文 | 雷達(dá)財經(jīng) 孟帥
編輯 | 深海
“Never give up, Never give in！”喊著全新的口號，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者賈躍亭再度揚帆起航，揭開了他最新創(chuàng)業(yè)項目的神秘面紗。這一次，賈躍亭以“成長吧！奮斗者”為名，試圖打造一個頂級的全球IP商業(yè)化公司。
據(jù)悉，賈躍亭將把其個人所持有的新公司的10%股份贈予法拉第未來（簡稱“FF”），這使得法拉第未來成為該公司的最大股東，而賈躍亭的持股比例隨之降至7%。同時，賈躍亭還承諾，其將把從新公司獲取的收益一分為二：一半注入法拉第未來，另一半則用于清償國內(nèi)債務(wù)。
至于新公司將如何幫助賈躍亭完成這一目標(biāo)，“成長吧！奮斗者”公司也給出了自己的答案。該公司將依托賈躍亭的個人IP與正在積極組建的全球明星IP矩陣，在美國構(gòu)建內(nèi)容電商及直播電商的新模式助中國產(chǎn)品和品牌出海，同時搭建橋梁為美國商家將產(chǎn)品、品牌和IP引入中國市場提供便利。
具體而言，新公司將充分利用其構(gòu)建的商業(yè)IP矩陣、全球平臺賦能以及優(yōu)質(zhì)的全球供應(yīng)鏈資源，圍繞視頻及直播電商商業(yè)化、品牌衍生品開發(fā)、知識賦能、廣告推廣、會員及訂閱服務(wù)、短劇等多個領(lǐng)域展開業(yè)務(wù)布局，以此構(gòu)筑多元化的商業(yè)模式。
事實上，賈躍亭此番創(chuàng)立“成長吧！奮斗者”，其中一個頗為重要目的正是為了支持法拉第未來造車。不過，命途多舛的法拉第未來當(dāng)前的境況仍不是十分樂觀。今年4月，多次傳出資金緊張等負(fù)面消息的法拉第未來，一度面臨被納斯達(dá)克除名的危機。
盡管后續(xù)賈躍亭將公司從退市邊緣救了回來，但暫時脫離險境的法拉第未來前路依然布滿荊棘，遠(yuǎn)未到達(dá)可以安享太平的時刻。據(jù)法拉第未來最新披露的財報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年公司的營收僅為29.5萬美元。而與之形成鮮明對比的是，同期公司的凈虧損竟然高達(dá)1.57億美元。
更令人驚訝的是，盡管法拉第未來已經(jīng)成立了整整十年，但其目前的交付量還未突破20輛，這意味著法拉第未來當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)仍十分嚴(yán)峻。為了扭轉(zhuǎn)這一不利局面，法拉第未來計劃推出價格更為親民的車型，以期在更廣闊的大眾市場中占據(jù)一席之地。
“還債回國是我后半生必須要完成的事情”，面對法拉第未來面臨的困境，此番創(chuàng)立IP商業(yè)化公司的賈躍亭仍立下了豪言壯志。不過，賈躍亭能否回國、何時回國，仍然是一個未知數(shù)。
創(chuàng)立全球IP商業(yè)化公司，賈躍亭又講“新故事”
遠(yuǎn)在大洋彼岸的賈躍亭，又雙叒叕有新動作了！10月9日，賈躍亭在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)一個ID為“成長吧奮斗者”用戶的微博，并附文“陪奮斗者一起成長，助奮斗者一起成功”。
而賈躍亭所轉(zhuǎn)發(fā)的這條微博的發(fā)布者，正是賈躍亭傾力打造的新公司“成長吧！奮斗者”。據(jù)“成長吧！奮斗者”發(fā)布的微博長文顯示，“成長吧！奮斗者”（Grow Fandor）”是由全球10多位“奮斗者英雄聯(lián)盟”合伙人組成的賈躍亭全球IP商業(yè)化公司。
早在今年5月7日，賈躍亭就曾通過社交媒體公開了“為救FF做的幾個決定”，其中提到其將會通過個人的IP商業(yè)化，盡量、盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司，用來補貼造車，力爭可以支持法拉第未來基本運營。幾天后，賈躍亭還曾以“成長吧！奮斗者”為標(biāo)題發(fā)布一則視頻。時隔5個月后，賈躍亭的這一規(guī)劃如今已經(jīng)有了實質(zhì)性的進(jìn)展。
