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國泰集團(tuán)已有約300名內(nèi)地乘務(wù)員上崗,每月有70小時(shí)都在“天上飛”

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國泰集團(tuán)已有約300名內(nèi)地乘務(wù)員上崗,每月有70小時(shí)都在“天上飛”

目前,國泰集團(tuán)客運(yùn)航班數(shù)量已恢復(fù)至疫情前80%,目標(biāo)是2025年第一季度客運(yùn)航班恢復(fù)至疫情前100%水平。

國泰城 拍攝:界面新聞薛冰冰

界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰

“內(nèi)地航線和國際航線都會(huì)飛。比如上個(gè)月(5月份),我飛了兩次內(nèi)地,分別是上海虹橋和上海浦東,也飛了國際長(zhǎng)途如奧克蘭和波士頓?!比肼殗┖娇账膫€(gè)多月的內(nèi)地乘務(wù)員李洋接受界面新聞采訪時(shí)表示。

為了擴(kuò)大普通話服務(wù)團(tuán)隊(duì),去年7月份,國泰航空首次發(fā)布內(nèi)地乘務(wù)員招聘計(jì)劃,并于8月份在深圳啟動(dòng)內(nèi)地乘務(wù)員線下招聘會(huì)。

國泰集團(tuán)行政總裁林紹波此前向界面新聞透露,第一波招聘中,國泰航空收到超過2000份的空中乘務(wù)員申請(qǐng),最后通過層層選拔有大約100名應(yīng)聘者入選。從去年11月份起,第一波入選的乘務(wù)員在香港接受為期七周的安全培訓(xùn)和服務(wù)培訓(xùn),并于2024年1月起陸續(xù)上崗。

從最新情況來看,國泰航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示,目前,整個(gè)國泰集團(tuán)(國泰航空+香港快運(yùn))已有約300名內(nèi)地乘務(wù)員上崗。預(yù)計(jì)到2025年內(nèi)地空乘會(huì)達(dá)到約1500人,成為香港以外國泰最大的空乘來源地。

在內(nèi)地乘務(wù)員加入國泰數(shù)月后,界面新聞?dòng)浾邚膰┫愀劭偛俊獓┏菍?shí)地了解到,內(nèi)地乘務(wù)員培訓(xùn)及融入整個(gè)國泰團(tuán)隊(duì)的情況。

已有3000人可提供普通話服務(wù)

李洋是上海人,此前曾在香港另一家航空公司工作長(zhǎng)達(dá)15年,今年2月份正式加入國泰航空乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)。與記者見面時(shí),李洋身著乘務(wù)制服、拖著黑色的行李箱,快速存放好行李后,他隨即去機(jī)器上進(jìn)行“小考”。而這個(gè)“小考”,是乘務(wù)員每次執(zhí)飛航班前要過的第一道關(guān)。

乘務(wù)員回答安全問題的機(jī)器設(shè)備   拍攝:薛冰冰

“只有答對(duì)安全問題才可以開工,代表我們能夠勝任空中安全的角色。答不對(duì)就直接回去,公司會(huì)派其他同事出來代替你?!崩钛蟾嬖V界面新聞,此前為期7周的乘務(wù)員培訓(xùn)中,安全課程的培訓(xùn)也非常密集,每天都有大大小小的測(cè)試,任何一個(gè)步驟出錯(cuò)都無法順利通過。

在完成安全提問“小考”后,乘務(wù)員們就要去開航前會(huì)議。李洋向界面新聞介紹,航前會(huì)議總時(shí)長(zhǎng)一般在十幾分鐘左右,由客艙經(jīng)理主持?!白詈髾C(jī)長(zhǎng)也會(huì)給我們開安全相關(guān)的航前會(huì),之后大家一起從國泰城出發(fā)、過安檢,直接抵達(dá)停機(jī)位。”

航前會(huì)議室  拍攝:薛冰冰

盡管內(nèi)地乘務(wù)員擁有語言上的便利和優(yōu)勢(shì),但在實(shí)際執(zhí)飛中首先用何種語言與旅客開啟溝通、如何辨認(rèn)旅客所用語言,也是一項(xiàng)考驗(yàn)。

