界面新聞記者丨魏勇猛

10月16日，智能駕駛科技公司地平線在香港正式開啟招股。本次IPO擬發(fā)售13.55億股股份，每股發(fā)售價3.73至3.99港元（約3.42至3.66元人民幣）。募集資金上限約54億港元（約50億人民幣），預計股份將于10月24日在港交所掛牌上市。

據(jù)悉，阿里巴巴、百度、法國航運巨頭達飛集團和一家寧波市政府基金為地平線本次IPO的基石投資者，認購總額達到2.2億美元（約15.6億人民幣）。

成立于2015年的地平線，在上市之前共歷經(jīng)了11輪融資，投資方包括多家汽車制造商，如上汽集團、廣汽集團、長城汽車、比亞迪和中國一汽等。

地平線定位于乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應商，其軟硬一體的解決方案目前已獲得27家OEM（42個OEM品牌）采用，裝備于290款車型。其中，中國十大OEM均已選擇地平線的智駕解決方案。地平線征程累計出貨量已超600萬套。

根據(jù)高工智能汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年中國市場前視一體機計算方案和智駕計算方案市場份額榜單中，地平線分別以33.73%、28.65%的市占率均位列第一。

隨著市場份額的逐年提升，地平線的營收數(shù)據(jù)也是節(jié)節(jié)攀升。招股說明書顯示，地平線2021、2022、2023年營收分別為4.67億、9.06億、15.52億，今年上半年實現(xiàn)營收9.35億，比去年同期增長152%。汽車解決方案是地平線絕對的營收主力，占比高達97.7%。

此外，毛利率也保持在較高水平，今年上半年增長至79.0%。

但高營收、高毛利尚不能使地平線實現(xiàn)盈利。過去三年，地平線的經(jīng)調(diào)整虧損凈額分別達到11.03億元、18.91億元和16.35億元。截至去年底，地平線的股東虧損總額攀升至246.65億元。創(chuàng)始人余凱在此前也直言：“地平線距離盈虧平衡還有距離?！?/p>

招股書顯示，截至2024年6月底，公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為104.52億元。

虧損的主要原因是持續(xù)巨額的研發(fā)投入。過去三年，地平線的研發(fā)投入分別為11.44億、18.8億、23.66億元。今年上半年研發(fā)投入達14.2億元，超過2021年全年投入。截至2024年6月30日，研發(fā)團隊共有1696人，占員工總數(shù)的73.1%。

值得一提的是，在今年早些時候，另一家智駕科技公司黑芝麻智能率先登陸港交所，成為智駕芯片第一股。但黑芝麻上市首日即破發(fā)，之后股價迎來了一波上漲，最高達到33港元，目前跌回至24港元附近，低于28港元的發(fā)行價。