雷達(dá)財經(jīng)了解到，“成長吧！奮斗者”已于近日在美國和中國正式注冊成立，并開啟了包括全球IP合伙人、供應(yīng)鏈合伙人在內(nèi)的全球合伙人招募，這標(biāo)志著在幾個月的籌備后賈躍亭個人IP商業(yè)化公司正式啟動并進(jìn)入業(yè)務(wù)實施階段。
據(jù)悉，“成長吧！奮斗者”公司采取全球合伙人制，其由一批來自中美、志同道合的合伙人組建。而該公司的“野心”不小，其力爭打造首個在美股上市的全球IP商業(yè)化公司，以加速實現(xiàn)公司戰(zhàn)略。
目前，該公司的核心團隊已經(jīng)匯聚了10多位來自互聯(lián)網(wǎng)、營銷、銷售、汽車、視頻等多個行業(yè)的精英人才，他們擁有著超過20年的豐富經(jīng)驗。其中，賈躍亭不僅是“成長吧！奮斗者”的創(chuàng)始合伙人和創(chuàng)始IP，還是合伙人團隊“奮斗者英雄聯(lián)盟”中的核心成員。
據(jù)“成長吧！奮斗者”透露，為了更好地支持法拉第未來，身為公司創(chuàng)始合伙人的賈躍亭決定將其個人在“成長吧！奮斗者”所持有的17%股份中的近60%（即10%）贈予法拉第未來。此舉完成后，法拉第未來將持有公司10%的股份，超過任何單個合伙人持股比例，而賈躍亭的持股比例將降至7%。
對于賈躍亭的捐贈和支持，F(xiàn)F全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt表示衷心感謝。他強調(diào)，F(xiàn)F非常榮幸能夠接受這筆股份，并期待與“成長吧！奮斗者”公司積極探索合作機會，以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。
至于賈躍亭從新公司所獲得的所有收益（包括勞務(wù)、IP相關(guān)收益及股權(quán)收益），“成長吧！奮斗者”透露其中一半將以投資或借款的方式注資到法拉第未來，而剩下的一半將用于清償其國內(nèi)債務(wù)。另外，通過投資法拉第未來所獲得的收益，未來也將主要用于還債。
揭秘“成長吧！奮斗者”商業(yè)規(guī)劃
那么賈躍亭此番打造的IP商業(yè)化公司，究竟要靠什么模式來獲得營收和盈利？
據(jù)“成長吧！奮斗者”介紹，他們計劃充分利用賈躍亭這一全球知名創(chuàng)業(yè)者和奮斗者IP的影響力，以及正在招募的全球頂級明星IP矩陣，在美國開創(chuàng)先進(jìn)的內(nèi)容電商與直播電商模式，助力中國產(chǎn)品和品牌成功出海。同時，他們也將為美國商家搭建橋梁，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、領(lǐng)先品牌和知名IP引入中國市場。
具體而言，“成長吧！奮斗者”將通過其搭建的企業(yè)家和明星組成的商業(yè)IP矩陣、全球平臺賦能、優(yōu)質(zhì)全球供應(yīng)鏈等優(yōu)勢，圍繞視頻及直播電商商業(yè)化、相關(guān)品牌衍生品的商業(yè)化、知識賦能、廣告及推廣、會員&訂閱、短劇等開展業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，“成長吧！奮斗者”目前以賈躍亭IP為核心已在與美國頂級明星商談并推動合作方案，力圖盡快啟動首個直播電商商業(yè)化項目。同時，公司正在和行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈企業(yè)商談合作，并已有多家汽車、電子、服飾等品類的品牌正在與公司進(jìn)行合作方案的推進(jìn)。
為了更好地打造全球頂級的商業(yè)IP矩陣，“成長吧！奮斗者”還開啟了包括全球IP合伙人、供應(yīng)鏈合伙人在內(nèi)的全球合伙人招募?！俺砷L吧！奮斗者”希望通過全球IP招募吸引文化、娛樂、體育、商業(yè)、科技等領(lǐng)域的具備高知名度和全球影響力的頂級IP，以及擁有獨特內(nèi)容或品牌、具備強大潛力的原創(chuàng)IP。
