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10月最后一周，二手車市場(chǎng)日均交易量達(dá)6.39萬輛，雖較9月同期微降2.7%，但仍處于相對(duì)高位，整體市場(chǎng)態(tài)勢(shì)依舊穩(wěn)健。二手車市場(chǎng)有望延續(xù)“金九銀十”的熱度，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，二手車?yán)塾?jì)交易量1421.68萬輛，同比增長(zhǎng)5.37%，與去年同期相比增加了72.5萬輛。

值得一提的是，前9月全國(guó)新能源二手車共交易78.98萬輛，同比增長(zhǎng)54%，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于整體增速。央視財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，今年新能源二手車交易量有望首次突破百萬輛。

可以看出，雖然目前新能源車的成交占比仍很低，5.5%左右，但已經(jīng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

其中，最主要的原因離不開汽車“以舊換新”政策的助力。

今年4月24日，商務(wù)部、財(cái)政部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補(bǔ)貼。8月16日，最新通知規(guī)定通過以舊換新，購買新能源乘用車和燃油乘用車的補(bǔ)貼分別提高至2萬元和1.5萬元。

截至9月25日，全國(guó)汽車以舊換新信息平臺(tái)已收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超過113萬份，平臺(tái)登記注冊(cè)用戶數(shù)超過168萬個(gè)，補(bǔ)貼申請(qǐng)量保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

汽車以舊換新的政策不但激發(fā)了消費(fèi)者購買新車的熱情，同時(shí)也促進(jìn)了二手車市場(chǎng)的成交。新能源汽車技術(shù)的快速迭代促使早期購買新能源汽車的個(gè)人車主開始考慮置換其車輛，從而去購買更高性能、更長(zhǎng)續(xù)航及更智能化的新車，所以會(huì)有很多置換下來的新能源二手車流入市場(chǎng)。

從消費(fèi)者的角度來看可選擇性增多，間接促進(jìn)了新能源二手車成交量的提升。

此外，政策的著力點(diǎn)引導(dǎo)消費(fèi)者新購新能源車型，給予更大的補(bǔ)貼優(yōu)惠。相較于傳統(tǒng)的燃油車，新能源車具有使用成本更低、保養(yǎng)費(fèi)用更少、科技感更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，更加受80后和90后年輕消費(fèi)者的青睞。

隨著成交量的快速提升，新能源二手車的檢測(cè)評(píng)估問題值得關(guān)注，包括車輛的物理損傷、電池的電力釋放能力以及電池的異常衰減等方面。只有把檢測(cè)評(píng)估規(guī)范化、透明化，才能讓新能源二手車交易市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展。