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11月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，11月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.8%，同比下降 8.6個(gè)百分點(diǎn)，但較10月份上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。

本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)，覆蓋全國(guó)大部分省份近2000多家4S店。

“庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”以50%作為榮枯線。該指數(shù)處于50%以下是合理范圍，指數(shù)越高說明市場(chǎng)需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

從近兩年的月度數(shù)據(jù)來(lái)看，該指數(shù)常年處在50%以上，但相較于去年，今年僅有兩個(gè)月處于60%以上，而去年則有4個(gè)月之多，特別是在今年6月份達(dá)到62.3%的高位之后，呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，說明整體經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力在逐漸緩解。

分品牌類型來(lái)看，11月各類型品牌均處于榮枯線以上，豪華及進(jìn)口品牌和自主品牌指數(shù)環(huán)比下降，前者降幅超過3%，而合資品牌指數(shù)是唯一環(huán)比上漲的，上個(gè)月則是低于榮枯線。

分區(qū)域來(lái)看，11月南區(qū)指數(shù)為46.9%，是唯一低于榮枯線的區(qū)域，并且已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月低于，說明該區(qū)域的經(jīng)銷商景氣程度高，這一區(qū)域包括福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西等省。此外，西區(qū)指數(shù)最高，為53.9%。

流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，景氣度的改善主要得益于國(guó)家政策的推動(dòng)和各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí)，尤其是置換政策和報(bào)廢更新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)，近九成經(jīng)銷商認(rèn)為政策效果顯著，43.4%的經(jīng)銷商認(rèn)為該政策促使新車銷售增長(zhǎng)約5%。其次，各家汽車制造商全力沖刺年度銷售目標(biāo)，也都推出優(yōu)惠購(gòu)車政策，拉動(dòng)了銷量增長(zhǎng)。

特別是“雙11”購(gòu)物節(jié)的促銷活動(dòng)和廣州車展，讓11月的汽車市場(chǎng)延續(xù)了10月份旺季的勢(shì)頭。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，11月乘用車終端銷量在245萬(wàn)輛左右，繼續(xù)呈現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

雖然汽車銷量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況尚未明顯改善，資金流動(dòng)性問題依舊突出，經(jīng)銷商整體情緒偏謹(jǐn)慎。其中，58.2%的經(jīng)銷商認(rèn)為市場(chǎng)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，而41.0%的經(jīng)銷商表示市場(chǎng)表現(xiàn)符合預(yù)期。