雷達(dá)財經(jīng)試圖通過天眼查查詢與“成長吧！奮斗者”相關(guān)的公司，暫未查詢到與賈躍亭有直接關(guān)聯(lián)（比如任職或持股）的公司。不過，一家名為成長奮斗者網(wǎng)絡(luò)科技（北京）有限公司的企業(yè)，疑似正是賈躍亭此次在國內(nèi)創(chuàng)辦的個人IP商業(yè)化公司。
天眼查顯示，成長奮斗者網(wǎng)絡(luò)科技（北京）有限公司成立于今年6月，注冊資本為1萬人民幣，經(jīng)營范圍包括音像制品制作、食品銷售、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營、出版物零售、演出經(jīng)紀(jì)等。
值得一提的是，在該公司成立的前一個月，成長奮斗者網(wǎng)絡(luò)科技（北京）合伙企業(yè)（有限合伙）便已成立，而這兩家公司的法定代表人均為張莘鑫。股權(quán)方面，張莘鑫分別持有兩家公司99%、90%的股份。
另據(jù)成長奮斗者網(wǎng)絡(luò)科技(北京)有限公司的知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，近期，該公司已申請注冊上百枚商標(biāo)，其中包括“成長吧奮斗者”、“成長吧追夢者”、“Grow Dreamer”、“Grow Fandor”等，商標(biāo)狀態(tài)基本都是“等待實質(zhì)審查”。
此外，雷達(dá)財經(jīng)在抖音平臺上搜索“成長吧！奮斗者”關(guān)鍵詞，可以獲取到一個同名的賬號。據(jù)“成長吧！奮斗者”抖音賬號主頁顯示，該賬號抖音號為“YTJia”，即賈躍亭英文縮寫，且該賬號的封面背景圖為賈躍亭雙手交叉抱于胸前的照片。而該賬號的認(rèn)證公司，正是上文所提到的成長奮斗者網(wǎng)絡(luò)科技（北京）有限公司。
截至發(fā)稿，“成長吧！奮斗者”抖音賬號粉絲數(shù)的為1000多。據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，雖然“成長吧！奮斗者”抖音賬號尚未發(fā)布任何作品，但其商品櫥窗內(nèi)卻曾上新199件商品，涵蓋紙巾、衣服、鞋、化妝品、生抽等。不過，雷達(dá)財經(jīng)10月10日上午11時許翻閱該賬號主頁發(fā)現(xiàn)，該賬號的商品櫥窗已經(jīng)清空。
命途多舛的FF將推大眾車型，賈躍亭何時回國？
作為法拉第未來的創(chuàng)始人，賈躍亭創(chuàng)立“成長吧！奮斗者”公司的初衷之一，便是為了支持法拉第未來在造車事業(yè)上的持續(xù)發(fā)展。
自2014年成立以來，法拉第未來已經(jīng)歷了十年的風(fēng)風(fēng)雨雨。不過，由賈躍亭掌舵的法拉第未來此前卻曾頻頻傳出類似資金緊張、人事變動、降薪裁員等經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)的消息，甚至公司多次站在瀕臨退市的懸崖邊上。
今年4月，納斯達(dá)克證券交易所警告稱，因法拉第未來的收盤價連續(xù)十個交易日觸及或低于0.10美元，納斯達(dá)克決定將該其除名。面對退市危機，賈躍亭多次在個人微博上發(fā)聲，試圖挽救公司的命運，其中便包括提及“個人IP商業(yè)化所有個人收益將用來還債和幫助FF造車”。
在賈躍亭發(fā)聲后，法拉第未來的股價一度暴漲。5月10日至20日期間，法拉第未來的股價暴漲40多倍。5月29日，賈躍亭發(fā)布視頻稱，納斯達(dá)克證券交易所已經(jīng)批準(zhǔn)了法拉第未來繼續(xù)交易的申請。
盡管暫時擺脫了退市危機，但根據(jù)公司不久前發(fā)布的財報顯示，法拉第未來當(dāng)前所面臨的挑戰(zhàn)仍舊十分嚴(yán)峻。今年上半年，法拉第未來僅錄得29.5萬美元的收入，但其同期的營業(yè)成本卻高達(dá)4165.7萬美元。
