文|略大參考 錢多多

編輯|原 野

縣城奶茶店的門口停上幾輛BBA，變得越來越尋常。

最近，BBA相繼開啟腰斬式降價，多款車型裸車價來到十幾萬的區(qū)間，一些車型的新車價甚至低于此前的二手價。盡管此前BBA已經(jīng)因為降價引發(fā)各種段子，“再不努力以后只能開BBA了”“以前沒錢開BBA，現(xiàn)在沒錢開BBA”，但當價格真的來到“一字頭”，縣城“大小姐”們還是坐不住了，一批車主已經(jīng)率先曬出作業(yè)。

只是，這場由低價引發(fā)的狂歡，多少有些落寞的味道。

BBA豪門光環(huán)不再，縣城，可能是它為數(shù)不多還能與“面子”掛鉤的領(lǐng)地。然而，當“BBA的價格與比亞迪相仿”逐漸成為共識，車標賦予的價值感也會大為削弱。BBA又要如何重新自我定義呢？

01 縣城“大小姐”瘋搶

在體制內(nèi)工作的23歲山東女孩劉芙渠最近開上了奔馳。

這符合她的需求：有點面子，又不算張揚。這是像她這樣的體制內(nèi)小兵在選車時最先考慮的條件，品牌、顏值、價格……都需要讓位于此。也因此，父母那臺150萬的奧迪A8，她從來沒有開去過單位，與她的身份實在不符。

即使沒有在體制內(nèi)，經(jīng)常聽到老父親“財不可外露”教誨的劉芙蕖也不打算買太貴的車。她每天都是在單位和家里兩點一線的跑，偶爾出門，也只是跑去附近城市找朋友吃海鮮燒烤。車對她而言只是代步工具。

但“大小姐”和“體制內(nèi)”的身份，決定了劉芙蕖不能購買太“l(fā)ow”的車。

比如二手車?！靶睦砩峡倳X得有別人的氣味”。

劉芙蕖認識不少買二手豪車的朋友，比如一位朋友是超市老板娘，只花13萬就買了輛18年的寶馬，主打一個經(jīng)濟實惠，平時開著去飯館送啤酒，也不會覺得心疼。

但縣城“大小姐”是不同的。劉芙蕖在飯桌上，總能聽到媽媽“你多買點名牌、黃金首飾，沒事就穿個裙子，打扮打扮自己”嘮叨。面子，是劉芙蕖媽媽的口頭禪。這就決定了，她的座駕大概率只能是BBA，體制內(nèi)身份，又進一步縮小了她可選擇的范圍：便宜的BBA。

17.8萬，當奔馳A200L時尚版的價格來到這個數(shù)字，她直接下手了。

這是她早就看上的車型，此前的指導價在27.3萬，超出她的20萬預算。相比之下，現(xiàn)在的裸車價相當于打了六五折，已經(jīng)快比二手車便宜了。最終，這款車落地價在21萬。為了追求爽感，劉芙蕖是全款購買，并且加裝了酷炫的氛圍燈。

降價潮之下，BBA幾乎快要成為縣城的街車。劉芙蕖發(fā)現(xiàn)，大街上的BBA明顯多起來了。她甚至看到五輛BBA并排停在一家小奶茶店前。

率先“撿漏”BBA的人們，已經(jīng)忙著在小紅書等社交平臺曬作業(yè)。最近，一位安徽用戶曬出的17.5萬（裸車）寶馬i3實圖和發(fā)票一事火了?！澳昵?月份看的時候，車價還是23萬多。下定35版本，17.5（萬）裸車加保險人保1.16。走寶馬金融15個，可提前還，五年期利息2.8左右?！?/p>

寶馬i3是BBA這波降價潮中頗受關(guān)注的一款車型。相比此前35.39萬的售價，它如今在多地經(jīng)銷商的價格都相當于腰斬。“這已經(jīng)不能稱其為降價促銷，而是清倉跑路的節(jié)奏了?！?/p>

