近期，上汽通用高層變動的消息引發(fā)關(guān)注。有消息稱，泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總盧曉接任原上汽通用總經(jīng)理莊菁雄的職位，上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理、現(xiàn)任執(zhí)委會成員薛海濤將調(diào)任上汽通用汽車副總經(jīng)理一職，接替原上汽通用副總經(jīng)理陸一。

上汽通用方面回應(yīng)界面新聞表示，中高層調(diào)整為真實消息，繼任者確為上述兩人。至于網(wǎng)傳消息中莊菁雄和陸一的履新去向則為不實，兩人去向暫未確定，上汽集團官方正式通知或會在明天發(fā)布。

去年5月，莊菁雄接棒王永清，正式出任上汽通用總經(jīng)理一職。履新后，莊菁雄成立了上汽通用軟件及數(shù)字化中心，并將上汽與通用合資成立的泛亞汽車技術(shù)中心的軟件團隊也調(diào)整至該中心。

去年，上汽通用的銷量下滑14.45%至100萬輛，雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌均呈現(xiàn)下滑。今年今年1至7月，其銷量累計為34.99萬輛，相比去年同期的53.63萬輛下滑幅度較大。

在合資承壓和新能源轉(zhuǎn)型緩慢的背景下，上汽通用近期宣布正在建設(shè)第三座奧特能超級工廠，預(yù)計于2025年上半年開始批量投產(chǎn)，凱迪拉克銳歌和別克E5正是基于該全新電動平臺推出的。

另一涉及人事變動的品牌上汽通用五菱，過去兩年以其新能源小型車的年輕化、性價比優(yōu)勢，通過五菱宏光MINI等多款“神車”產(chǎn)品迅速獲得市場認可。在剛剛過去的7月，上汽通用五菱共銷售10.85輛汽車，相比去年同期11.13萬輛的銷量成績略有下滑。

不僅僅上汽通用有人事變化，近期，上汽集團內(nèi)部整體進行了動作較大的一輪人事調(diào)整，涉及集團層面和旗下合資公司。

先是從7月開始，原上汽集團董事長陳虹退休，王曉秋接任上汽集團董事長，同時原上汽大眾總經(jīng)理賈健旭擔(dān)任上汽集團總裁。隨后，上汽集團宣布陶海龍擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理。

陶海龍曾在上汽大眾質(zhì)保部、制造部長期工作，此后也歷任上汽乘用車質(zhì)量保證部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理、上海汽車變速器有限公司總經(jīng)理等崗位，這次也是陶海龍再度回歸上汽大眾。

從銷量上看，今年上半年上汽大眾累計銷量達51.2萬輛，同比增長1.75%。剛剛過去的7月，上汽大眾新能源累計銷量超1.2萬輛，其中ID家族7月交付1.13萬輛。

另有消息稱，上汽大眾汽車有限公司黨委書記、銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民，或?qū)⒄{(diào)至上汽乘用車任黨委書記兼第一副總經(jīng)理。俞經(jīng)民擔(dān)任上汽乘用車副總經(jīng)理期間，曾將上汽乘用車下榮威和名爵兩大品牌銷量大幅提升。

2021年上汽乘用車全年銷量首次突破80萬輛，同比增長22%。據(jù)產(chǎn)銷快報顯示，今年上半年上汽乘用車批發(fā)銷量同比下滑18.49%至33.48萬輛。