界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

“展品變商品，展商變投資商”，這是今年上海進(jìn)博會(huì)的一個(gè)新變化。大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等跨國(guó)汽車公司在進(jìn)博會(huì)上均有亮相，除了展出新技術(shù)和產(chǎn)品之外，加碼在華投資、擴(kuò)大和本土企業(yè)合作成了這些企業(yè)的共同選擇。

德國(guó)豪華品牌寶馬在進(jìn)博會(huì)展臺(tái)上帶來(lái)了新世代車型相關(guān)的素材展示，這些創(chuàng)新成果將逐步應(yīng)用在寶馬未來(lái)所有車型上，首款新世代車型將于2026年在沈陽(yáng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。目前，寶馬已在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“我們堅(jiān)信開(kāi)放創(chuàng)新，在前沿科技領(lǐng)域與中國(guó)頂尖科研力量合作，打造滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，為用戶提供更人性化、更智能、更負(fù)責(zé)任的出行體驗(yàn)?！?/span>

作為德系另一大豪華品牌，奔馳近期已宣布計(jì)劃與中國(guó)合作伙伴共同在華繼續(xù)投資超140億元，進(jìn)一步豐富乘用車和輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。2025年起，奔馳將陸續(xù)投產(chǎn)基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV，基于MMA架構(gòu)的全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型、長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型，其中后者首次由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“未來(lái)，梅賽德斯-奔馳在繼續(xù)引入新產(chǎn)品和新技術(shù)的同時(shí)，將不斷深化與中國(guó)伙伴的合作，攜手推動(dòng)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。”

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在進(jìn)博會(huì)期間還錄制了視頻大秀中文，再次強(qiáng)調(diào)大眾在中國(guó)市場(chǎng)的承諾。他表示，中國(guó)是大眾汽車集團(tuán)至關(guān)重要的市場(chǎng)，到2027年，大眾集團(tuán)各品牌將在中國(guó)推出40款新車，其中超過(guò)20款為新能源車。

作為一家入華數(shù)十年的跨國(guó)公司，大眾目前在安徽合肥建立了除德國(guó)總部之外最大的研發(fā)中心，推出了大眾安徽品牌，專注新能源車型的生產(chǎn)。未來(lái)，大眾將進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，和小鵬、地平線等眾多合作伙伴一起持續(xù)發(fā)展。

另外，Stellantis中國(guó)在進(jìn)博會(huì)上還與中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司簽署了2025年度戰(zhàn)略合作備忘錄，支持Jeep品牌與阿爾法·羅密歐品牌汽車在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

除了歐洲汽車巨頭以外，現(xiàn)代、日產(chǎn)等日韓汽車公司也紛紛強(qiáng)調(diào)持續(xù)在華技術(shù)研發(fā)投入，此前他們已經(jīng)在構(gòu)建本土化研發(fā)體系上有所布局。

2021年，現(xiàn)代在上海設(shè)立了中國(guó)前瞻數(shù)字研究所，該中心聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、共享出行、互聯(lián)技術(shù)與電動(dòng)化領(lǐng)域，研發(fā)體系構(gòu)建在本土化先行的邏輯之上。今年，日產(chǎn)汽車全資收購(gòu)原雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟創(chuàng)新中心（上海），成立了日產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)（上海）有限公司，也將持續(xù)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加大投資力度。

此外，日韓汽車公司還關(guān)注無(wú)人駕駛和氫能領(lǐng)域的在華發(fā)展，日產(chǎn)、豐田、現(xiàn)代等均已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車、氫燃料電池落地應(yīng)用等業(yè)務(wù)上的運(yùn)營(yíng)。

日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席山崎莊平表示，日產(chǎn)汽車要充分結(jié)合本地優(yōu)勢(shì)和全球能力，展現(xiàn)在華長(zhǎng)期發(fā)展決心。在開(kāi)放與本地合作伙伴合作的基礎(chǔ)上，日產(chǎn)汽車自身也持續(xù)加碼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資力度。中國(guó)市場(chǎng)有新形勢(shì)、新產(chǎn)業(yè)、新發(fā)展，日產(chǎn)汽車正在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行“換擋提速”，迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。