界面新聞?dòng)浾?| 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

比亞迪成為蔚來(lái)汽車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)商

工信部近日披露的機(jī)動(dòng)車(chē)輛新產(chǎn)品公示顯示，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道的首款車(chē)型將搭載比亞迪(002594.SZ)磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前動(dòng)力電池的兩種主要技術(shù)路線，前者是比亞迪的主攻方向。樂(lè)道汽車(chē)計(jì)劃在今年9月量產(chǎn)下線其首款車(chē)型L60，這款中型純電SUV車(chē)型的預(yù)售價(jià)格為21.99萬(wàn)元。今年5月，比亞迪成為樂(lè)道動(dòng)力電池供應(yīng)商的消息就已傳出，不過(guò)兩家公司均未就此作出正面回應(yīng)。上述產(chǎn)品公示證實(shí)了比亞迪與蔚來(lái)汽車(chē)在動(dòng)力電池領(lǐng)域確有合作。

寧德時(shí)代北京電池工廠獲準(zhǔn)開(kāi)工

6月18日，由寧德時(shí)代(300750.SZ)與北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等共同投資建設(shè)的北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目開(kāi)工儀式在北京舉行。據(jù)寧德時(shí)代介紹，北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用寧德時(shí)代最先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動(dòng)化率、高柔性化產(chǎn)線，建成后將為北汽、小米、理想等京津冀車(chē)企客戶提供可穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。北京時(shí)代于今年5月注冊(cè)成立，注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營(yíng)范圍主要包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。寧德時(shí)代在合資公司中持股51%，北汽海藍(lán)芯持股39%，京能科技和小米汽車(chē)各自持股5%。

億緯鋰能計(jì)劃在歐美推廣合作經(jīng)營(yíng)模式

6月18日，億緯鋰能(300014.SZ)董事長(zhǎng)劉金成在該公司首屆鋰電池大會(huì)上表示，將推出一項(xiàng)主要針對(duì)歐美市場(chǎng)的商業(yè)模式，即CLS全球合作經(jīng)營(yíng)模式。CLS是合作(Cooperation)、技術(shù)許可(Licence)和服務(wù)(Service)三種合作模式的英文縮寫(xiě)。劉金成稱，億緯鋰能去年宣布的與戴姆勒卡車(chē)、帕卡及康明斯在美國(guó)合作建立的美國(guó)商用車(chē)電芯工廠即屬于此項(xiàng)CLS模式，該合資工廠將從億緯鋰能獲得電芯產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的許可，并按約定支付授權(quán)許可費(fèi)，其生產(chǎn)的電芯將主要在北美向合資方銷售。

孚能科技總經(jīng)理上任一年后離職