賈躍亭
法拉第未來為開發(fā)低價新車再獲3000萬美元融資

實際可用的只有750萬美元,剩下的2250萬美元為融資承諾。

法拉第未來任命十年老員工為第二品牌一把手

官方介紹稱,馬驍是FX項目最早、最核心的推動者之一。

汽車早報 | 小米二期工廠或明年6月中旬竣工 比亞迪與OPPO達成戰(zhàn)略合作

哪吒回避回應香港主板上市代碼變更;何小鵬稱26年自動駕駛歐洲落地仍有挑戰(zhàn)。

7年后,賈躍亭又畫了一張“新大餅”

賈老板也要開拍「真還傳」?

運作個人IP推出第二品牌,賈躍亭稱這次要做智能電動的“豐田”

FF第二品牌肩負的目標是填補特斯拉未做到的事情。

汽車早報 | 阿維塔投資華為引望首筆資金23億元已到賬 歐盟或將堅持到2035年禁售燃油新車計劃

賈躍亭再談第二品牌FX;多家汽車及智能駕駛公司回應合規(guī)關注。

賈躍亭版“真還傳”,上新了

賈躍亭的“新故事”,又開始了。

賈躍亭造車,領2000萬年薪,十年交10輛,每輛虧4億

總共交付了10輛,6輛還是租出去的。

網(wǎng)紅賈躍亭組建“奮斗者”聯(lián)盟

這不剛過完國慶,賈躍亭的個人IP商業(yè)化公司,就正式成立了。

汽車早報 | 中歐將繼續(xù)磋商電動車反補貼案 極氪進入哥倫比亞市場

賈躍亭新公司個人收益將用于還債;大眾乘用車計劃3年內推8款平價電動車。