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造車是場馬拉松,手機能兜底小米汽車嗎?

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造車是場馬拉松,手機能兜底小米汽車嗎?

對于小米,其商業(yè)潛力和市場價值無疑是巨大的,但短期內(nèi)投資者對其市值走向卻應該以審慎為主。

圖片來源:界面新聞范劍磊

文|科技說

小米SU7大賣之后,我們一直在思考:

1)造車是一項長期事業(yè),雷軍也說量產(chǎn)到40-50萬臺才有扭虧的可能(并強調(diào)當前純電車企均未盈利),這意味著造車真的是“與時間做朋友”的長期工作,一時的大賣固然值得慶祝,不過這也只是萬里長征第一步;

2)雖然當前造車業(yè)務最為耀眼,連續(xù)霸屏社交媒體,智能手機仍然是其核心的核心這是毋庸置疑的,該業(yè)務能否伴隨小米汽車走向成功對企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定性至關重要,我們也知道手機業(yè)務的內(nèi)卷程度非常之高,國內(nèi)廠商多是“磨刀霍霍向小米”,這能否支撐小米造車最終的盈利呢?

帶著這些問題,我們認真審視了2024年Q1的財報,本文核心觀點:其一,小米手機受大環(huán)境與競爭格局影響巨大,某種程度上行業(yè)高景氣度成就了此前的高端化策略,而近兩年在經(jīng)營方面相對保守,實現(xiàn)保利潤的經(jīng)營目的;

其二,短期內(nèi)小米手機是可以為造車業(yè)務提供穩(wěn)定后方的,高毛利率也儲備了更多的騰挪空間,我們對此是比較樂觀的;

其三,好業(yè)務好企業(yè)不一定就有好股價,在資本市場投資者還是要謹慎為主。

手機業(yè)務:利潤優(yōu)先

由于造車周期較長,在集團層面小米可持續(xù)發(fā)展的重擔就落在了手機業(yè)務身上。在內(nèi)需不振,行業(yè)競爭加劇等因素下(如華為,榮耀的快速增長),該業(yè)務在相當一段時間承擔了極大壓力,因此有觀點認為當基石業(yè)務收益搖擺時上馬造車業(yè)務,在損益表上就會出現(xiàn)”小馬拉大車“,甚至“大車”有拖垮“小馬”的風險,這在商業(yè)史也并不罕見。

那么當前小米手機業(yè)務究竟處于怎樣的狀況呢?

2024年Q1,小米總營收為755億元,同比增長27%,其中手機業(yè)務達到465億元,同比增長32.9%,當期全球智能手機出貨量達4060萬臺,同比增長33.7%。

業(yè)內(nèi)最為關注的ASP(單部手機售價)為1144.7元,本季度手機業(yè)務毛利率達到14.8%,上年同期則為11.2%。

從數(shù)據(jù)上看,小米智能手機業(yè)務基本實現(xiàn)了“量價齊飛”,毛利率和銷量雙雙增長。

只是我們要分清楚,哪些結果是“大勢使然”,又有哪些是“經(jīng)營之道”,這是評判企業(yè)競爭優(yōu)勢的基礎。

PPI(工業(yè)品出廠價格指數(shù))是衡量行業(yè)景氣度的重要指標,市場也往往以商品出廠價格高低起伏判斷產(chǎn)品供需關系。

在過去幾年,小米手機一直在進行高端化戰(zhàn)略,此前也有許多朋友認為手機業(yè)ASP整體的回升主要應歸因于廠商的創(chuàng)新,如在拍照,待機,耐用性等方面紛紛發(fā)力,提高了產(chǎn)品的品質(zhì)感,價格自然上漲。

我們當然不否認上述原因,畢竟創(chuàng)新乃是商業(yè)的第一驅動力。只是從更為宏觀視角看,產(chǎn)品價格帶的上揚又與行業(yè)景氣度密切相關:消費者愿意為產(chǎn)品支付更高的溢價。

上圖中小米手機的ASP與行業(yè)PPI同比變動保持高度一致,在一個產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的周期內(nèi),如需求旺盛,換機潮以及智能手機的下沉市場普及與高滲透,行業(yè)高景氣度的環(huán)境給企業(yè)創(chuàng)新提供了溫床。

2022年之后,我國內(nèi)需處于被抑制階段,歐洲東南亞也通過加息抗通脹抑制需求,這就使得行業(yè)的景氣發(fā)生了180度的逆轉,PPI急轉直下,企業(yè)為去庫存?,F(xiàn)金流,亦要降低ASP甩賣商品。此時小米的手機業(yè)務是承擔相當大壓力的,ASP開始觸頂回落。

