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智能座艙前裝搭載率不斷提升,歐菲光等產(chǎn)業(yè)鏈廠商迎發(fā)展機(jī)遇

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智能座艙前裝搭載率不斷提升,歐菲光等產(chǎn)業(yè)鏈廠商迎發(fā)展機(jī)遇

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1300億元,預(yù)計(jì)2024年將達(dá)1528億元,2026年有望達(dá)2127億元,市場(chǎng)前景廣闊。

圖片來(lái)源: 圖蟲創(chuàng)意

隨著汽車智能化浪潮的來(lái)臨以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,智能座艙市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1300億元,預(yù)計(jì)2024年將達(dá)1528億元,2026年有望達(dá)2127億元,市場(chǎng)前景廣闊。

同時(shí),智能座艙在新車中的滲透率不斷提升。有數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車搭載智能數(shù)字座艙(大屏+語(yǔ)音+車聯(lián)網(wǎng)+OTA)前裝標(biāo)配交付1212.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.59%,前裝搭載率為57.40%。高階智能座艙方面,2023年,座艙域控制器前裝標(biāo)配交付349.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111.43%,前裝搭載率突破了16%。除了安全這條不可逾越的底線,智能座艙體驗(yàn)甚至已超越動(dòng)力、空間、價(jià)格、外觀等,成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的決策關(guān)鍵因素。

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展將為智能座艙行業(yè)帶來(lái)更多的創(chuàng)新機(jī)會(huì),推動(dòng)智能座艙向更高效、更智能的方向發(fā)展,提升用戶體驗(yàn)和駕駛安全性,也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈廠商的快速發(fā)展。

作為光學(xué)頭部廠商,歐菲光從2015年開(kāi)始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,目前已成為國(guó)內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商,并取得20余家國(guó)內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)。公司將智能汽車業(yè)務(wù)劃分為智駕域、車身域、座艙域三大板塊,深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領(lǐng)域,以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ),形成周視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、行泊一體駕駛域控制器、集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品定制能力。

智能座艙方面,歐菲光深度布局艙內(nèi)外光學(xué)傳感器、儀表中控和抬頭顯示(HUD)產(chǎn)品。公司駕駛員監(jiān)測(cè)(DMS)、乘客監(jiān)測(cè)(OMS)產(chǎn)品可針對(duì)人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景提供主動(dòng)式服務(wù),為客戶提供座艙內(nèi)全場(chǎng)景一站式視覺(jué)解決方案;公司整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì),持續(xù)研發(fā)升級(jí)電子外后視鏡(CMS)產(chǎn)品,為客戶提供功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。

車身電子方面,歐菲光在硬件、軟件方面沉淀深厚,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,公司 BCM/BGM 車身域控產(chǎn)品技術(shù)積累豐富,產(chǎn)品融合多核 MCU(微控制單元)、OTA(空中下載技術(shù))、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、門模塊等多種功能或模塊,集成化程度高,技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。公司第五代 BCM/BGM 車身域控產(chǎn)品技術(shù)積累豐富,將傳統(tǒng)車身電子部分的車身控制器、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、空調(diào)控制器、門模塊等進(jìn)行集成整合,產(chǎn)品集成度更高,滿足客戶多樣功能需求。公司秉持開(kāi)放共享的原則,為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的軟件,同時(shí)自產(chǎn)硬件,從而產(chǎn)生成本優(yōu)勢(shì),用高性價(jià)比產(chǎn)品吸引了廣大客戶群體。

智能駕駛系統(tǒng)方面,歐菲光全面布局車載攝像頭、車載鏡頭、激光雷達(dá)、行泊一體域控制器等產(chǎn)品線,并綜合先進(jìn)傳感器和域控制器推出環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、行泊一體域控系統(tǒng)解決方案,為實(shí)現(xiàn)智能汽車更高階段的自動(dòng)駕駛提供助力。公司推出智能駕駛感知系統(tǒng),包括前視 8M 雙目攝像頭模組、5 顆周視后視 8M 攝像頭、4 顆環(huán)視 3M 攝像頭、1 顆 DMS ToF 攝像頭、1 顆前向數(shù)字式 4D 毫米波雷達(dá)、5 顆多模式角環(huán)繞雷達(dá)、1 組純固態(tài)激光雷達(dá)。公司產(chǎn)品布局深遠(yuǎn)且矩陣豐富,以客戶需求為導(dǎo)向打造系統(tǒng)級(jí)解決方案。

2024年智能座艙行業(yè)市場(chǎng)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),技術(shù)創(chuàng)新和個(gè)性化需求將是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。歐菲光持續(xù)發(fā)力智能汽車業(yè)務(wù),聚焦智能駕駛、車身電子和智能座艙三大類產(chǎn)品線,憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力,快速的開(kāi)發(fā)周期,堅(jiān)強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)以及高品質(zhì)、自動(dòng)化的制程工藝,推動(dòng)智能汽車相關(guān)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),打造成公司發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com
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歐菲光

