(dá)地區(qū)將成為其未來(lái)最重要的市場(chǎng)??紤]到這些地區(qū)有更為合理的毛利率,遠(yuǎn)景將把大規(guī)模戰(zhàn)略資源投放在此。

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美國(guó)儲(chǔ)能電站大火為何數(shù)天不滅?安全警鐘再次敲響

儲(chǔ)能安全核心本質(zhì)是電芯安全問(wèn)題。建議業(yè)內(nèi)盡快對(duì)過(guò)去的老舊電站做自查自糾。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾撸R悅?cè)?/p>

儲(chǔ)能安全問(wèn)題再次引起業(yè)內(nèi)討論。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日下午,昔日全球最大鋰電儲(chǔ)能電站——250兆瓦的蓋特韋(Gateway)儲(chǔ)能電站被發(fā)現(xiàn)起火,大火被撲滅后幾經(jīng)復(fù)燃,并持續(xù)了六天之久。

此次火災(zāi)也引發(fā)國(guó)內(nèi)行業(yè)高度關(guān)注。為何此次儲(chǔ)能電站失火持續(xù)數(shù)天不滅?5月23日,遠(yuǎn)景集團(tuán)高級(jí)副總裁、遠(yuǎn)景儲(chǔ)能總裁田慶軍在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)透露了三大原因。

首先,該儲(chǔ)能系統(tǒng)采用的是三元鋰電芯。

此次失火的美國(guó)儲(chǔ)能電站由LS Power運(yùn)營(yíng)、日本NEC ES系統(tǒng)集成、韓國(guó)LG Chem提供三元鋰電池。

據(jù)田慶軍介紹,上述儲(chǔ)能系統(tǒng)于2020年并網(wǎng),彼時(shí)技術(shù)相對(duì)滯后,且三元鋰電池比較容易熱失控,溫度適用范圍與磷酸鐵鋰相比,差距較大。

三元鋰電池?zé)崾Э氐臏囟纫话阍?20-140℃之間,磷酸鐵鋰熱失控的溫度在250-300℃。

熱失控是指電池放熱連鎖反應(yīng)引起電池自溫升速率急劇變化的過(guò)熱、起火、爆炸現(xiàn)象。

三元鋰電池?zé)崾Э睾螅瑫?huì)產(chǎn)生大量氫氣、氧氣等可燃?xì)怏w,一旦燃燒會(huì)較為劇烈。磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э睾蟛粫?huì)產(chǎn)生氧氣,可以通過(guò)隔離的方式,對(duì)空氣進(jìn)行隔絕,阻止熱失控蔓延。

《圣地亞哥聯(lián)合論壇報(bào)》的報(bào)道也表示,該電站火災(zāi)難以撲滅的原因之一是鋰離子電池使用的材料會(huì)自己產(chǎn)生氧氣,盡管水基滅火劑可以冷卻過(guò)熱的電池,但并不總是能完全撲滅火災(zāi)。

“磷酸鐵鋰電池的熱失控管理比三元鋰更簡(jiǎn)單、更易于操作?!碧飸c軍稱。

公開信息披露,2011-2021年間,全球共發(fā)生32起儲(chǔ)能電站起火爆炸事故,其中25起事故采用了三元鋰電池。

三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是能量密度比較大,壽命長(zhǎng),多用于長(zhǎng)續(xù)航的新能源車型。車載的總?cè)萘枯^大型儲(chǔ)能小。

但三元鋰電池也常被視作是新能源汽車自燃的元兇,其性能不穩(wěn)定,受到撞擊或者氣溫過(guò)高容易產(chǎn)生短路。

上述儲(chǔ)能系統(tǒng)用到的LG化學(xué)電池,近年來(lái)頻頻被曝出安全隱患問(wèn)題。2020-2022年,LG均發(fā)生過(guò)曾因電池缺陷問(wèn)題大規(guī)模召回相關(guān)車型。

據(jù)電池百人會(huì)報(bào)道,截至2023年9月,LG能源在全球報(bào)告了73起電池?zé)崾Э厥录?。今?月5日,澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)還發(fā)布文件,建議強(qiáng)制召回存在安全風(fēng)險(xiǎn)的LG儲(chǔ)能電池。

田慶軍稱,相較之下,國(guó)內(nèi)的磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э嘏R界點(diǎn)比三元鋰電池高很多。

除電芯外,田慶軍表示,美國(guó)發(fā)生事故的儲(chǔ)能系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、熱失控管理不到位,疊層式建筑設(shè)計(jì)不合理,與行業(yè)目前的多重防護(hù)、箱式結(jié)構(gòu)差距較大。

