界面新聞記者 | 張藝
Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,本周共有75家公司限售股解禁,解禁數(shù)量56.52億股,解禁市值565.38億元。解禁規(guī)模居中。
本周解禁市值超過10億元的公司有19家,前三分別為中集車輛(301039.SZ)、宏華數(shù)科(688789.SH)和中國東航(600115.SH),解禁市值均超過40億元。
解禁數(shù)量超過1億股的公司共11家,前三分別為中國東航、華電能源(600726.SH)和中集車輛。
根據(jù)公告,中集車輛7月8日有7.28億股首發(fā)限售股上市流通,占總股本比例的38.87%,約合解禁市值60.10億元。此次解禁籌碼集中在公司控股股東中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司一家之手,因此解禁壓力不大。
中集車輛是全球銷量排名第一的半掛車生產企業(yè),三年前創(chuàng)業(yè)板上市,近三年業(yè)績有起有落。
去年,公司業(yè)績創(chuàng)歷史新高,營業(yè)收入250.87億元,同比增長6.21%;歸母凈利潤高達24.56億元,同比增長119.66%。
今年一季度,中集車輛營收和凈利潤大幅雙降。一季度期間,公司營業(yè)收入降幅超過20%,至51.53億元;歸母凈利潤大降超過40%,為2.65億元。
去年,中集車輛業(yè)績大增的原因在于,北美業(yè)務盈利的上升,及轉讓子公司股權所得收益。其境內業(yè)務占比34.40%,境外業(yè)務中,北美業(yè)務占比最高,貢獻了108.55億元營收,占比超過40%。
在美業(yè)務的政策風險也相應偏高。今年4月,中集車輛通過了美國海關與邊境保護局的EAPA調查,調查結果將有利于全資子公司CIE的正常生產經營,并有利于公司北美業(yè)務回歸常態(tài)化。
國內市場上,在此前投資者交流時,中集車輛高管表示,2024年第二季度,公司將抓住新一輪交通運輸設備“以舊換新”政策窗口期,實現(xiàn)國內半掛車業(yè)務突破性增長。
中長期來看,中集車輛去年啟動了第三次創(chuàng)業(yè),并將此分為三個階段:第一階段是2023年至2025年的“星鏈計劃”,公司整合了國內7家半掛車工廠的生產、流通、分配和消費資源;第二階段是2025年至2027年的新能源頭掛列車試水階段,新能源頭掛一體列車形成增量業(yè)務;第三階段是2028年至2030年,新能源頭掛一體列車進入外循環(huán),外循環(huán)業(yè)務實現(xiàn)躍升。
二級市場上,中集車輛股價表現(xiàn)平淡,年內跌幅約12%。最新收盤價較發(fā)行價約有18%的上漲。
宏華數(shù)科同樣為三年期限售股解禁。7月8日,公司有4952.02萬股首發(fā)限售股解禁,占總股比41.12%,約合解禁市值48.16億元。
宏華數(shù)科是一家數(shù)碼噴印設備公司,以紡織數(shù)碼印花為主,上市三年業(yè)績增長穩(wěn)定。去年公司營收和凈利潤增幅均超過30%,今年一季度公司保持了同等的業(yè)績增幅。日前公司披露了半年報業(yè)績預告,公司預計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤1.85億元至2.10億元,同比增長25.18%至42.10%。增長原因主要為下游需求提升,傳統(tǒng)印染設備逐步向數(shù)碼噴印設備替代轉型,公司訂單增長。
盡管近兩年股價表現(xiàn)已沒有上市第一年表現(xiàn)優(yōu)秀,但宏華數(shù)科最新收盤價(后復權)仍較發(fā)行價有約3.7倍的上漲。此次解禁的股東共四位,包括第一、二、四、五大股東,賬面也有相應的浮盈。且原始股東通常持股成本遠低于發(fā)行價,因而收益或更高。
值得注意的是,解禁前一個月,宏華數(shù)科有重要股東在減持公司股份。新湖智腦投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱新湖智腦)原持有宏華數(shù)科總股本12.04%的股份,6月6日至14日其合計以2.33億元的價格減持了公司228.80萬股股份,減持比例1.90%,持股比例降至10.14%,從第二大股東降為第三大股東。
此后新湖智腦會否繼續(xù)減持,存在不確定性。
宏華數(shù)科董秘俞建利在7月機構交流時表示,公司在拓展其他應用領域的新業(yè)務增長點。2024年,公司在非紡織領域將在書刊數(shù)碼印刷設備、自動縫紉設備和噴染設備和數(shù)字微噴涂核心部件及設備方面進行拓展。
根據(jù)計劃,中國東航7月12日有11.39億股定增限售股解禁,解禁市值43.51億元,解禁股東為中國東方航空集團有限公司。截至發(fā)稿,公司仍未披露解禁公告,具體解禁日以公告為準。中國東方航空集團解禁收益率約為-13%。
6月,中國東航股東上海均瑤(集團)有限公司提出減持計劃,其持股比例為0.35%,并計劃清倉減持所持股份。
此外,本周解禁數(shù)量占總股本比例超過50%的公司7家,分別為世茂能源(605028.SH)、新中港(605162.SH)、天力復合(873576.BJ)、英諾激光(301021.SZ)、國科恒泰(301370.SZ)、永和股份(605020.SH)和密封科技(301020.SZ)。
解禁數(shù)量是解禁前流通股一倍以上的公司共計有11家。除上述7家外,還有賽維時代(301381.SZ)、中集車輛、華信永道(837592.BJ)和致尚科技(301486.SZ)。由于流通股份的大量增加,這類公司限售股解禁對自身股價影響相對較大。
從解禁股份的類型來看,本周以首發(fā)原股東限售股解禁為主。其中,首發(fā)原股東限售股份有22家,首發(fā)戰(zhàn)略配售股份4家,同時首發(fā)原股東限售股份和首發(fā)戰(zhàn)略配售股份解禁公司5家,首發(fā)機構配售股份3家,定向增發(fā)機構配售股份有13家,股權激勵限售股份19家,股權激勵一般股份8家,股權分置限售股份1家。