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智能座艙前裝搭載率不斷提升,歐菲光等產(chǎn)業(yè)鏈廠商迎發(fā)展機(jī)遇

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1300億元,預(yù)計(jì)2024年將達(dá)1528億元,2026年有望達(dá)2127億元,市場(chǎng)前景廣闊。

圖片來(lái)源: 圖蟲創(chuàng)意

隨著汽車智能化浪潮的來(lái)臨以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,智能座艙市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1300億元,預(yù)計(jì)2024年將達(dá)1528億元,2026年有望達(dá)2127億元,市場(chǎng)前景廣闊。

同時(shí),智能座艙在新車中的滲透率不斷提升。有數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車搭載智能數(shù)字座艙(大屏+語(yǔ)音+車聯(lián)網(wǎng)+OTA)前裝標(biāo)配交付1212.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.59%,前裝搭載率為57.40%。高階智能座艙方面,2023年,座艙域控制器前裝標(biāo)配交付349.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111.43%,前裝搭載率突破了16%。除了安全這條不可逾越的底線,智能座艙體驗(yàn)甚至已超越動(dòng)力、空間、價(jià)格、外觀等,成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的決策關(guān)鍵因素。

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展將為智能座艙行業(yè)帶來(lái)更多的創(chuàng)新機(jī)會(huì),推動(dòng)智能座艙向更高效、更智能的方向發(fā)展,提升用戶體驗(yàn)和駕駛安全性,也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈廠商的快速發(fā)展。

作為光學(xué)頭部廠商,歐菲光從2015年開(kāi)始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,目前已成為國(guó)內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商,并取得20余家國(guó)內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)。公司將智能汽車業(yè)務(wù)劃分為智駕域、車身域、座艙域三大板塊,深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領(lǐng)域,以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ),形成周視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、行泊一體駕駛域控制器、集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品定制能力。

智能座艙方面,歐菲光深度布局艙內(nèi)外光學(xué)傳感器、儀表中控和抬頭顯示(HUD)產(chǎn)品。公司駕駛員監(jiān)測(cè)(DMS)、乘客監(jiān)測(cè)(OMS)產(chǎn)品可針對(duì)人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景提供主動(dòng)式服務(wù),為客戶提供座艙內(nèi)全場(chǎng)景一站式視覺(jué)解決方案;公司整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì),持續(xù)研發(fā)升級(jí)電子外后視鏡(CMS)產(chǎn)品,為客戶提供功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。

車身電子方面,歐菲光在硬件、軟件方面沉淀深厚,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,公司 BCM/BGM 車身域控產(chǎn)品技術(shù)積累豐富,產(chǎn)品融合多核 MCU(微控制單元)、OTA(空中下載技術(shù))、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、門模塊等多種功能或模塊,集成化程度高,技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。公司第五代 BCM/BGM 車身域控產(chǎn)品技術(shù)積累豐富,將傳統(tǒng)車身電子部分的車身控制器、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、空調(diào)控制器、門模塊等進(jìn)行集成整合,產(chǎn)品集成度更高,滿足客戶多樣功能需求。公司秉持開(kāi)放共享的原則,為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的軟件,同時(shí)自產(chǎn)硬件,從而產(chǎn)生成本優(yōu)勢(shì),用高性價(jià)比產(chǎn)品吸引了廣大客戶群體。

智能駕駛系統(tǒng)方面,歐菲光全面布局車載攝像頭、車載鏡頭、激光雷達(dá)、行泊一體域控制器等產(chǎn)品線,并綜合先進(jìn)傳感器和域控制器推出環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、行泊一體域控系統(tǒng)解決方案,為實(shí)現(xiàn)智能汽車更高階段的自動(dòng)駕駛提供助力。公司推出智能駕駛感知系統(tǒng),包括前視 8M 雙目攝像頭模組、5 顆周視后視 8M 攝像頭、4 顆環(huán)視 3M 攝像頭、1 顆 DMS ToF 攝像頭、1 顆前向數(shù)字式 4D 毫米波雷達(dá)、5 顆多模式角環(huán)繞雷達(dá)、1 組純固態(tài)激光雷達(dá)。公司產(chǎn)品布局深遠(yuǎn)且矩陣豐富,以客戶需求為導(dǎo)向打造系統(tǒng)級(jí)解決方案。

2024年智能座艙行業(yè)市場(chǎng)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),技術(shù)創(chuàng)新和個(gè)性化需求將是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑW菲光持續(xù)發(fā)力智能汽車業(yè)務(wù),聚焦智能駕駛、車身電子和智能座艙三大類產(chǎn)品線,憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力,快速的開(kāi)發(fā)周期,堅(jiān)強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)以及高品質(zhì)、自動(dòng)化的制程工藝,推動(dòng)智能汽車相關(guān)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),打造成公司發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

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