風光不再。

這與其說是一場資本盛宴，不如說是技術攻堅的軍備競賽。

還有三關：高端化、智能化和出海。

Northvolt的倒下不僅意味著自身的失敗，更標志著歐洲在動力電池領域尋求“自主可控”的努力遭遇重挫。

特斯拉市值一夜之間蒸發(fā)了將近一萬億元。

有了“四界”的華為，為何還要選擇與上汽合作？

比BBA車主動作還快。

進入2025年，賽力斯新能源汽車似乎失去了昔日的統(tǒng)治力。

激烈的競爭，落在銷售身上，變成了翻番的任務。

2025，是否還帶得靠王鳳英單帶？