2024年Q1,PPI出現(xiàn)了小幅回彈,與此同時小米手機ASP環(huán)比亦得到較大改善,且ASP上揚力度要遠大于PPI,這就需要考量高端化戰(zhàn)略了。

評判高端化戰(zhàn)略除了價格外,更要考慮利潤,我們繼續(xù)看下圖

“高價=高利潤”在大多數(shù)時間還是成立的,只是在2020年后彼時受輸入性通脹影響,原材料成本暴漲(PPI因此被動上揚),即便小米提高了ASP但毛利率卻不升反降。

從中我們也注意到,2022年末小米手機的毛利率已經(jīng)開始觸底反彈,而ASP的回升要則要在三個季度以后,對比上圖此時PPI仍然處于快速下行周期內(nèi),顯然行業(yè)整體的低景氣度為小米毛利率的高企創(chuàng)造了條件(原材料成本相對低廉),使企業(yè)可以在低ASP中獲得高毛利。

我們再回顧2024年Q1小米取得ASP和毛利率的雙雙躍升:

1)行業(yè)PPI的低迷給企業(yè)創(chuàng)造了低價原材料成本的環(huán)境,此時需要企業(yè)是跑贏計算機,通訊類產(chǎn)品大盤的;

2)高端化的運營策略此時的重要性被突出。

我們繼續(xù)展望未來:小米手機還有多大騰挪空間呢?

在商業(yè)分析中,銷量和毛利率的雙雙增長是非常喜人的,這是產(chǎn)品有需求的最直觀表現(xiàn),而一旦市場風向調(diào)整,企業(yè)也會通過犧牲一個指標來保衛(wèi)另外數(shù)據(jù)。

在小米手機業(yè)務所向披靡之時,基本做到了銷量和利潤兼顧。自2020年之后,受輸入性通脹和總需求被抑制等因素影響,企業(yè)面臨了極大挑戰(zhàn)。

對此小米選擇犧牲銷量去拱衛(wèi)利潤,銷量波動極大,但毛利率相對穩(wěn)定。雖然此時小米手機ASP也有許多調(diào)整,只是整體上ASP更多伴隨成本起伏,而不是完全出于市場競爭。

2022-2023年,小米在全球市場份額產(chǎn)生了收縮(根據(jù)Counterpoint,2022小米全球市場份額由上年的14%跌到12%),這曾引起輿論的廣泛熱議,在我們框架內(nèi),這也是小米保利潤,慎用價格戰(zhàn)的結果。

2024年Q1小米仍然堅持了利潤優(yōu)先的策略,將手機業(yè)務毛利率穩(wěn)定在了14.8%的高點,為造車業(yè)務創(chuàng)造良好的財務環(huán)境的意圖已經(jīng)很是明顯。

基于此,我們對當前小米造車的財務環(huán)境還是比較樂觀的:

手機業(yè)務毛利率高企,一方面可以穩(wěn)定現(xiàn)金流和利潤,另一方面一旦市場競爭持續(xù)加劇,企業(yè)是有足夠的儲備手段進行的(犧牲部分毛利率去搶占市場),盡管市場變化莫測,企業(yè)可以有比較多的騰挪空間為汽車業(yè)務盈利爭取時間。

股市有風險 投資需謹慎

接下來我們來分析小米的市值問題,SU7大賣之后,樂觀派認為小米股價將一路長紅,確實自3月28日之后企業(yè)股價上漲接近8成,在近期摸到20元港幣高點之后,又開始回撤。

股價的問題十分復雜,包含但不限于地緣,宏觀,行業(yè),資本偏好,流動性等因素,這些也構成了近期港股波動性極大的主要元素。

篇幅原因,本文我們主要分析小米的資本市場行為。

上圖為小米和恒生科技指數(shù)市值波動情況,小米SU7技術發(fā)布雖在12月底召開,由于細節(jié)披露尚少(尤其作為關心的售價問題),市場對企業(yè)定價較為慎重,股價走勢基本與大盤保持一致。

直到3月28日之后,產(chǎn)品最終面世并在4月開始進入交付期,市場對其定價才越加積極,從此時開始小米開始跑贏大盤,成為港交所的明星股。

只是股價漲跌只是市場自由定價的結果嗎?結果又是否定的,市場經(jīng)濟學派認為市場充分有效,通過金融和資本市場便可以實現(xiàn)資產(chǎn)的合理定價,長期或許是真的,只是短期內(nèi)影響定價的因素非常之多,籠統(tǒng)以“市場即合理”來解釋是非常不客觀的。

