歐委會(huì)擬拒絕中國業(yè)界提交的歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾解決方案，商務(wù)部回應(yīng)

據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)9月13日消息，有記者問：9月12日，歐盟委員會(huì)新聞發(fā)言人稱，中國機(jī)電商會(huì)和所有電動(dòng)汽車生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案的價(jià)格承諾解決方案均未達(dá)到要求，歐方打算拒絕相關(guān)價(jià)格承諾申請。請問中方對此有何評論？

商務(wù)部答：中方注意到了歐方的相關(guān)表態(tài)。歐委會(huì)無視中國業(yè)界的誠意和努力，在未進(jìn)行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國業(yè)界提出的靈活解決方案建議，中方對此深感失望。

賽力斯：擬以50億元對全資子公司賽力斯汽車增資，擬發(fā)行股份購買龍盛新能源100%股權(quán)

9月13日，賽力斯公告，公司計(jì)劃以自有資金向全資子公司賽力斯汽車增資50億元，增資后賽力斯汽車注冊資本將增至99.6億元。此次增資旨在增強(qiáng)賽力斯汽車資本實(shí)力，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率，促進(jìn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。增資事項(xiàng)已獲董事會(huì)審議通過，無需提交股東大會(huì)審議，不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易或重大資產(chǎn)重組。此外，賽力斯還公告，擬發(fā)行股份購買重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金合伙企業(yè)（有限合伙）、重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司、重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司持有的重慶兩江新區(qū)龍盛新能源科技有限責(zé)任公司100%股權(quán)。公司已召開董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)審議通過相關(guān)議案。本次交易尚需履行內(nèi)部決策程序，并需經(jīng)有權(quán)部門授權(quán)或批準(zhǔn)后方可正式實(shí)施，存在不確定性。

奇瑞汽車計(jì)劃在歐洲斥巨資推廣Omoda和Jaecoo品牌

據(jù)報(bào)道，奇瑞Omoda和Jaecoo品牌在意大利市場的負(fù)責(zé)人表示，奇瑞汽車已準(zhǔn)備斥資數(shù)十億歐元，以確保這兩個(gè)品牌在三年內(nèi)受到歐洲市場的歡迎。奇瑞汽車今年將在歐洲推出Omoda和Jaecoo品牌，初期將重點(diǎn)專注汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。當(dāng)在西班牙、意大利、波蘭和英國開始銷售后，奇瑞汽車將在未來幾個(gè)月向更多國家推出這兩個(gè)品牌的汽車，屆時(shí)也會(huì)發(fā)布混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。

上汽MG名爵新車上市

9月13日晚，上汽MG名爵新一代MG5上市，提供三個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為6.59至7.59萬元。該車定位緊湊型轎車，針對外觀細(xì)節(jié)以及部分配置進(jìn)行升級，零百加速時(shí)間最快可達(dá)6秒級。

阿維塔聯(lián)合中國汽車工程院和電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布增程技術(shù)發(fā)展倡議書

9月13日，中國汽車工程研究院、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦和阿維塔科技共同發(fā)布增程技術(shù)發(fā)展倡議書。三方認(rèn)為，技術(shù)的先進(jìn)性不應(yīng)僅由動(dòng)力形式?jīng)Q定，而是應(yīng)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新提升整體性能與用戶體驗(yàn)，推動(dòng)增程技術(shù)發(fā)展。

倡議書指出，增程式汽車要堅(jiān)持降低用戶使用成本，無限接近純電車型的舒適體驗(yàn)。汽車公司需推動(dòng)增程式發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件高端化、智能化、專用化發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)認(rèn)證體系建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

通用與寧德時(shí)代洽談合作，或?qū)⒃诿绹a(chǎn)電池

據(jù)外國媒體援引知情人士報(bào)道，通用汽車正在與寧德時(shí)代洽談合作，應(yīng)用后者技術(shù)，在美國一家新工廠進(jìn)行組裝。據(jù)悉，通用汽車和寧德時(shí)代和合作模式屬于“技術(shù)授權(quán)”。

消息人士稱，這次談判仍在進(jìn)行，許多細(xì)節(jié)尚不清楚，最終協(xié)議預(yù)計(jì)“不會(huì)立即達(dá)成”。該協(xié)議可幫助通用汽車生產(chǎn)更低成本的電池，并通過在美國組裝電池來避免美國的新關(guān)稅。生產(chǎn)電池的工廠將由日本消費(fèi)電子公司TDK Corp投資和運(yùn)營。

法拉第未來為賈躍亭漲薪超50%

法拉第未來當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10日向美國證券交易委員會(huì)提交的文件顯示，公司將對首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt和創(chuàng)始人賈躍亭進(jìn)行漲薪，CEO Aydt的年度基本工資將從40萬美元調(diào)至70萬美元，創(chuàng)始人賈躍亭的年度基本工資將從45萬美元調(diào)至68萬美元。

大眾集團(tuán)與德國工會(huì)的勞工協(xié)議談判將提前一個(gè)月

據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)與德國工會(huì)IG Metall將于9月底開始就該汽車制造商六家德國工廠的新勞工協(xié)議展開談判。鑒于目前的市場競爭壓力，大眾集團(tuán)不得不終止自1994年起實(shí)施的就業(yè)保障計(jì)劃，該計(jì)劃規(guī)定在2029年之前都不能裁員。雙方的談判本應(yīng)是定于10月中下旬舉行，但是應(yīng)工會(huì)的要求，大眾集團(tuán)本周早些時(shí)候提出將時(shí)間提前。9月12日，大眾汽車勞資委員會(huì)在一份聲明中表示，大眾集團(tuán)與德國最強(qiáng)大的工會(huì)IG Metall將于9月25日開啟談判。

奧迪與工會(huì)據(jù)悉達(dá)成協(xié)議，下周二起重啟布魯塞爾工廠

汽車制造商奧迪的管理層和工會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日凌晨證實(shí)，雙方已達(dá)成協(xié)議，從下周二起“自愿”重啟布魯塞爾工廠。

Uber將與Waymo合作，在奧斯汀和亞特蘭大提供無人駕駛叫車服務(wù)

Uber 9月13日宣布將于與Waymo合作，從2025年初開始，在奧斯汀和亞特蘭大提供自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。