2024年10月18日，理想汽車歷時58個月達(dá)成百萬交付里程碑。理想汽車是中國首家達(dá)成這一成績的新勢力車企，創(chuàng)下中國豪華車最快達(dá)成百萬輛記錄，同時也是唯一一個均價超過30萬元、擁有百萬規(guī)模的中國豪華汽車品牌。理想汽車第100萬輛車交付，不僅是企業(yè)的里程碑，也是中國智能電動汽車發(fā)展的重要節(jié)點。理想汽車董事長兼CEO李想在第100萬輛下線活動的致辭中分別從品牌成績、供應(yīng)鏈發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行總結(jié)，回顧自2019年11月首臺理想ONE下線以來理想汽車的成長。

理想汽車在過去5年中實現(xiàn)快速發(fā)展，在設(shè)計、研發(fā)、供應(yīng)制造、銷售服務(wù)等全生命周期聚焦用戶價值。首款產(chǎn)品理想ONE重新定義了家庭SUV，累計交付量突破21萬輛。家庭六座旗艦SUV理想L9累計交付量突破21萬輛，家庭六座豪華SUV理想L8累計交付量突破18萬輛，家庭五座旗艦SUV理想L7累計交付量突破22萬輛，在30萬元以上新能源汽車市場，自2023年至今，理想L7、理想L9和理想L8三款車型的總交付量分別位于細(xì)分市場銷量第一、第二和第三位。家庭五座豪華SUV理想L6自今年4月上市以來，累計交付量突破11萬輛，創(chuàng)造新勢力最快交付記錄。家庭科技旗艦MPV理想MEGA，采用低風(fēng)阻設(shè)計，具有每百公里15.9千瓦時的超低能耗，上市以來成為50萬元以上新能源MPV銷量冠軍。

打造超越用戶需求的技術(shù)創(chuàng)新速度

活動致辭中，李想表示：“我們投入了數(shù)百億用于核心技術(shù)研發(fā)，在智能電動、智能空間和智能駕駛技術(shù)上取得了突破性進(jìn)展。理想汽車是第一個將增程技術(shù)市場化、規(guī)?；慨a(chǎn)的中國車企，改變了中國乃至世界汽車市場對于增程電動技術(shù)的認(rèn)知?！?/span>

理想汽車堅持核心技術(shù)自研，去年以來平均每三天投入1億元用于技術(shù)研發(fā)，在智能駕駛、智能空間、智能電動、智能工業(yè)等領(lǐng)域建立了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。為了讓技術(shù)研發(fā)速度能夠超越用戶對于產(chǎn)品迭代的需求，截至2024年10月18日，理想汽車在北京、上海和常州自建了89個實驗室，能夠?qū)崿F(xiàn)包含材料級試驗、零部件級試驗、系統(tǒng)級試驗和整車級試驗的全鏈路開發(fā)與實驗?zāi)芰Α?/span>今年以來理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，理想自動駕駛技術(shù)架構(gòu)端到端+VLM系統(tǒng)已經(jīng)開啟萬人團測試，為越來越多的用戶提供更加安全、便利的駕駛體驗。

理想汽車憑借其在增程電動技術(shù)、大六座空間布局、多屏全車語音交互技術(shù)、智能駕駛技術(shù)和5C快充能力方面的創(chuàng)新，重塑了電動汽車市場的標(biāo)準(zhǔn)，極大滿足并超越了中國家庭用戶的需求。從第三方調(diào)研數(shù)據(jù)來看，理想汽車品牌百人青睞指數(shù)54%排名第一，品牌凈推薦值NPS排名第二，領(lǐng)跑新能源汽車品牌。具體到車型上，最具代表性的就是家庭六座旗艦SUV理想L9。理想L9創(chuàng)新性地應(yīng)用五屏三維空間交互、全系標(biāo)配智能冰箱、二排右側(cè)零重力皇后座、鉑金音響系統(tǒng)等配置，其中標(biāo)配魔毯空氣懸架Max在行業(yè)中極具引領(lǐng)性。理想汽車通過和國內(nèi)供應(yīng)商共創(chuàng)，以及自研魔毯空氣懸架的軟件算法，成功將百萬級豪華車型才有的配置帶到了40萬元級別，推動了技術(shù)平權(quán)。

9月，理想汽車交付量達(dá)到5.3萬輛，創(chuàng)造歷史新高，國內(nèi)市場銷量首次同時超越豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪，獲得中國市場豪華品牌銷量冠軍，重塑了中國豪華品牌市場競爭格局。得益于市場規(guī)模迅速擴大、企業(yè)經(jīng)營效率持續(xù)提升，理想汽車成為中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企，是首個實現(xiàn)盈利的新勢力車企，也是最年輕的胡潤世界500強企業(yè)。

打破傳統(tǒng)合作模式，帶領(lǐng)供應(yīng)鏈實現(xiàn)共贏

理想汽車在堅持核心技術(shù)自研的同時，在關(guān)鍵零部件上與合作伙伴在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量追溯，在企業(yè)數(shù)字化、智能工業(yè)上開放合作，與供應(yīng)鏈共享海量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期可追溯，驅(qū)動質(zhì)量和性能提升。作為鏈主，理想汽車研發(fā)、質(zhì)量、工藝等團隊深入合作伙伴一線作業(yè)流程中，與合作伙伴形成平等互信、資源共享的新團隊，針對中國家庭需求進(jìn)行定制化開發(fā)和升級迭代。

隨著理想汽車的規(guī)模不斷擴大，「理鏈」上的空氣懸架供應(yīng)商孔輝、激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽、智駕芯片供應(yīng)商地平線、HUD供應(yīng)商未來黑科技等20余家年輕的合作伙伴逐步成長為行業(yè)龍頭；與寧德時代聯(lián)合研發(fā)行業(yè)首個量產(chǎn)5C超充電池，和匯川合作開發(fā)前驅(qū)五合一總成，助力欣旺達(dá)在江蘇建設(shè)和運營電池PACK產(chǎn)線等。產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)同創(chuàng)新不斷創(chuàng)造用戶價值，推動技術(shù)平權(quán)，通過國產(chǎn)化、規(guī)?；苿映杀鞠陆?，讓頂配成為標(biāo)配?；诩夹g(shù)創(chuàng)新能力和聯(lián)合研發(fā)合作模式，理想汽車協(xié)同本土企業(yè)實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造新價值。

隨著今年7月新能源乘用車滲透率超過50%，混動、純電等動力形式百花齊放，新能源汽車的電動化上半場已經(jīng)落下帷幕；來到智能化下半場，各個車企都已經(jīng)摩拳擦掌，不乏跨界造車的科技企業(yè)。新階段的市場競爭將更加考驗在汽車設(shè)計、生產(chǎn)制造和 供應(yīng)等方面，企業(yè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新能力，而AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)無疑是可以覆蓋全流程的核心技術(shù)。面對智能化下半場，理想汽車早在2023年就已經(jīng)發(fā)布“雙能戰(zhàn)略"，并持續(xù)加大研發(fā)投入，目前已經(jīng)在產(chǎn)品研發(fā)和制造過程中大量應(yīng)用前沿技術(shù)?；谇罢靶缘膽?zhàn)略規(guī)劃，理想汽車已經(jīng)做好充足準(zhǔn)備，直面下半場的挑戰(zhàn)。