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聯(lián)手西方石油,股神巴菲特向鋰資源出手了

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聯(lián)手西方石油,股神巴菲特向鋰資源出手了

目前已有多家油氣公司投入鋰產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

圖片來源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 侯瑞寧

股神巴菲特正式加入鋰開采產(chǎn)業(yè)。

西方石油公司在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日表示,已與伯克希爾哈撒韋公司旗下BHE可再生能源公司成立了一家合資企業(yè),將從地?zé)猁}水中提取高純度鋰化合物,并進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)。

該合資企業(yè)已在BHE可再生資源公司的加州帝國(guó)谷地?zé)嵩O(shè)施啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目,以驗(yàn)證西方石油公司旗下直接提鋰技術(shù)的環(huán)保性和生產(chǎn)可行性。試驗(yàn)成功后,在加州帝國(guó)谷建造運(yùn)營(yíng)商業(yè)鋰生產(chǎn)設(shè)施向外擴(kuò)張。

伯克希爾哈撒韋是西方石油的單一最大股東,其創(chuàng)始人為沃倫·巴菲特。截至目前,巴菲特持有西方石油34.2%股份。

西方石油的全資子公司TerraLithium擁有從地?zé)岷推渌}水中提取鋰的技術(shù),以生產(chǎn)超純電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰。BHE可再生能源公司則在加州運(yùn)營(yíng)著10座地?zé)岚l(fā)電廠,每分鐘處理5加侖富鋰鹽水,生產(chǎn)345兆瓦的清潔能源。

鋰是電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品和電網(wǎng)儲(chǔ)能電池的關(guān)鍵原材料,被稱為“白色石油”

近年來,為了實(shí)現(xiàn)“2030年新能源占有率達(dá)到50%的目標(biāo),美國(guó)在國(guó)內(nèi)鋰供應(yīng)鏈建設(shè)方面投資較大。

去年7月,美國(guó)能源部宣布為九個(gè)州的十個(gè)項(xiàng)目提供1090萬美元,將推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)國(guó)內(nèi)地?zé)猁}水中提取和轉(zhuǎn)化電池級(jí)鋰。

美國(guó)多家油氣公司已投入到了鋰礦投資領(lǐng)域。

去年11月,??松梨谛歼M(jìn)軍鋰生產(chǎn)。該公司已在阿肯色州開始鋰井鉆探工作,預(yù)計(jì)2027年進(jìn)行首次量產(chǎn),到2030年每年生產(chǎn)的鋰將供應(yīng)100萬輛電動(dòng)汽車使用。此外,雪佛龍也表示,有興趣投資鋰礦。

美國(guó)新能源汽車在《通脹削減法案》等政策因素的刺激下正在高速增長(zhǎng)。去年,該國(guó)新能源車銷量達(dá)到147萬輛,同比增長(zhǎng)49%,占到其汽車總銷量的9.3%。其中,純電動(dòng)車銷占新能源汽車總銷量的81%,插電混動(dòng)車的份額為19%。

近年來,新能源汽車的快速發(fā)展,給傳統(tǒng)燃料行業(yè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),很多傳統(tǒng)油氣公司開始進(jìn)軍鋰產(chǎn)業(yè),以圖實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型。

根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)車市場(chǎng)分析與展望》預(yù)測(cè),到2030年,全球電動(dòng)車的總保有量在政策規(guī)定情景(STEPS)下增長(zhǎng)將超過8倍,從2022年的近3000萬輛增加到2030年的約2.4億輛,平均每年增長(zhǎng)率約為30%。

在STEPS情景下,全球電動(dòng)車銷量將在2025年超過2000萬輛,在2030年超過4000萬輛,分別占所有車輛銷量的20%和30%以上。

國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)報(bào)告也曾預(yù)測(cè),到2030年,全球電動(dòng)車銷量將突破3400萬輛,電動(dòng)車市場(chǎng)份額將達(dá)到28%。

去年,全球電動(dòng)車銷量超過1460萬臺(tái),電動(dòng)車保有量達(dá)到3420萬臺(tái),主要集中在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)。

在新能源汽車巨大的增長(zhǎng)空間影響下,鋰電池的需求量也將非常巨大。根據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),電池鋰需求預(yù)計(jì)將在2020-2030年間增長(zhǎng)10倍。

國(guó)際能源署基于現(xiàn)有在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)測(cè),到2030年全球?qū)⒚媾R近50%的鋰需求缺口。地?zé)猁u水、油氣田鹵水、海水等非常規(guī)鹵水來源的鋰資源,將成為彌補(bǔ)該供應(yīng)缺口的新途徑。

更多油氣巨頭的加入,有望加快鋰礦生產(chǎn)和供應(yīng)。

除了美國(guó)油氣公司之外,挪威國(guó)家石油公司于2021年入股了一家法國(guó)鋰礦開發(fā)公司。今年3月,路透社消息稱,沙特阿美和阿布扎比國(guó)家石油公司計(jì)劃從其油田的鹽水中提取鋰,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化,并從向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變中獲利。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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目前已有多家油氣公司投入鋰產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