李洋表示,國泰的文化比較人性和包容化,會(huì)給機(jī)組人員一定的服務(wù)空間。有時(shí)乘務(wù)員與旅客之間一個(gè)點(diǎn)頭或一次微笑,也會(huì)形成感知和默契,幫助乘務(wù)員識(shí)別出語言類型?!拔覀儠?huì)力求用客人最舒適的語言進(jìn)行交流,為旅客提供更好的服務(wù)。”

李洋向界面新聞透露一個(gè)細(xì)節(jié),目前國泰在乘務(wù)員胸前名牌里標(biāo)注能使用的語言,讓旅客更快了解乘務(wù)員可提供的語言服務(wù)。

界面新聞還從國泰獲悉,除了內(nèi)地乘務(wù)員之外,也有一些外籍同事自學(xué)中文。對(duì)于掌握普通話并順利通過考試的乘務(wù)員,公司會(huì)發(fā)放語言類特殊津貼加以鼓勵(lì)。截至目前,國泰集團(tuán)乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)已有約3000人可以提供普通話服務(wù)。

今年整體培訓(xùn)活動(dòng)將增加一倍

在不限城市、不限戶籍的招聘條件下,國泰航空內(nèi)地空乘來源地呈現(xiàn)較強(qiáng)的多元性。李洋告訴界面新聞,身邊同事近的來自深圳,還有一些來自北京和上海,更遠(yuǎn)的還有黑龍江。除了個(gè)別像他這樣在香港工作過或旅游過的同事,其余大部分人都對(duì)香港這座城市很陌生。

內(nèi)地乘務(wù)員來到香港工作,首要關(guān)注和解決的就是住宿問題。據(jù)界面新聞了解,國泰航空允許乘務(wù)員自由選擇居住在香港或者大灣區(qū)其他城市。若選擇住大灣區(qū),在安排好住宿前的過渡期內(nèi),公司會(huì)按月提供住宿和交通補(bǔ)貼。

“我住在深圳福田口岸,每次從深圳到公司單程通勤時(shí)間為70分鐘到80分鐘。還有一些同事住在珠海,從港珠澳大橋下來之后就在機(jī)場(chǎng)旁邊,坐出租車到公司也就5分鐘?!辈贿^李洋也提到,周圍同事還是住在香港機(jī)場(chǎng)附近的居多,一般是三人或兩人合租,也有一些是獨(dú)居。

從飛行節(jié)奏來看,李洋告訴界面新聞,正常情況下乘務(wù)員一個(gè)月飛行時(shí)長(zhǎng)都是70小時(shí),乘務(wù)員也可以向公司申請(qǐng)多飛,超過70小時(shí)之后就算加班,公司有專門的加班結(jié)算制度。此外,公司每個(gè)月留給乘務(wù)員休息的時(shí)間通常不少于9-10天。

他還透露,內(nèi)地乘務(wù)員的薪水、福利、各項(xiàng)保障等和香港基地其他同事一樣,保證大家同工同酬。晉升通道上,從乘務(wù)員、商務(wù)艙乘務(wù)員,到乘務(wù)長(zhǎng)、高級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)以及客艙經(jīng)理,國泰也會(huì)給內(nèi)地同事提供公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。

界面新聞了解到,目前,國泰集團(tuán)客運(yùn)航班數(shù)量已恢復(fù)至疫情前80%,目標(biāo)是2025年第一季度客運(yùn)航班恢復(fù)至疫情前100%水平。

聚焦到內(nèi)地市場(chǎng),國泰集團(tuán)每周提供超過210對(duì)航班往來香港和內(nèi)地17個(gè)城市的19個(gè)航點(diǎn),今年已在北京、溫州、杭州、重慶、廈門、西安、青島等地增加運(yùn)力。 

隨著航班量增加、員工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大,今年國泰集團(tuán)整體培訓(xùn)活動(dòng)也有大幅增長(zhǎng),通過各類培訓(xùn)內(nèi)容強(qiáng)化空乘對(duì)國泰核心價(jià)值的認(rèn)知,了解如何為所有顧客提供一致、貼心的服務(wù),并鞏固國泰多元包容的文化。

國泰相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“集團(tuán)今年的目標(biāo)是凈增長(zhǎng)員工5000名,培訓(xùn)活動(dòng)已于2023年年底恢復(fù)至疫情前水平,2024年會(huì)增加一倍。”

