界面新聞記者 | 莊鍵

德國化工巨頭巴斯夫宣布放棄在智利的鋰資源投資計劃。

巴斯夫7月2日對外表示，決定退出與加拿大Wealth Minerals就鋰資源項目的初步談判，后者在智利擁有鋰資源勘探項目。

巴斯夫在智利的上述投資計劃尚處于早期階段。根據(jù)此前披露的信息，如果Wealth Minerals在智利獲得鋰資源的生產(chǎn)合同，巴斯夫將與其開展資金支持以及承購鋰資源的合作。

在智利建立一家電池材料工廠，同樣在巴斯夫此前的規(guī)劃之中，該工廠用于將鋰資源轉化為電動汽車動力電池所需的正極材料。鋰資源合作終止，或意味著該工廠也將不會有下文。

巴斯夫并沒有解釋結束上述談判的具體原因，Wealth Minerals也未就合作終止事宜對外置評。

全球電動汽車增速放緩拖累電池金屬價格，被認為是雙方合作終止的潛在原因。

鋰價在2022年底飆升至創(chuàng)紀錄水平的60萬元/噸后，目前處于低點。國內電池級碳酸鋰價格在每噸10萬元以下，僅為價格高位時的六分之一左右。

智利是全球鋰產(chǎn)量排名第二位的國家，目前正在推行鋰業(yè)國有化政策，智利化工礦業(yè)公司(SQM)成為首個具體推進的項目。

5月底，SQM已與智利國家銅業(yè)公司簽署合伙協(xié)議，計劃成立合資公司，開發(fā)SQM租賃自智利政府的阿塔卡馬鹽湖地區(qū)的鋰資源。智利國家銅業(yè)公司為智利政府指定的鋰業(yè)國有化實施主體。

根據(jù)協(xié)議，智利國家銅業(yè)公司和SQM將分別擁有新合資公司51%和49%的股份。2025-2030年，智利政府將獲得合資公司70%的經(jīng)營利潤。2031年起，該比例還會升至85%。這意味著，SQM鋰業(yè)務的大部分利潤將收歸智利政府。

此舉引發(fā)了SQM第二大股東天齊鋰業(yè)(002466.SZ)的不滿。其指出，一旦SQM與智利銅業(yè)公司的合作關系生效，SQM將面臨喪失其核心鋰業(yè)務控制權的風險，且SQM鋰業(yè)務收益將有可能減少，進而影響天齊鋰業(yè)投資回報和經(jīng)濟利益。

巴斯夫提供包括涂料和高性能塑料在內的汽車化學品，在新能源汽車轉型的浪潮下，鋰電池正極材料是該公司重點押注的領域。2012年，巴斯夫成立了電池材料業(yè)務部，主要集中于三元體系為主的正極材料，不過其在近期頻繁調整上游電池貴金屬的投資布局。

上周，巴斯夫取消了醞釀三年多的印度尼西亞威達灣鎳鈷精煉廠聯(lián)合投資項目，其原計劃與法國礦業(yè)公司埃赫曼(Eramet)為此共同投資26億美元(約合189億元人民幣)。

巴斯夫和埃赫曼早在2020年即簽署了一項協(xié)議，共同評估建設類似印度尼西亞精煉廠項目的可行性。

巴斯夫在上周的聲明中稱，自項目籌備以來，全球鎳市場發(fā)生了重大變化，該公司在電池級鎳供應方面的能力在逐步提升。因此，巴斯夫不再認為有必要進行如此大規(guī)模的投資，以確保其電池材料業(yè)務關鍵金屬的供應。

由于供需失衡，鎳價自2023年以來快速下行，倫敦鎳期貨價格下跌了約五成。

巴斯夫稱，該公司的電池材料業(yè)務擁有專業(yè)的采購團隊，專注于金屬和前驅體的管理以及貿易，并已經(jīng)建立了強大的合作伙伴網(wǎng)絡，以確保其全球正極材料業(yè)務所需的關鍵原材料供應。