以小米為例,其市值的高低起伏與其回購策略密不可分。

當股價低迷時,無論是出于財富效應抑或是保持融資渠道的順暢,有能力的企業(yè)都要消耗資金通過回購等手段來托住信心,在過去三年,騰訊,阿里,百度,京東都發(fā)布了巨額的回購計劃以穩(wěn)定信心。

小米也不例外,2024年1月有回購行為的交易數(shù)高達22天,隨著2月股價企穩(wěn),小米旋即減少了回購頻次,3月僅回購兩天,恰好就是3月27和28日(汽車產(chǎn)品發(fā)布會日子),兩天回購耗資超過1億港幣,其中3月28日回購數(shù)量占當日總交易量的2%。

從小米的回購節(jié)奏上,CFO的做法是非常合格的,基本踩對了市值起伏的每個節(jié)奏,尤其在小米SU7正式發(fā)布的當天還在二級市場回購股票,以較低的成本和代價完成回購計劃。

換句話說,小米市值的企穩(wěn)與走高,固然與造車的進展密不可分,這也是最為重要的原因,只是短期內(nèi)市場情緒會因企業(yè)的積極操作而變得亢奮,甚至扭曲。

這也就不難理解小米近期股價低迷的原因:

1)4月之后小米開始放慢回購步伐,企業(yè)對價值的影響邊際收窄;

2)5月27日,通過股份期權計劃,非董事人員發(fā)行20.7萬股,同時股份獎勵計劃發(fā)行6234.8萬股,出于激勵人才值得贊同,但市場又擔心提高市場流通性。

情緒在此起到了非常重要的作用(雖然股份占比并不多)。

我們并非是否認小米作為“價值投資”的投資潛力,只是在此闡釋影響企業(yè)短期股價的因素是多方面的,如果僅用“市值=利潤*市盈率”,這是將復雜問題簡單化,現(xiàn)實的紛繁復雜會讓大家眼花繚亂,無從下手。

對于小米,其商業(yè)潛力和市場價值無疑是巨大的,但短期內(nèi)投資者對其市值走向卻應該以審慎為主。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

小米

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造車是場馬拉松,手機能兜底小米汽車嗎?

對于小米,其商業(yè)潛力和市場價值無疑是巨大的,但短期內(nèi)投資者對其市值走向卻應該以審慎為主。

圖片來源:界面新聞范劍磊

文|科技說

小米SU7大賣之后,我們一直在思考:

1)造車是一項長期事業(yè),雷軍也說量產(chǎn)到40-50萬臺才有扭虧的可能(并強調(diào)當前純電車企均未盈利),這意味著造車真的是“與時間做朋友”的長期工作,一時的大賣固然值得慶祝,不過這也只是萬里長征第一步;

2)雖然當前造車業(yè)務最為耀眼,連續(xù)霸屏社交媒體,智能手機仍然是其核心的核心這是毋庸置疑的,該業(yè)務能否伴隨小米汽車走向成功對企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定性至關重要,我們也知道手機業(yè)務的內(nèi)卷程度非常之高,國內(nèi)廠商多是“磨刀霍霍向小米”,這能否支撐小米造車最終的盈利呢?

帶著這些問題,我們認真審視了2024年Q1的財報,本文核心觀點:其一,小米手機受大環(huán)境與競爭格局影響巨大,某種程度上行業(yè)高景氣度成就了此前的高端化策略,而近兩年在經(jīng)營方面相對保守,實現(xiàn)保利潤的經(jīng)營目的;

其二,短期內(nèi)小米手機是可以為造車業(yè)務提供穩(wěn)定后方的,高毛利率也儲備了更多的騰挪空間,我們對此是比較樂觀的;

其三,好業(yè)務好企業(yè)不一定就有好股價,在資本市場投資者還是要謹慎為主。

手機業(yè)務:利潤優(yōu)先

由于造車周期較長,在集團層面小米可持續(xù)發(fā)展的重擔就落在了手機業(yè)務身上。在內(nèi)需不振,行業(yè)競爭加劇等因素下(如華為,榮耀的快速增長),該業(yè)務在相當一段時間承擔了極大壓力,因此有觀點認為當基石業(yè)務收益搖擺時上馬造車業(yè)務,在損益表上就會出現(xiàn)”小馬拉大車“,甚至“大車”有拖垮“小馬”的風險,這在商業(yè)史也并不罕見。

那么當前小米手機業(yè)務究竟處于怎樣的狀況呢?

