界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

10月28日上午，停牌多日的恒大汽車在港交所恢復(fù)買賣，復(fù)牌后市場(chǎng)對(duì)其表現(xiàn)并不看好，盤前處下跌趨勢(shì)，港股開盤后跌超22%，截止發(fā)稿報(bào)價(jià)0.3港元每股。此次復(fù)牌為今年5月恒大汽車潛在股份轉(zhuǎn)讓一事畫上了句號(hào)。

10月25日晚間，中國(guó)恒大和恒大汽車公告，宣布停止與潛在買方有關(guān)潛在股份轉(zhuǎn)讓的所有討論，并已決定不繼續(xù)進(jìn)行潛在股份轉(zhuǎn)讓，預(yù)期將不會(huì)與潛在買方簽訂融資協(xié)議。恒大汽車作為潛在賣方仍在尋找可能的買家并識(shí)別出售持股的潛在機(jī)會(huì)。中國(guó)恒大繼續(xù)停牌，恒大汽車則申請(qǐng)復(fù)牌。

因債務(wù)及持續(xù)經(jīng)營(yíng)壓力，恒大汽車此前曾尋求引入新的戰(zhàn)略投資者。今年5月底，恒大汽車公告稱，恒大汽車29%股權(quán)將被潛在買方收購(gòu)。同時(shí)，潛在買方將向恒大汽車提供信貸額，以資助其持續(xù)經(jīng)營(yíng)及發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。這一消息直接推動(dòng)恒大汽車股價(jià)短期大幅上漲，但很快回落至0.71港元。

更早之前，恒大汽車還有一筆來自紐頓集團(tuán)的投資，但該項(xiàng)投資在今年4月已經(jīng)終止。恒大汽車去年曾與紐頓集團(tuán)簽訂協(xié)議，紐頓集團(tuán)將以約38.9億港元的總價(jià)認(rèn)購(gòu)恒大汽車超61.77億股份，同時(shí)提供6億元人民幣的免息及有擔(dān)保過渡性資金，用于恒大汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。

兩次的資金都未能最終落實(shí)，對(duì)于面臨債務(wù)危機(jī)的恒大來說后續(xù)發(fā)展難言樂觀。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，截至今年6月30日，恒大汽車收入僅為3837.7萬元，同比減少75.17%，毛利為243.3萬元，同比減少103.99%，凈虧損卻同比擴(kuò)大近兩倍至202.57億元。

恒大汽車位于天津的工廠也處于停擺狀態(tài)。根據(jù)中報(bào)顯示，截至2024年6月30日止，恒大汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)下線恒馳5車型1700輛、累計(jì)交付超過1429輛，而去年財(cái)報(bào)中，2023年恒馳5下線1700輛、交付1389輛。這意味著今年上半年恒大汽車沒有開啟生產(chǎn)，交付也僅為40輛。

恒大汽車多家子公司已被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重整，相關(guān)地方人民法院于8月2日就相關(guān)附屬公司破產(chǎn)重整進(jìn)行聽證， 相關(guān)地方人民法院裁定相關(guān)附屬公司進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。