界面新聞記者 | 丁晶晶
10月21日上午9時(shí)28分，首發(fā)列車G9227從萊州站開出，新建濰坊至煙臺高鐵（以下簡稱濰煙高鐵）正式開通運(yùn)營。這是山東省第13條高速鐵路，該線路開通也意味著山東省高鐵運(yùn)營里程突破3000公里，位居全國第一。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，項(xiàng)目全長237公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)青島、煙臺、濰坊3市。項(xiàng)目通車不僅結(jié)束了煙臺龍口、招遠(yuǎn)、萊州等經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣不通高鐵的歷史，還使煙臺市進(jìn)入全域高鐵時(shí)代，煙臺市民可乘高鐵2小時(shí)到達(dá)濟(jì)南，極大便利了煙臺人民的出行。
濰煙高鐵全線設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、煙臺西、福山為新建車站。
濰煙高鐵建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。鐵路部門表示，將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)20列，均為跨線列車，濰坊北站至萊州、招遠(yuǎn)、煙臺站間最快分別24分鐘、34分鐘、78分鐘可達(dá)；濟(jì)南東站至萊州、招遠(yuǎn)、煙臺站間最快分別70分鐘、74分鐘、117分鐘可達(dá)。
濰煙高鐵還是山東省北部沿海地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道，建成后東接青島至榮成城際鐵路，西連濰坊至榮成高鐵，形成串聯(lián)，輻射濰坊、煙臺、威海、青島等半島城市在內(nèi)的沿?！案哞F環(huán)”實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，將加快推進(jìn)山東半島城市群互聯(lián)互通，推動環(huán)渤海灣及沿海與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展。
濰煙高鐵的建成通車，也標(biāo)志著山東省高鐵運(yùn)營里程突破3000公里，達(dá)到3047公里，居全國第1位。
自2008年，山東省第一條高速鐵路膠濟(jì)客專開通以來，山東高速鐵路建設(shè)便迎來高速發(fā)展時(shí)期。之后京滬高鐵、青榮城際也相繼開通，到了2014年，山東全省高鐵運(yùn)營里程突破了1000公里；隨后山東又相繼建成了石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵等6條高鐵，到了2020年，山東全省高鐵運(yùn)營里程已經(jīng)突破2000公里。其中濟(jì)青高鐵不僅為濟(jì)青雙核城市再添一條高速通道，也是全國首條由地方為主投資建設(shè)的高鐵，開創(chuàng)了高鐵建設(shè)新模式。
自2018年以來，山東省幾乎以“年年有項(xiàng)目通車”的速度加速建成了濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、萊榮高鐵等一批重大高鐵項(xiàng)目。去年12月，隨著濟(jì)鄭高鐵全線的開通運(yùn)營，山東省高速鐵路運(yùn)營里程更是突破2800公里，自此里程躍居全國第1位。
目前，山東省還有雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱、濟(jì)棗、濰宿和青島連接線6條高鐵在建，在建里程達(dá)到1340公里，總投資2689億元。預(yù)計(jì) “十四五”末，這些高鐵全部建成后，山東省高鐵運(yùn)營里程將達(dá)到4400公里，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，屆時(shí)出省通道將達(dá)到7個(gè)。