2024年Q1,小米總營收為755億元,同比增長27%,其中手機業(yè)務達到465億元,同比增長32.9%,當期全球智能手機出貨量達4060萬臺,同比增長33.7%。

業(yè)內(nèi)最為關注的ASP(單部手機售價)為1144.7元,本季度手機業(yè)務毛利率達到14.8%,上年同期則為11.2%。

從數(shù)據(jù)上看,小米智能手機業(yè)務基本實現(xiàn)了“量價齊飛”,毛利率和銷量雙雙增長。

只是我們要分清楚,哪些結果是“大勢使然”,又有哪些是“經(jīng)營之道”,這是評判企業(yè)競爭優(yōu)勢的基礎。

PPI(工業(yè)品出廠價格指數(shù))是衡量行業(yè)景氣度的重要指標,市場也往往以商品出廠價格高低起伏判斷產(chǎn)品供需關系。

在過去幾年,小米手機一直在進行高端化戰(zhàn)略,此前也有許多朋友認為手機業(yè)ASP整體的回升主要應歸因于廠商的創(chuàng)新,如在拍照,待機,耐用性等方面紛紛發(fā)力,提高了產(chǎn)品的品質(zhì)感,價格自然上漲。

我們當然不否認上述原因,畢竟創(chuàng)新乃是商業(yè)的第一驅動力。只是從更為宏觀視角看,產(chǎn)品價格帶的上揚又與行業(yè)景氣度密切相關:消費者愿意為產(chǎn)品支付更高的溢價。

上圖中小米手機的ASP與行業(yè)PPI同比變動保持高度一致,在一個產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的周期內(nèi),如需求旺盛,換機潮以及智能手機的下沉市場普及與高滲透,行業(yè)高景氣度的環(huán)境給企業(yè)創(chuàng)新提供了溫床。

2022年之后,我國內(nèi)需處于被抑制階段,歐洲東南亞也通過加息抗通脹抑制需求,這就使得行業(yè)的景氣發(fā)生了180度的逆轉,PPI急轉直下,企業(yè)為去庫存?,F(xiàn)金流,亦要降低ASP甩賣商品。此時小米的手機業(yè)務是承擔相當大壓力的,ASP開始觸頂回落。

2024年Q1,PPI出現(xiàn)了小幅回彈,與此同時小米手機ASP環(huán)比亦得到較大改善,且ASP上揚力度要遠大于PPI,這就需要考量高端化戰(zhàn)略了。

評判高端化戰(zhàn)略除了價格外,更要考慮利潤,我們繼續(xù)看下圖

“高價=高利潤”在大多數(shù)時間還是成立的,只是在2020年后彼時受輸入性通脹影響,原材料成本暴漲(PPI因此被動上揚),即便小米提高了ASP但毛利率卻不升反降。

從中我們也注意到,2022年末小米手機的毛利率已經(jīng)開始觸底反彈,而ASP的回升要則要在三個季度以后,對比上圖此時PPI仍然處于快速下行周期內(nèi),顯然行業(yè)整體的低景氣度為小米毛利率的高企創(chuàng)造了條件(原材料成本相對低廉),使企業(yè)可以在低ASP中獲得高毛利。

我們再回顧2024年Q1小米取得ASP和毛利率的雙雙躍升:

1)行業(yè)PPI的低迷給企業(yè)創(chuàng)造了低價原材料成本的環(huán)境,此時需要企業(yè)是跑贏計算機,通訊類產(chǎn)品大盤的;

2)高端化的運營策略此時的重要性被突出。

我們繼續(xù)展望未來:小米手機還有多大騰挪空間呢?

在商業(yè)分析中,銷量和毛利率的雙雙增長是非常喜人的,這是產(chǎn)品有需求的最直觀表現(xiàn),而一旦市場風向調(diào)整,企業(yè)也會通過犧牲一個指標來保衛(wèi)另外數(shù)據(jù)。

在小米手機業(yè)務所向披靡之時,基本做到了銷量和利潤兼顧。自2020年之后,受輸入性通脹和總需求被抑制等因素影響,企業(yè)面臨了極大挑戰(zhàn)。

對此小米選擇犧牲銷量去拱衛(wèi)利潤,銷量波動極大,但毛利率相對穩(wěn)定。雖然此時小米手機ASP也有許多調(diào)整,只是整體上ASP更多伴隨成本起伏,而不是完全出于市場競爭。