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

國泰集團(tuán)

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國泰集團(tuán)已有約300名內(nèi)地乘務(wù)員上崗,每月有70小時(shí)都在“天上飛”

目前,國泰集團(tuán)客運(yùn)航班數(shù)量已恢復(fù)至疫情前80%,目標(biāo)是2025年第一季度客運(yùn)航班恢復(fù)至疫情前100%水平。

國泰城 拍攝:界面新聞薛冰冰

界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰

“內(nèi)地航線和國際航線都會(huì)飛。比如上個(gè)月(5月份),我飛了兩次內(nèi)地,分別是上海虹橋和上海浦東,也飛了國際長(zhǎng)途如奧克蘭和波士頓?!比肼殗┖娇账膫€(gè)多月的內(nèi)地乘務(wù)員李洋接受界面新聞采訪時(shí)表示。

為了擴(kuò)大普通話服務(wù)團(tuán)隊(duì),去年7月份,國泰航空首次發(fā)布內(nèi)地乘務(wù)員招聘計(jì)劃,并于8月份在深圳啟動(dòng)內(nèi)地乘務(wù)員線下招聘會(huì)。

國泰集團(tuán)行政總裁林紹波此前向界面新聞透露,第一波招聘中,國泰航空收到超過2000份的空中乘務(wù)員申請(qǐng),最后通過層層選拔有大約100名應(yīng)聘者入選。從去年11月份起,第一波入選的乘務(wù)員在香港接受為期七周的安全培訓(xùn)和服務(wù)培訓(xùn),并于2024年1月起陸續(xù)上崗。

從最新情況來看,國泰航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示,目前,整個(gè)國泰集團(tuán)(國泰航空+香港快運(yùn))已有約300名內(nèi)地乘務(wù)員上崗。預(yù)計(jì)到2025年內(nèi)地空乘會(huì)達(dá)到約1500人,成為香港以外國泰最大的空乘來源地。

在內(nèi)地乘務(wù)員加入國泰數(shù)月后,界面新聞?dòng)浾邚膰┫愀劭偛俊獓┏菍?shí)地了解到,內(nèi)地乘務(wù)員培訓(xùn)及融入整個(gè)國泰團(tuán)隊(duì)的情況。

已有3000人可提供普通話服務(wù)

李洋是上海人,此前曾在香港另一家航空公司工作長(zhǎng)達(dá)15年,今年2月份正式加入國泰航空乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)。與記者見面時(shí),李洋身著乘務(wù)制服、拖著黑色的行李箱,快速存放好行李后,他隨即去機(jī)器上進(jìn)行“小考”。而這個(gè)“小考”,是乘務(wù)員每次執(zhí)飛航班前要過的第一道關(guān)。

乘務(wù)員回答安全問題的機(jī)器設(shè)備   拍攝:薛冰冰

“只有答對(duì)安全問題才可以開工,代表我們能夠勝任空中安全的角色。答不對(duì)就直接回去,公司會(huì)派其他同事出來代替你?!崩钛蟾嬖V界面新聞,此前為期7周的乘務(wù)員培訓(xùn)中,安全課程的培訓(xùn)也非常密集,每天都有大大小小的測(cè)試,任何一個(gè)步驟出錯(cuò)都無法順利通過。

在完成安全提問“小考”后,乘務(wù)員們就要去開航前會(huì)議。李洋向界面新聞介紹,航前會(huì)議總時(shí)長(zhǎng)一般在十幾分鐘左右,由客艙經(jīng)理主持?!白詈髾C(jī)長(zhǎng)也會(huì)給我們開安全相關(guān)的航前會(huì),之后大家一起從國泰城出發(fā)、過安檢,直接抵達(dá)停機(jī)位。”

航前會(huì)議室  拍攝:薛冰冰

盡管內(nèi)地乘務(wù)員擁有語言上的便利和優(yōu)勢(shì),但在實(shí)際執(zhí)飛中首先用何種語言與旅客開啟溝通、如何辨認(rèn)旅客所用語言,也是一項(xiàng)考驗(yàn)。