據(jù)此計算，法拉第未來上半年的毛利為-4136.2萬美元，而法拉第未來上半年的凈虧損更是高達(dá)1.57億美元。截至6月30日，該公司賬面總資產(chǎn)約為4.58億美元，總負(fù)債約為3.09億美元，凈資產(chǎn)約為1.49億美元。
頹軟的業(yè)績背后，是法拉第未來少得“可憐”的交付量。據(jù)了解，法拉第未來于2023年3月開始生產(chǎn)其首款汽車FF 91 2.0 Futurist Alliance，并于去年8月向首個用戶完成交付。據(jù)了解，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance的售價高達(dá)30.9萬美元，折合人民幣約220萬元。
按照賈躍亭的規(guī)劃，其對自家用于對標(biāo)傳統(tǒng)超級豪華品牌的法拉第未來的市場表現(xiàn)寄予厚望，“未來，我們認(rèn)為我們的用戶畫像在大小和規(guī)模上應(yīng)類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫。這些品牌每年的銷售量總計為5.5萬輛?！绷頁?jù)路透社報道，法拉第未來曾在去年11月份樂觀預(yù)測，2024年將能生產(chǎn)出約1000輛汽車。
然而，自開啟交付以來，法拉第未來拿出的交付成績單卻異常慘淡。據(jù)法拉第未來此前發(fā)布的年報顯示，截至2023年12月31日，公司僅僅售出4輛汽車，另外有6輛汽車對外租賃。
相比其他廠商月度動輒成千上萬的交付戰(zhàn)報，法拉第未來的交付成績單顯然不夠亮眼。近期，法拉第未來有關(guān)產(chǎn)品交付的宣傳，更是以個體為單位。今年6月，法拉第未來向個人投資者何俊成交付FF 91汽車，這標(biāo)志著法拉第未來重啟了自去年開始的交付第二階段（SOD2）。
8月，法拉第未來資深員工、全球傳播與社區(qū)銷售負(fù)責(zé)人高巍成為了FF 91 2.0 Futurist Alliance的新車主。9月，法拉第未來又向好萊塢巨星經(jīng)紀(jì)公司Born Leaders交付了FF 91 2.0。
為了進(jìn)一步打開市場，法拉第未來接下來還將推出大眾放量車型。今年9月，法拉第未來宣布推出第二品牌Faraday X。
對于Faraday X，賈躍亭表示，該品牌的目標(biāo)是成為智能電動車市場的“豐田”。法拉第未來全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt表示，新品牌的目標(biāo)是將價格在30萬美元的FF 91上的技術(shù)應(yīng)用到3萬美元價格產(chǎn)品上。
據(jù)悉，F(xiàn)araday X品牌第一階段將面向用戶推出“兩倍性能、一半價格”的兩款產(chǎn)品。其中，F(xiàn)X 5是一款面向主流市場的大空間運動型AIEV，預(yù)計售價區(qū)間為2萬~3萬美元；而FX 6將是一款家庭AI奢華超大空間車型，預(yù)計售價區(qū)間為3萬~5萬美元，兩款車型都將提供兩種動力系統(tǒng)。
賈躍亭還透露，F(xiàn)X 5的預(yù)計下線時間為2025年年底。對于FX品牌旗下車型銷量，法拉第未來方面似乎信心十足，其預(yù)計新車銷量前期可以達(dá)到數(shù)萬輛，后期則有望達(dá)到數(shù)十萬輛。
而在此次宣布“成長吧！奮斗者”公司成立的消息時，賈躍亭還直面了何時回國這一尖銳話題。賈躍亭坦言，“還債回國是我后半生必須要完成的事情，我能做的就是堅持，不放棄，繼續(xù)前行”。賈躍亭還希望其個人股權(quán)及收益的贈予能夠切實助力法拉第未來愿景的實現(xiàn)，進(jìn)而促進(jìn)其個人盡快清償國內(nèi)債務(wù)，早日回國。
從昔日的“讓我們一起，為夢想窒息”到如今的“成長吧！奮斗者” ，賈躍亭此番能否通過打造的IP商業(yè)化公司成功還債并順利回國？雷達(dá)財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。