2022-2023年,小米在全球市場份額產(chǎn)生了收縮(根據(jù)Counterpoint,2022小米全球市場份額由上年的14%跌到12%),這曾引起輿論的廣泛熱議,在我們框架內(nèi),這也是小米保利潤,慎用價格戰(zhàn)的結果。

2024年Q1小米仍然堅持了利潤優(yōu)先的策略,將手機業(yè)務毛利率穩(wěn)定在了14.8%的高點,為造車業(yè)務創(chuàng)造良好的財務環(huán)境的意圖已經(jīng)很是明顯。

基于此,我們對當前小米造車的財務環(huán)境還是比較樂觀的:

手機業(yè)務毛利率高企,一方面可以穩(wěn)定現(xiàn)金流和利潤,另一方面一旦市場競爭持續(xù)加劇,企業(yè)是有足夠的儲備手段進行的(犧牲部分毛利率去搶占市場),盡管市場變化莫測,企業(yè)可以有比較多的騰挪空間為汽車業(yè)務盈利爭取時間。

股市有風險 投資需謹慎

接下來我們來分析小米的市值問題,SU7大賣之后,樂觀派認為小米股價將一路長紅,確實自3月28日之后企業(yè)股價上漲接近8成,在近期摸到20元港幣高點之后,又開始回撤。

股價的問題十分復雜,包含但不限于地緣,宏觀,行業(yè),資本偏好,流動性等因素,這些也構成了近期港股波動性極大的主要元素。

篇幅原因,本文我們主要分析小米的資本市場行為。

上圖為小米和恒生科技指數(shù)市值波動情況,小米SU7技術發(fā)布雖在12月底召開,由于細節(jié)披露尚少(尤其作為關心的售價問題),市場對企業(yè)定價較為慎重,股價走勢基本與大盤保持一致。

直到3月28日之后,產(chǎn)品最終面世并在4月開始進入交付期,市場對其定價才越加積極,從此時開始小米開始跑贏大盤,成為港交所的明星股。

只是股價漲跌只是市場自由定價的結果嗎?結果又是否定的,市場經(jīng)濟學派認為市場充分有效,通過金融和資本市場便可以實現(xiàn)資產(chǎn)的合理定價,長期或許是真的,只是短期內(nèi)影響定價的因素非常之多,籠統(tǒng)以“市場即合理”來解釋是非常不客觀的。

以小米為例,其市值的高低起伏與其回購策略密不可分。

當股價低迷時,無論是出于財富效應抑或是保持融資渠道的順暢,有能力的企業(yè)都要消耗資金通過回購等手段來托住信心,在過去三年,騰訊,阿里,百度,京東都發(fā)布了巨額的回購計劃以穩(wěn)定信心。

小米也不例外,2024年1月有回購行為的交易數(shù)高達22天,隨著2月股價企穩(wěn),小米旋即減少了回購頻次,3月僅回購兩天,恰好就是3月27和28日(汽車產(chǎn)品發(fā)布會日子),兩天回購耗資超過1億港幣,其中3月28日回購數(shù)量占當日總交易量的2%。

從小米的回購節(jié)奏上,CFO的做法是非常合格的,基本踩對了市值起伏的每個節(jié)奏,尤其在小米SU7正式發(fā)布的當天還在二級市場回購股票,以較低的成本和代價完成回購計劃。

換句話說,小米市值的企穩(wěn)與走高,固然與造車的進展密不可分,這也是最為重要的原因,只是短期內(nèi)市場情緒會因企業(yè)的積極操作而變得亢奮,甚至扭曲。

這也就不難理解小米近期股價低迷的原因:

1)4月之后小米開始放慢回購步伐,企業(yè)對價值的影響邊際收窄;

2)5月27日,通過股份期權計劃,非董事人員發(fā)行20.7萬股,同時股份獎勵計劃發(fā)行6234.8萬股,出于激勵人才值得贊同,但市場又擔心提高市場流通性。

情緒在此起到了非常重要的作用(雖然股份占比并不多)。

我們并非是否認小米作為“價值投資”的投資潛力,只是在此闡釋影響企業(yè)短期股價的因素是多方面的,如果僅用“市值=利潤*市盈率”,這是將復雜問題簡單化,現(xiàn)實的紛繁復雜會讓大家眼花繚亂,無從下手。

對于小米,其商業(yè)潛力和市場價值無疑是巨大的,但短期內(nèi)投資者對其市值走向卻應該以審慎為主。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。