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汽車早報丨“價格戰(zhàn)”已致今年新車市場整體零售累計損失1380億元 東風與華為聯(lián)合布局下一代電子電氣架構(gòu)

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汽車早報丨“價格戰(zhàn)”已致今年新車市場整體零售累計損失1380億元 東風與華為聯(lián)合布局下一代電子電氣架構(gòu)

北汽藍谷下調(diào)子公司設(shè)計產(chǎn)能;華為首次公開回應(yīng)引望入股問題。

美商務(wù)部擬議禁止美智能聯(lián)網(wǎng)汽車等使用中國軟硬件,外交部回應(yīng)

9月23日,外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。法新社記者提問,據(jù)一些媒體的報道,美國商務(wù)部打算今天提議禁止中國軟件和硬件在美國大陸上的智能聯(lián)網(wǎng)汽車和具備自動駕駛技術(shù)的汽車上的使用。美方稱這是出于國家安全考慮,中方是否已經(jīng)和美方就此事進行了溝通?

林劍表示,關(guān)于你提到的具體問題,建議向中方的主管部門詢問。作為原則,我要強調(diào)的是,中方反對美方泛化國家安全概念,針對中國的相關(guān)企業(yè)及產(chǎn)品采取歧視性做法。我們敦促美方尊重市場原則,為中國企業(yè)提供開放、公平、透明、非歧視的營商環(huán)境,中方將堅決維護自身的合法權(quán)益。

中國汽車流通協(xié)會:今年18月,“價格戰(zhàn)”已致新車市場整體零售累計損失1380億元

9月23日,中國汽車流通協(xié)會官微發(fā)文稱,近段時期,協(xié)會收到大量會員企業(yè)反映,持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化,使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭,面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。協(xié)會隨即開展廣泛調(diào)研和分析工作,盡最大可能全面反映當前汽車經(jīng)銷商面臨的資金困境和關(guān)停風險相關(guān)情況。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會“市場脈搏”監(jiān)測數(shù)據(jù),截至今年8月,經(jīng)銷商進銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達-22.8%,較去年同期進一步擴大了10.7個百分點。據(jù)協(xié)會專家相關(guān)數(shù)據(jù)分析,8月,新車市場的整體折扣率為17.4%,今年18月,“價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元,對行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。

誰將下一個入股引望?華為首次公開回應(yīng)

誰將成為下一個入股引望的車企?華為輪值董事長徐直軍日前接受媒體采訪,首次公開回應(yīng)了引望之問。徐直軍表示,當前,包括北汽藍谷、江淮汽車、一汽和東風等都是猜測對象。“目前引望還處在第一階段,開始以獨立公司的形式在運作,也引入了包括阿維塔和賽力斯在內(nèi)的首批兩家車企的投資。今年底希望把第一步做完,把所有資產(chǎn)、人員裝載到引望。第二批車企什么時候進來,還沒有明確計劃。但我們與所有的車企都在接觸?!钡熘避姀娬{(diào),“車企要參與進來,就不能只是財務(wù)投資,而不買產(chǎn)品和解決方案。引望希望與合作伙伴建立起穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系,這是實現(xiàn)風險共擔、利益分享的基礎(chǔ),也是構(gòu)建電動化、智能化開放化平臺的前提。”

小鵬汽車申請注冊AI鷹眼視覺商標

天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示,近日,廣東小鵬汽車科技有限公司申請注冊各兩枚“AI鷹眼視覺”、“小鵬AI鷹眼視覺”商標,國際分類均為科學儀器、網(wǎng)站服務(wù),當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。

智界R7華為途靈內(nèi)測公布:最大可實現(xiàn)550mm涉水深度

9月23日,鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7華為途靈平臺內(nèi)測公布,該車通過了連續(xù)陡坡、深坑陡坡、卵石路、扭曲路、炮彈坑等輕越野場景測試,最大可實現(xiàn)550mm涉水深度。據(jù)悉,智界R7即將于9月24日開啟大定,此前官方已公布新車預(yù)售價格為26.8萬元起。

東風集團:正與華為聯(lián)合布局下一代電子電氣架構(gòu)

9月23日,第九屆東風科技創(chuàng)新周開啟。東風汽車宣布,聯(lián)合華為乾崑車控模組發(fā)布全新一代天元架構(gòu),東風汽車研發(fā)總院與華為乾崑車控智能車控聯(lián)合創(chuàng)新中心正式成立。東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢表示,東風集團正聯(lián)合華為布局下一代的電子電氣架構(gòu),將在構(gòu)型、效率、體驗和安全等四個維度實現(xiàn)全面進化。

另外,東風即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品,并將加速自研下一代全固態(tài)電池,能量密度突破550wh/kg。

北汽藍谷:子公司北京新能源汽車原有設(shè)計產(chǎn)能由32萬輛調(diào)整為12萬輛

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瑞典電池制造商Northvolt計劃裁員1600人

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凱雷據(jù)悉擬在印度收購汽車零部件制造商

兩位知情人士表示,私募股權(quán)投資公司凱雷集團正在印度建立一個價值4億美元的平臺,用于收購和兼并汽車零部件制造商。凱雷可能在本財年結(jié)束前收購至少兩家零部件制造商,并在未來12-18個月內(nèi)再收購兩家。該公司將重點關(guān)注電動汽車企業(yè)和出口主導(dǎo)型企業(yè)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

北汽藍谷

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另外,東風即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品,并將加速自研下一代全固態(tài)電池,能量密度突破550wh/kg。

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