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堅(jiān)決反對(duì)關(guān)閉德國(guó)工廠,大眾汽車(chē)工會(huì)警告“前所未見(jiàn)”罷工

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堅(jiān)決反對(duì)關(guān)閉德國(guó)工廠,大眾汽車(chē)工會(huì)警告“前所未見(jiàn)”罷工

工人代表提出公司高層應(yīng)該放棄領(lǐng)取獎(jiǎng)金。

2024年11月6日,德國(guó)奧斯納布呂克,大眾汽車(chē)工人警告性罷工。圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

2024年11月20日,德國(guó)大眾汽車(chē)工會(huì)在與公司展開(kāi)新一輪談判前發(fā)出警告:如果公司堅(jiān)持關(guān)閉德國(guó)工廠,工會(huì)將舉行德國(guó)“數(shù)十年來(lái)前所未見(jiàn)”的大規(guī)模罷工。

由于利潤(rùn)下滑,大眾汽車(chē)9月就傳出要關(guān)閉德國(guó)工廠的消息。10月底,大眾汽車(chē)工人委員會(huì)告知員工,管理層計(jì)劃關(guān)閉至少3家德國(guó)工廠、裁撤數(shù)萬(wàn)員工并對(duì)剩余員工大幅降薪。

如果計(jì)劃實(shí)施,將是大眾汽車(chē)成立87年以來(lái)首次關(guān)閉位于德國(guó)本土的工廠。大眾汽車(chē)工會(huì)原本與公司談判加薪7%。關(guān)閉工廠的消息流出后,談判重點(diǎn)改為了拒絕管理層關(guān)閉工廠、大規(guī)模裁員。

據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道,大眾汽車(chē)工人代表將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日與管理層展開(kāi)新一輪談判。

在談判前, 德國(guó)最大行業(yè)工會(huì)金屬工會(huì)(IG Metall)和大眾汽車(chē)工人委員會(huì)罕見(jiàn)做出讓步,提出愿意接受公司削減15億歐元的人力開(kāi)支。作為交換,公司必須放棄關(guān)廠和大規(guī)模裁員計(jì)劃。

工人代表提出公司高層應(yīng)該放棄領(lǐng)取獎(jiǎng)金,工人也會(huì)放棄加薪要求并同意縮短工作時(shí)間,以解決部分工廠的生產(chǎn)過(guò)剩問(wèn)題。

大眾汽車(chē)工人委員會(huì)主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛指出,截至目前管理層在談判中提出的所有方案都涉及關(guān)閉工廠和大規(guī)模裁員,“嚴(yán)重越過(guò)了我們的紅線”。

IG Metall工會(huì)首席談判代表托爾斯滕·格羅格警告,如果大眾汽車(chē)管理層堅(jiān)持極端立場(chǎng)要關(guān)閉工廠,工會(huì)將在德國(guó)各地采取“前所未見(jiàn)”的勞資糾紛抗議行動(dòng)。工會(huì)罷工可能于12月1日開(kāi)始。

格羅格進(jìn)一步警告,這些行動(dòng)將發(fā)生在地緣政治危機(jī)、經(jīng)濟(jì)疲軟、德國(guó)政府變成少數(shù)派政府的背景下。

德國(guó)政府此前為社會(huì)民主黨、綠黨、自由民主黨組成的聯(lián)合政府,由于內(nèi)斗,自由民主黨于本月初宣布退出聯(lián)合政府。德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨被迫領(lǐng)導(dǎo)僅剩社會(huì)民主黨和綠黨的少數(shù)派政府。

12月16日,德國(guó)聯(lián)邦議院將對(duì)總理進(jìn)行信任投票。如果投票未通過(guò),德國(guó)聯(lián)邦議院將解散并提前選舉,選舉預(yù)計(jì)將于明年2月舉行。近期民調(diào)顯示,德國(guó)前總理安格拉·默克爾所屬的政黨聯(lián)盟基督教民主聯(lián)盟/基督教社會(huì)聯(lián)盟支持率最高。

大眾汽車(chē)與工會(huì)的糾紛也驚動(dòng)了德國(guó)政府。由于德國(guó)很可能提前迎來(lái)議會(huì)選舉,朔爾茨并不愿意在關(guān)鍵時(shí)期出現(xiàn)大規(guī)模裁員。朔爾茨辦公室此前表示,大眾汽車(chē)的問(wèn)題可能是管理層決策失誤引發(fā),不應(yīng)該讓工人來(lái)承擔(dān)后果。

大眾汽車(chē)在德國(guó)的歷史地位特殊,是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的支柱企業(yè)之一,也是德國(guó)最大的雇主之一。該公司雇用了約12萬(wàn)名員工,在德國(guó)設(shè)有10家工廠,其中6家位于下薩克森州,大規(guī)模裁員也會(huì)對(duì)工廠所在州造成負(fù)面影響。

下薩克森州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)奧拉夫·里斯敦促,所有位于德國(guó)本土的大眾汽車(chē)工廠都應(yīng)該受到保護(hù)。下薩克森州政府擁有大眾汽車(chē)股份。

路透社最新獲得的大眾汽車(chē)內(nèi)部備忘錄顯示,該公司管理層對(duì)工會(huì)愿意接受削減人力開(kāi)支表示歡迎,但目前仍無(wú)法排除關(guān)閉工廠的選項(xiàng)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)上月公布財(cái)報(bào),由于汽車(chē)銷(xiāo)量下跌、成本上升和重組費(fèi)用增加,集團(tuán)2024年第三季度凈利潤(rùn)同比下降64%,僅為15.8億歐元,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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堅(jiān)決反對(duì)關(guān)閉德國(guó)工廠,大眾汽車(chē)工會(huì)警告“前所未見(jiàn)”罷工

