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在發(fā)布第五代插電式混合動(dòng)力技術(shù)一周之后，比亞迪A股累計(jì)漲幅最高超15%，股價(jià)創(chuàng)出半年內(nèi)新高。
6月6日，比亞迪在深圳坪山召開2023年度股東大會，比亞迪董事長兼總裁王傳福等高管出席，到場的還有100余位股東，原本30分鐘的股東提問環(huán)節(jié)，持續(xù)了75分鐘才結(jié)束，王傳福對比亞迪之后的戰(zhàn)略布局和股東們關(guān)心的問題進(jìn)行了詳盡解讀。
會上王傳福提及最多的是“技術(shù)”和“研發(fā)”，分別是46次和14次。2023年比亞迪研發(fā)費(fèi)用達(dá)到395.75億元，在所有5000多家A股上市公司中排名第二。截至2023年年末，比亞迪研發(fā)人員數(shù)量超過10萬人，在A股上市公司中位居第一。比亞迪還計(jì)劃用10年左右時(shí)間，將研發(fā)人員數(shù)量從目前的10萬人增加到20萬人。
比亞迪研發(fā)投入的重點(diǎn)發(fā)力方向是智能駕駛，這也是此前比亞迪相對比較薄弱的環(huán)節(jié)，特別是AI浪潮加速席卷汽車行業(yè)的大背景下，面對股東的提問，王傳福分享了比亞迪對于AI新技術(shù)的思考。
王傳福表示，公司AI技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在智能駕駛與智能制造兩方面。在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪有4000多位工程師參與研發(fā)，覆蓋軟件、算法、芯片、智能駕駛方案等方面，公司計(jì)劃投入1000億元，長期、全方位布局智能化駕駛。
就在同一天，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在直播時(shí)也說道，比亞迪負(fù)責(zé)智能駕駛領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)成員總計(jì)超過4000人，其中軟件工程師約3000人，一個(gè)月給自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)發(fā)的工資就達(dá)到10億元。
值得注意的是，兩天前工信部公布了首批“智能互聯(lián)網(wǎng)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)”名單，一共有9家公司入選，比亞迪是其中之一。
除了智能化，高端化也是比亞迪目前的發(fā)力方向。前幾天，華為余承東曾公開稱比亞迪是價(jià)格卷王，華為不善于卷價(jià)格，但善于卷價(jià)值、卷智能化、豪華感。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在直播中回應(yīng)道：“面對技術(shù)好、產(chǎn)品好、價(jià)格又好的產(chǎn)品，消費(fèi)者是受益的，是最開心的，我覺得這才叫好價(jià)值?！?/span>
王傳福表示：“比亞迪是根據(jù)中國市場的消費(fèi)情況進(jìn)行布局，目前中國市場平均汽車消費(fèi)的客單價(jià)在16萬元左右，因此公司在這一價(jià)位上布局了多款車型……我們的工作也會一步步扎下去，先把16萬元左右的車型市場做好。同時(shí)，比亞迪也在布局中高端市場，堅(jiān)持用新能源領(lǐng)域的最新科技打造旗下高端品牌。我們不可能過度營銷，也不可能通過巨大流量來謀求一時(shí)的發(fā)展，真正創(chuàng)造高端品牌還得靠產(chǎn)品力，產(chǎn)品力的核心還是在于技術(shù)和創(chuàng)新?！?/span>
無論是定位百萬元豪車市場的仰望，還是定位30萬至70萬元市場的騰勢，都是比亞迪向上觸及高端化的嘗試。目前部分車型銷量還算可觀，如高端MPV騰勢D9月銷量一萬臺。王傳福透露，比亞迪下半年會推出轎跑騰勢Z9GT，首搭易三方技術(shù)平臺。
比亞迪出海也是現(xiàn)場股東比較關(guān)心的問題之一。王傳福強(qiáng)調(diào)，比亞迪未來的投資主要在海外，完成產(chǎn)業(yè)鏈本地化的要求，以抓住新能源汽車替代燃油車的黃金期，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，目前比亞迪在南美、歐洲、東南亞、中東等區(qū)域已經(jīng)取得初步成果。
此外，因受讓易安財(cái)險(xiǎn)100%股權(quán)，比亞迪也正式進(jìn)軍車險(xiǎn)行業(yè)。王傳福稱車險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍處于虧損的狀態(tài)。
他認(rèn)為，虧損有多種原因，例如設(shè)計(jì)與售后服務(wù)有脫節(jié)，比如說一個(gè)電池壞了，要換整個(gè)電池包，不能拆件去修，如果在設(shè)計(jì)上做到拆件維修，就能大幅降低保險(xiǎn)賠險(xiǎn)成本。
王傳福表示，比亞迪進(jìn)入汽車保險(xiǎn)行業(yè)是一件好事，能夠拉通保險(xiǎn)、設(shè)計(jì)的流程，降低保險(xiǎn)賠險(xiǎn)成本。同時(shí)比亞迪營銷渠道有三四千個(gè)4S店，能夠減少保險(xiǎn)銷售費(fèi)用。
比亞迪5月銷量33.18萬輛，同比增長約38.13%。今年以來，比亞迪累計(jì)銷量約127.13萬輛，同比增長26.8%。