“采用建筑式疊層布局,大容量電池集中在密閉空間里,一旦消防藥劑用盡,只能向內(nèi)部加水,或從外部噴水,導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)也處于失效狀態(tài),里面環(huán)境不可見(jiàn)、不可控,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)復(fù)燃、甚至擴(kuò)散,使得火災(zāi)持續(xù)數(shù)天。”田慶軍稱。

第三,上述系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的手段較單一,且有很多盲點(diǎn)。據(jù)田慶軍介紹,發(fā)生事故的儲(chǔ)能電站并網(wǎng)時(shí)智能化程度不高,設(shè)計(jì)方面不到位,預(yù)警沒(méi)有做好。

“除了企業(yè),國(guó)內(nèi)各地方政府等對(duì)此次事件也非常關(guān)心?!碧飸c軍稱,近兩年中國(guó)大規(guī)模的新型電化學(xué)儲(chǔ)能投運(yùn),給安全管理帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。

近兩年,中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)處于飛速發(fā)展的階段,尤其是以鋰電為主的新型儲(chǔ)能。2023年,中國(guó)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模21.5 GW/46.6 GWh,功率和能量規(guī)模同比增長(zhǎng)均超150%,中國(guó)已經(jīng)提前完成了“十四五”新型儲(chǔ)能投運(yùn)裝機(jī)目標(biāo)。

儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格的快速下行,為行業(yè)的繁榮帶來(lái)了諸多貢獻(xiàn),但也給行業(yè)帶來(lái)很多隱患。業(yè)內(nèi)頻繁呼吁,儲(chǔ)能需要堅(jiān)守“安全”的底線。

田慶軍稱,近兩年行業(yè)技術(shù)進(jìn)步較快,先前上馬的部分產(chǎn)品在電芯質(zhì)量、消防設(shè)計(jì)等方面做得不夠好,且行業(yè)爆發(fā)期,太多“跨界者” 在資本的推動(dòng)下進(jìn)入,導(dǎo)致產(chǎn)品、技術(shù)質(zhì)量良莠不齊。過(guò)去幾年,很多電站實(shí)際上未被調(diào)用,風(fēng)險(xiǎn)還未顯現(xiàn),新技術(shù)尚未得到全生命周期的驗(yàn)證,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是較大隱患。

田慶軍同時(shí)提到行業(yè)存在的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。部分不知名企業(yè)只因手中握有風(fēng)光資源,就提出必須配備其儲(chǔ)能產(chǎn)品,有投資方為了獲取更多的風(fēng)光資源、資產(chǎn),犧牲了儲(chǔ)能安全的要求。其次,地方保護(hù)主義也有一定影響。

中國(guó)在2021年曾發(fā)生過(guò)轟動(dòng)一時(shí)的北京大紅門儲(chǔ)能電站起火爆炸事故。

當(dāng)年4月16日,北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外的集美家居大紅門商場(chǎng)內(nèi)的儲(chǔ)能電站南區(qū)起火。在對(duì)電站南區(qū)進(jìn)行處置的過(guò)程中,北區(qū)在毫無(wú)征兆的情況下突發(fā)爆炸,造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷,火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。

上述電站采用的是國(guó)軒高科(002074.SZ)磷酸鐵鋰電池。最終報(bào)告顯示,事故因磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹稹?/span>

大紅門儲(chǔ)能電站相當(dāng)于用戶側(cè)儲(chǔ)能,一旦發(fā)生事故,社會(huì)反響非常強(qiáng)烈,對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)也造成了很大的傷害和較為惡劣的影響。田慶軍表示,從企業(yè)角度上來(lái)說(shuō),一旦行業(yè)發(fā)生安全事故,都需要做認(rèn)真的分析和研究,認(rèn)真的把每個(gè)事件都當(dāng)成案例和教材,作為鏡鑒。

為避免未來(lái)發(fā)生更多儲(chǔ)能安全事故,田慶軍建議,業(yè)內(nèi)需要對(duì)過(guò)去的老舊電站做自查自糾,尤其是運(yùn)行時(shí)間超過(guò)三年以上、早些年非磷酸鐵鋰的電站。

對(duì)于此前“強(qiáng)配儲(chǔ)”下還沒(méi)有被調(diào)用的的電站,建議各個(gè)投資方或資產(chǎn)擁有方做全面的檢查,防患于未然。