還有人盛贊：i3是現(xiàn)在這個星球上20萬左右最好開最均衡最值得買的電車，沒有之一。果然，只要價格足夠低，BBA還是香的。

02 真香

在買奔馳之前，劉芙蕖也不是沒想過購買別的品牌。

2023年年底，劉芙蕖就加了不少BBA銷售的微信。正值新年，劉芙蕖忙于過年收紅包，也就把買車的事情拋之腦后了。等到再次想起買車，已經(jīng)是年后刷小紅書的時候了。彼時，奔馳A200l時尚版的價格已經(jīng)降到19萬。

和兩家4s店磨了幾次價格后，最終，她以17.8萬的價格拿下了奔馳。

然而，這似乎還不是奔馳的低價。

略大參考發(fā)現(xiàn)，在庫存壓力之下，奔馳A200L時尚版的價格已經(jīng)進一步下挫到15萬。合肥一家靠近郊區(qū)縣市的奔馳4S店銷售劉波表示，現(xiàn)在店里的奔馳A200L時尚的價格為275300元，扣除106000的限時優(yōu)惠和7000元的端午政府返利，落地價大概是162300元。如果扣去A級老車主的8000元補貼，還能把價格壓低到154300元。

就連銷量不錯的奔馳C260L時尚版的價格，也降了11萬?！爸笇r35.68萬，扣去限時優(yōu)惠和端午政府補貼后，裸車價是24.68萬?！?/p>

BBA卷入價格戰(zhàn)，與中國自主品牌新能源汽車的崛起直接相關(guān)。比如直面理想L6、蔚來ET5等低價車型貼臉開大的奔馳C 350 E L，壓力直接反應(yīng)在售價里。劉波介紹，這款插混版豪車的指導價是410600，算上補貼和其他，整體優(yōu)惠在12萬左右。

“這車（在C級車里）指導價最貴的，動力配置最好的，但是落地價比奔馳C260皓夜還便宜。”

中國汽車市場正在發(fā)生巨變，自主品牌新能源汽車對各個合資品牌產(chǎn)生了巨大的沖擊?？粗?024年即將過半，各家車企站在沖刺半年銷量的關(guān)鍵時刻，BBA也不得不用降價來請一波庫存，撐一撐銷量。

寶馬集團一季度財報顯示，今年一季度營收366.14億歐元，同比微降0.6%；凈利潤為29.51億歐元，同比下降19.4%。在銷量方面，寶馬集團一季度在美國和歐洲市場銷量均同比保持正增長，卻在中國市場銷量同比下滑3.8%，至187452輛。

與寶馬在中國市場的境遇類似，奔馳同比下滑了10.4%。就連更加高端的保時捷也未能幸免，今年一季度，保時捷在中國市場的銷量同比下滑25%至16340輛。

降價，成為BBA挽救業(yè)績的大招，尤其是新能源車型。在懂車帝的新能源降價榜上，降價20萬，甚至30萬成為常態(tài)，六折、五折出售的低價，都很難說是“底價”。

BBA以價換量的效果斐然。奔馳銷售劉波表示，降價后的奔馳很快就能賣出去，有些銷售一個月依舊能賺2-3萬。

“店里比較注重庫存，所以一般會把庫存超過兩個月的車稱為庫存車。庫齡較低的車往往會貴個幾千塊，價格差距不大。一般沒多久就能賣出去?！?/p>

越來越多的BBA出現(xiàn)在縣城街頭?！斑@小縣城人也太有錢了吧，真不知道平均4000工資的小縣城，這車都是怎么買來的”，一位網(wǎng)友拍下了早餐店門口扎堆擺放的BBA，發(fā)出這樣的感慨。一位在蘇州轄區(qū)縣城生活的網(wǎng)友也隨手拍了上班路上的豪車們：