工人代表提出公司高層應(yīng)該放棄領(lǐng)取獎(jiǎng)金。

2024年11月6日,德國(guó)奧斯納布呂克,大眾汽車(chē)工人警告性罷工。圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

2024年11月20日,德國(guó)大眾汽車(chē)工會(huì)在與公司展開(kāi)新一輪談判前發(fā)出警告:如果公司堅(jiān)持關(guān)閉德國(guó)工廠,工會(huì)將舉行德國(guó)“數(shù)十年來(lái)前所未見(jiàn)”的大規(guī)模罷工。

由于利潤(rùn)下滑,大眾汽車(chē)9月就傳出要關(guān)閉德國(guó)工廠的消息。10月底,大眾汽車(chē)工人委員會(huì)告知員工,管理層計(jì)劃關(guān)閉至少3家德國(guó)工廠、裁撤數(shù)萬(wàn)員工并對(duì)剩余員工大幅降薪。

如果計(jì)劃實(shí)施,將是大眾汽車(chē)成立87年以來(lái)首次關(guān)閉位于德國(guó)本土的工廠。大眾汽車(chē)工會(huì)原本與公司談判加薪7%。關(guān)閉工廠的消息流出后,談判重點(diǎn)改為了拒絕管理層關(guān)閉工廠、大規(guī)模裁員。

據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道,大眾汽車(chē)工人代表將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日與管理層展開(kāi)新一輪談判。

在談判前, 德國(guó)最大行業(yè)工會(huì)金屬工會(huì)(IG Metall)和大眾汽車(chē)工人委員會(huì)罕見(jiàn)做出讓步,提出愿意接受公司削減15億歐元的人力開(kāi)支。作為交換,公司必須放棄關(guān)廠和大規(guī)模裁員計(jì)劃。

工人代表提出公司高層應(yīng)該放棄領(lǐng)取獎(jiǎng)金,工人也會(huì)放棄加薪要求并同意縮短工作時(shí)間,以解決部分工廠的生產(chǎn)過(guò)剩問(wèn)題。

大眾汽車(chē)工人委員會(huì)主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛指出,截至目前管理層在談判中提出的所有方案都涉及關(guān)閉工廠和大規(guī)模裁員,“嚴(yán)重越過(guò)了我們的紅線”。

IG Metall工會(huì)首席談判代表托爾斯滕·格羅格警告,如果大眾汽車(chē)管理層堅(jiān)持極端立場(chǎng)要關(guān)閉工廠,工會(huì)將在德國(guó)各地采取“前所未見(jiàn)”的勞資糾紛抗議行動(dòng)。工會(huì)罷工可能于12月1日開(kāi)始。

格羅格進(jìn)一步警告,這些行動(dòng)將發(fā)生在地緣政治危機(jī)、經(jīng)濟(jì)疲軟、德國(guó)政府變成少數(shù)派政府的背景下。

德國(guó)政府此前為社會(huì)民主黨、綠黨、自由民主黨組成的聯(lián)合政府,由于內(nèi)斗,自由民主黨于本月初宣布退出聯(lián)合政府。德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨被迫領(lǐng)導(dǎo)僅剩社會(huì)民主黨和綠黨的少數(shù)派政府。

12月16日,德國(guó)聯(lián)邦議院將對(duì)總理進(jìn)行信任投票。如果投票未通過(guò),德國(guó)聯(lián)邦議院將解散并提前選舉,選舉預(yù)計(jì)將于明年2月舉行。近期民調(diào)顯示,德國(guó)前總理安格拉·默克爾所屬的政黨聯(lián)盟基督教民主聯(lián)盟/基督教社會(huì)聯(lián)盟支持率最高。

大眾汽車(chē)與工會(huì)的糾紛也驚動(dòng)了德國(guó)政府。由于德國(guó)很可能提前迎來(lái)議會(huì)選舉,朔爾茨并不愿意在關(guān)鍵時(shí)期出現(xiàn)大規(guī)模裁員。朔爾茨辦公室此前表示,大眾汽車(chē)的問(wèn)題可能是管理層決策失誤引發(fā),不應(yīng)該讓工人來(lái)承擔(dān)后果。

大眾汽車(chē)在德國(guó)的歷史地位特殊,是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的支柱企業(yè)之一,也是德國(guó)最大的雇主之一。該公司雇用了約12萬(wàn)名員工,在德國(guó)設(shè)有10家工廠,其中6家位于下薩克森州,大規(guī)模裁員也會(huì)對(duì)工廠所在州造成負(fù)面影響。

下薩克森州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)奧拉夫·里斯敦促,所有位于德國(guó)本土的大眾汽車(chē)工廠都應(yīng)該受到保護(hù)。下薩克森州政府擁有大眾汽車(chē)股份。

路透社最新獲得的大眾汽車(chē)內(nèi)部備忘錄顯示,該公司管理層對(duì)工會(huì)愿意接受削減人力開(kāi)支表示歡迎,但目前仍無(wú)法排除關(guān)閉工廠的選項(xiàng)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)上月公布財(cái)報(bào),由于汽車(chē)銷(xiāo)量下跌、成本上升和重組費(fèi)用增加,集團(tuán)2024年第三季度凈利潤(rùn)同比下降64%,僅為15.8億歐元,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。