下一輪國內(nèi)成品油價(jià)繼續(xù)上調(diào)概率較大。

雖然石油美元的主導(dǎo)地位正在面臨挑戰(zhàn)，但今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，“石油美元”的地位仍然難以被撼動(dòng)。

本次調(diào)價(jià)后，全國多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格7.3-7.5元/升，92號(hào)汽油零售價(jià)在7.7-7.8元/升。

該交易預(yù)計(jì)將于2024年四季度完成。

本次調(diào)價(jià)過后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲三跌兩擱淺”的格局。

本次調(diào)價(jià)過后，2024年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“兩漲一跌”的格局。

這也是時(shí)隔四年后，俄羅斯再次成為中國最大的原油進(jìn)口國。

去年，原油、天然氣、電力生產(chǎn)也均實(shí)現(xiàn)了同比增長。

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷25次調(diào)整，呈現(xiàn)“10漲12跌3擱淺”態(tài)勢。漲跌相抵后，年內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)均累計(jì)下降50元/噸。

在原油需求持續(xù)萎靡且已經(jīng)供大于求的情況下，原油價(jià)格很難反轉(zhuǎn)。