界面新聞實習(xí)記者 | 劉娟
界面新聞記者 | 張慧
國內(nèi)成品油零售限價迎來新一輪調(diào)整。
6月13日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格下調(diào)190元/噸、柴油下調(diào)180元/噸。折合升價來看，92號汽油、0號柴油每升均分別下調(diào)0.15元，95號汽油每升下調(diào)0.16元。
私家車主和物流企業(yè)的用油成本將因此減少。以油箱容量為50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花7.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少6元左右。
本次調(diào)價后，全國多數(shù)地區(qū)車柴價格7.3-7.5元/升，92號汽油零售價在7.7-7.8元/升，多地汽油價格回歸“7元時代”。
本輪是今年成品油第十二次調(diào)價，也是年內(nèi)第四次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“五漲四跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別提高570元、550元。
卓創(chuàng)資訊表示，本計價周期以來，國際油價整體呈現(xiàn)先跌后漲走勢。周期初隨著減產(chǎn)協(xié)議的逐步明朗，市場擔(dān)憂供應(yīng)端增加后減產(chǎn)協(xié)議失效，加之石油庫存去庫低于預(yù)期，導(dǎo)致油價高位不斷走低。但隨著夏季消費旺季到來，市場維持樂觀的需求增長預(yù)測，疊加預(yù)期美聯(lián)儲9月份降息令原油反彈，但仍未漲至前高。
整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運行。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至6月13日第十個工作日，參考原油品種均價為77.84美元/桶，變化率為-4.02%。
受美國通脹數(shù)據(jù)下降以及美國能源信息署(EIA)與歐佩克預(yù)期需求前景樂觀等因素影響，截至北京時間6月12日收盤，WTI 7月原油即期合約收盤上漲0.6美元/桶，至78.5美元/桶，漲幅0.77%；布倫特8月原油即期合約收盤上漲0.68美元/桶，至82.6美元/桶，漲幅0.83%。
下一輪成品油零售價上調(diào)概率大。
隆眾資訊分析師劉炳娟表示，沙特表示歐佩克+10月起逐漸取消220萬桶/日減產(chǎn)的計劃可能暫?；蛉∠钍袌鰮?dān)憂情緒消散，減產(chǎn)氛圍的積極支撐重新出現(xiàn)。巴以雙方?；鹫勁袩o實質(zhì)性進展，地緣局勢仍存不穩(wěn)定性。同時，美國夏季出行高峰持續(xù)釋放利好，季節(jié)性需求增強，美國商業(yè)原油的去庫跡象愈發(fā)明顯。全球部分經(jīng)濟經(jīng)濟數(shù)據(jù)出現(xiàn)改善，市場憂慮情緒緩和。
劉炳娟認(rèn)為，基本面整體表現(xiàn)向好，預(yù)計下一輪成品油價格上調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型也顯示，按當(dāng)前原油價格水平測算，新周期原油變化率或正值開局，上調(diào)預(yù)期籠罩市場。
但金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，按目前價格測算，新一輪變化率將正向開端，下個調(diào)價窗口上調(diào)或擱淺預(yù)期并存。
該機構(gòu)指出，后市來看，EIA及歐佩克最新月報重拾油市信心，對于今明兩年的全球原油需求預(yù)期保持樂觀，從而提振油價。然而，國際能源署(IEA)下調(diào)原油需求、美國汽油需求疲軟、美聯(lián)儲第七次暫停加息及降息預(yù)期降溫，則在一定程度上施壓油價。綜合來看，下周國際油價或以震蕩為主。
IEA在其最新報告中，將2024年的石油需求增長預(yù)測下調(diào)10萬桶/日，降至96萬桶/日，理由是發(fā)達(dá)國家的消費疲軟。此外，其預(yù)計未來幾年石油需求增長將放緩，全球需求將在2029年達(dá)到峰值，產(chǎn)量的上升將導(dǎo)致本十年內(nèi)市場嚴(yán)重供過于求。
對于國內(nèi)柴汽油市場，隆眾資訊分析師褚英斌表示，高考結(jié)束進入暑期，出行及夏季空調(diào)用油增量或?qū)ζ托枨笮纬衫?，價格預(yù)計止跌轉(zhuǎn)漲；柴油方面，需求仍顯疲弱，南方部分地區(qū)仍有降雨限制；但目前市場整體采購成本偏高，中間商跌價放量意愿較弱，預(yù)計后市柴油或以穩(wěn)中窄幅震蕩行情呈現(xiàn)。
按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2024年6月27日24時開啟。