圖片來源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 侯瑞寧

股神巴菲特正式加入鋰開采產(chǎn)業(yè)。

西方石油公司在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日表示,已與伯克希爾哈撒韋公司旗下BHE可再生能源公司成立了一家合資企業(yè),將從地?zé)猁}水中提取高純度鋰化合物,并進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)。

該合資企業(yè)已在BHE可再生資源公司的加州帝國(guó)谷地?zé)嵩O(shè)施啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目,以驗(yàn)證西方石油公司旗下直接提鋰技術(shù)的環(huán)保性和生產(chǎn)可行性。試驗(yàn)成功后,在加州帝國(guó)谷建造運(yùn)營(yíng)商業(yè)鋰生產(chǎn)設(shè)施向外擴(kuò)張。

伯克希爾哈撒韋是西方石油的單一最大股東,其創(chuàng)始人為沃倫·巴菲特。截至目前,巴菲特持有西方石油34.2%股份。

西方石油的全資子公司TerraLithium,擁有從地?zé)岷推渌}水中提取鋰的技術(shù),以生產(chǎn)超純電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰。BHE可再生能源公司則在加州運(yùn)營(yíng)著10座地?zé)岚l(fā)電廠,每分鐘處理5加侖富鋰鹽水,生產(chǎn)345兆瓦的清潔能源。

鋰是電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品和電網(wǎng)儲(chǔ)能電池的關(guān)鍵原材料,被稱為“白色石油”。

近年來,為了實(shí)現(xiàn)“2030年新能源占有率達(dá)到50%的目標(biāo),美國(guó)在國(guó)內(nèi)鋰供應(yīng)鏈建設(shè)方面投資較大。

去年7月,美國(guó)能源部宣布為九個(gè)州的十個(gè)項(xiàng)目提供1090萬美元,將推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)國(guó)內(nèi)地?zé)猁}水中提取和轉(zhuǎn)化電池級(jí)鋰。

美國(guó)多家油氣公司已投入到了鋰礦投資領(lǐng)域。

去年11月,埃克森美孚宣布進(jìn)軍鋰生產(chǎn)。該公司已在阿肯色州開始鋰井鉆探工作,預(yù)計(jì)2027年進(jìn)行首次量產(chǎn),到2030年每年生產(chǎn)的鋰將供應(yīng)100萬輛電動(dòng)汽車使用此外,雪佛龍也表示,有興趣投資鋰礦。

美國(guó)新能源汽車在《通脹削減法案》等政策因素的刺激下正在高速增長(zhǎng)。去年,該國(guó)新能源車銷量達(dá)到147萬輛,同比增長(zhǎng)49%,占到其汽車總銷量的9.3%。其中,純電動(dòng)車銷占新能源汽車總銷量的81%,插電混動(dòng)車的份額為19%。

近年來,新能源汽車的快速發(fā)展,給傳統(tǒng)燃料行業(yè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),很多傳統(tǒng)油氣公司開始進(jìn)軍鋰產(chǎn)業(yè),以圖實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型。

根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)車市場(chǎng)分析與展望》預(yù)測(cè),到2030年,全球電動(dòng)車的總保有量在政策規(guī)定情景(STEPS)下增長(zhǎng)將超過8倍,從2022年的近3000萬輛增加到2030年的約2.4億輛,平均每年增長(zhǎng)率約為30%。

在STEPS情景下,全球電動(dòng)車銷量將在2025年超過2000萬輛,在2030年超過4000萬輛,分別占所有車輛銷量的20%和30%以上。

國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)報(bào)告也曾預(yù)測(cè),到2030年,全球電動(dòng)車銷量將突破3400萬輛,電動(dòng)車市場(chǎng)份額將達(dá)到28%。

去年,全球電動(dòng)車銷量超過1460萬臺(tái),電動(dòng)車保有量達(dá)到3420萬臺(tái),主要集中在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)。

在新能源汽車巨大的增長(zhǎng)空間影響下,鋰電池的需求量也將非常巨大。根據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),電池鋰需求預(yù)計(jì)將在2020-2030年間增長(zhǎng)10倍。

國(guó)際能源署基于現(xiàn)有在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)測(cè),到2030年全球?qū)⒚媾R近50%的鋰需求缺口。地?zé)猁u水、油氣田鹵水、海水等非常規(guī)鹵水來源的鋰資源,將成為彌補(bǔ)該供應(yīng)缺口的新途徑。

更多油氣巨頭的加入,有望加快鋰礦生產(chǎn)和供應(yīng)。

除了美國(guó)油氣公司之外,挪威國(guó)家石油公司于2021年入股了一家法國(guó)鋰礦開發(fā)公司。今年3月,路透社消息稱,沙特阿美和阿布扎比國(guó)家石油公司計(jì)劃從其油田的鹽水中提取鋰,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化,并從向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變中獲利。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。