“別說BBA，保時捷都快成街車了，太卷了?！?/p>

配合這兩年互聯(lián)網(wǎng)上“族旺留原籍，家貧走他鄉(xiāng)”的陶侃，這樣的現(xiàn)象，似乎也不足為奇。

03 BBA≠面子

劉芙蕖的閨蜜最近也加入BBA的陣營，入手了寶馬i3。

因為門店沒有贈送配套的充電樁，所以閨蜜短期內(nèi)需要蹭街道邊和鄰居的充電樁?！靶】h城的充電樁還算是比較多的，而且大家多多少少都沾親帶故，不會介意來蹭電?！痹陂|蜜看來，這輛代步工具不需要被額外呵護。

BBA的光環(huán)似乎正在成為昨日舊夢。

從2023年年底開始，豪車降價的消息就越發(fā)頻繁，如今更是直接殺到“一字頭”：寶馬i3裸車價17.5萬，奔馳A200L的裸車價已經(jīng)跌到16萬，而作為銷量前排兵的C級車，奔馳C260L時尚的價格也跌到了25萬。而奧迪A4入門版僅需19萬多。

在懂車帝降價榜上，排名前十的兄弟里，BBA占據(jù)了8個席位。

這樣的BBA，還具備面子屬性嗎？

有。但不多。至少不屬于降到小米Su7價格區(qū)間的BBA們。

有人調(diào)侃：“路上看到20萬的小米Su7，我會覺得這小年輕有錢買個車玩玩?？吹?0多的BBA我會覺得沒錢硬裝?！?/p>

在南寧經(jīng)營奶茶和酒水店鋪的李鑫，享受過寶馬車主的隱形福利。他喜歡在酒桌上和客人聊天的時候甩出一把鑰匙和煙、打火機。這時，身邊的漂亮妹子都會多問一些關(guān)于車的事情。

“我就是圖它的車標和鑰匙”，他奔著“豪車”買了寶馬4系425i，45萬的總價，有貸款。但小縣城的人不在意那么多，“反正我身邊哥們?nèi)ゼs會、相親的時候，都來找我借車。”

同樣四十多萬的車，在縣城生意圈的酒桌上，蔚來的鑰匙圈就達不到寶馬的效果。

但是隨著降價，BBA帶來的“面子溢價”越來越少。

從小紅書、抖音到微博，BBA車主都在成為更受爭議的群體。買的早，是大冤種；現(xiàn)在買，是接盤俠。相比之下，BBA車主自夸的聲音，就顯得有些微弱了。

BBA降價的風，已經(jīng)吹到了縣城。

李鑫表示，“現(xiàn)在掏出寶馬的鑰匙，也會有人問我花了多少錢買車。但那些人也會問我，現(xiàn)在這個車又降了多少錢？”昔日賺面子的寶馬鑰匙，成為了客人調(diào)侃的重點，導致李鑫每次還車貸的時候都會安慰自己，“寶馬降價了沒事，我早買早享受”。

也有人在降價到卑微的BBA面前，巋然不動。

一位北京寶馬車主稱，自己不會再買BBA的車了?！拔掖蛩銚Q電車了，上下班開，更省錢?！彼磉叺腂BA車主和路虎車主都換上了國產(chǎn)自主品牌的新能源汽車，比如比亞迪、理想、蔚來等。

在縣城，新能源汽車和充電樁也陸續(xù)多起來了。BBA不再是面子的代名詞，那些在縣城過著優(yōu)渥生活的年輕人們，將更多的目光投向特斯拉、問界、理想、蔚來、比亞迪，這些車標不再只是意味著“我有錢”，更加重要的潛臺詞是：我有眼界。

14年前，《非誠勿擾》女嘉賓馬諾在節(jié)目里說出了那句：寧可坐在寶馬車里哭，也不坐在自行車上笑。只是，世事變遷，從人、節(jié)目到這句話，都不再是當年的境況。

（文中所涉人名均為化名）