李洋表示,國泰的文化比較人性和包容化,會(huì)給機(jī)組人員一定的服務(wù)空間。有時(shí)乘務(wù)員與旅客之間一個(gè)點(diǎn)頭或一次微笑,也會(huì)形成感知和默契,幫助乘務(wù)員識(shí)別出語言類型。“我們會(huì)力求用客人最舒適的語言進(jìn)行交流,為旅客提供更好的服務(wù)?!?/p>

李洋向界面新聞透露一個(gè)細(xì)節(jié),目前國泰在乘務(wù)員胸前名牌里標(biāo)注能使用的語言,讓旅客更快了解乘務(wù)員可提供的語言服務(wù)。

界面新聞還從國泰獲悉,除了內(nèi)地乘務(wù)員之外,也有一些外籍同事自學(xué)中文。對(duì)于掌握普通話并順利通過考試的乘務(wù)員,公司會(huì)發(fā)放語言類特殊津貼加以鼓勵(lì)。截至目前,國泰集團(tuán)乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)已有約3000人可以提供普通話服務(wù)。

今年整體培訓(xùn)活動(dòng)將增加一倍

在不限城市、不限戶籍的招聘條件下,國泰航空內(nèi)地空乘來源地呈現(xiàn)較強(qiáng)的多元性。李洋告訴界面新聞,身邊同事近的來自深圳,還有一些來自北京和上海,更遠(yuǎn)的還有黑龍江。除了個(gè)別像他這樣在香港工作過或旅游過的同事,其余大部分人都對(duì)香港這座城市很陌生。

內(nèi)地乘務(wù)員來到香港工作,首要關(guān)注和解決的就是住宿問題。據(jù)界面新聞了解,國泰航空允許乘務(wù)員自由選擇居住在香港或者大灣區(qū)其他城市。若選擇住大灣區(qū),在安排好住宿前的過渡期內(nèi),公司會(huì)按月提供住宿和交通補(bǔ)貼。

“我住在深圳福田口岸,每次從深圳到公司單程通勤時(shí)間為70分鐘到80分鐘。還有一些同事住在珠海,從港珠澳大橋下來之后就在機(jī)場(chǎng)旁邊,坐出租車到公司也就5分鐘?!辈贿^李洋也提到,周圍同事還是住在香港機(jī)場(chǎng)附近的居多,一般是三人或兩人合租,也有一些是獨(dú)居。

從飛行節(jié)奏來看,李洋告訴界面新聞,正常情況下乘務(wù)員一個(gè)月飛行時(shí)長(zhǎng)都是70小時(shí),乘務(wù)員也可以向公司申請(qǐng)多飛,超過70小時(shí)之后就算加班,公司有專門的加班結(jié)算制度。此外,公司每個(gè)月留給乘務(wù)員休息的時(shí)間通常不少于9-10天。

他還透露,內(nèi)地乘務(wù)員的薪水、福利、各項(xiàng)保障等和香港基地其他同事一樣,保證大家同工同酬。晉升通道上,從乘務(wù)員、商務(wù)艙乘務(wù)員,到乘務(wù)長(zhǎng)、高級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)以及客艙經(jīng)理,國泰也會(huì)給內(nèi)地同事提供公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。

界面新聞了解到,目前,國泰集團(tuán)客運(yùn)航班數(shù)量已恢復(fù)至疫情前80%,目標(biāo)是2025年第一季度客運(yùn)航班恢復(fù)至疫情前100%水平。

聚焦到內(nèi)地市場(chǎng),國泰集團(tuán)每周提供超過210對(duì)航班往來香港和內(nèi)地17個(gè)城市的19個(gè)航點(diǎn),今年已在北京、溫州、杭州、重慶、廈門、西安、青島等地增加運(yùn)力。 

隨著航班量增加、員工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大,今年國泰集團(tuán)整體培訓(xùn)活動(dòng)也有大幅增長(zhǎng),通過各類培訓(xùn)內(nèi)容強(qiáng)化空乘對(duì)國泰核心價(jià)值的認(rèn)知,了解如何為所有顧客提供一致、貼心的服務(wù),并鞏固國泰多元包容的文化。

國泰相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“集團(tuán)今年的目標(biāo)是凈增長(zhǎng)員工5000名,培訓(xùn)活動(dòng)已于2023年年底恢復(fù)至疫情前水平,2024年會(huì)增加一倍。”

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。