此外,田慶軍也提出需要特別關(guān)注工商業(yè)儲(chǔ)能安全

“工商業(yè)儲(chǔ)能的安全性,普遍不如大儲(chǔ)?!彼ㄗh,工商業(yè)儲(chǔ)能在建設(shè)時(shí)要合法合規(guī),且儲(chǔ)能電站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要多引入一些安全的視角,包括監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控預(yù)警等。

按照應(yīng)用場(chǎng)景,儲(chǔ)能可大致分為大儲(chǔ)(發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè))、中儲(chǔ)(工商業(yè))和小儲(chǔ)(戶儲(chǔ)、便攜儲(chǔ))。大儲(chǔ)主要用于匹配大型電站使用。

當(dāng)前,國(guó)內(nèi)工商業(yè)電儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)還不夠清晰。但這部分電站大部分在商業(yè)區(qū),或人口密集區(qū)。出于減少占地的目的,大多布置得較為緊密,不利于安全。田慶軍呼吁,應(yīng)盡快出臺(tái)下相關(guān)政策,約定工商業(yè)儲(chǔ)能布置間距的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)品自身的安全設(shè)計(jì)方面,田慶軍表示,儲(chǔ)能設(shè)備產(chǎn)品的形制、布局、整個(gè)線纜的布放等均需要綜合考量,不建議疊層建筑式的儲(chǔ)能。

儲(chǔ)能安全核心本質(zhì)是電芯問(wèn)題。企業(yè)可以在電芯之間增加安全隔離墊,加氣溶膠等,如果單顆電芯發(fā)生熱失控,可確保后續(xù)不蔓延,可以阻隔空氣。

若熱失控延續(xù)至Pack級(jí),自動(dòng)消防即啟動(dòng),不會(huì)影響整體系統(tǒng)安全。升級(jí)到整個(gè)系統(tǒng)層面,另外的消防系統(tǒng)也將保證不會(huì)影響周邊失火或?qū)﹄娋W(wǎng)造成沖擊。

另外,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,還可以通過(guò)人工智能等方式,提前感知、精準(zhǔn)滅火等。

田慶軍認(rèn)為,電化學(xué)儲(chǔ)能的安全是可管可控的。鋰電池電站完全可以從設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行控制和管理。成本和安全在本質(zhì)上并不矛盾。未來(lái)儲(chǔ)能有信心做到和風(fēng)光資產(chǎn)同壽,儲(chǔ)能行業(yè)能夠提出更多解決方案、妥善處理安全問(wèn)題,希望給予行業(yè)更多耐心。

他同時(shí)提出,儲(chǔ)能電站一旦失火,形成公共事件,需要從嚴(yán)管理。但不要“一刀切”, 不能因?yàn)橐粋€(gè)電站的問(wèn)題,就全部否定整個(gè)業(yè)態(tài)或產(chǎn)品的安全性。

除了國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng),田慶軍也提到海外市場(chǎng)。

區(qū)別于國(guó)內(nèi),海外大部分儲(chǔ)能項(xiàng)目需要為全生命周期提供服務(wù)。國(guó)內(nèi)質(zhì)保期一般在3-5年,多的達(dá)到7年。一旦超過(guò)周期,資產(chǎn)交予購(gòu)買方,設(shè)備提供方不再承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和風(fēng)險(xiǎn)。

田慶軍稱,不排除中國(guó)未來(lái)儲(chǔ)能的運(yùn)行維護(hù)也會(huì)出現(xiàn)全部交給設(shè)備提供方的這種模式,只有真正在儲(chǔ)能技術(shù)和研發(fā)上持續(xù)投入、在行業(yè)里深耕的企業(yè),才能和其合作伙伴長(zhǎng)期共存。

此前,海外電池商選擇較少,即使LG電池頻出問(wèn)題也依舊有市場(chǎng)。中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)近幾年剛剛開始出海,還沒(méi)有得到長(zhǎng)時(shí)間的合作驗(yàn)證,海外很多客戶抱著嘗試的態(tài)度來(lái)合作。

田慶軍稱,今年遠(yuǎn)景能源將在海外全面擴(kuò)張,一方面通過(guò)在全球的電芯工廠來(lái)獲取當(dāng)?shù)氐闹С趾驼J(rèn)同,另一方面通過(guò)區(qū)域的市場(chǎng)營(yíng)銷拓展客戶。

按照遠(yuǎn)景規(guī)劃,歐洲、北美等發(fā)達(dá)地區(qū)將成為其未來(lái)最重要的市場(chǎng)。考慮到這些地區(qū)有更為合理的毛利率,遠(yuǎn)景將把大規(guī)模戰(zhàn)略資源投放在此。

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