11月28日，《潮起》第三期正式上線。本期嘉賓：速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮。

速騰聚創(chuàng)是一家AI驅(qū)動的機器人公司，這兩年，他們開發(fā)的產(chǎn)品車載激光雷達市場占有率全球第一，進入了各大知名車企和機器人企業(yè)，這讓速騰聚創(chuàng)聲名鵲起。但很少有人知道，在這背后，是一群年輕人艱難創(chuàng)業(yè)10年的曲折故事。

近日，速騰聚創(chuàng)90后CEO邱純潮獨家接受了界面新聞的深度訪談，分享了一家科技創(chuàng)業(yè)公司如何從"小隔間"開始走向全球第一的歷程。作為一位上市公司的90后CEO，他的管理之道又跟老一代企業(yè)家有何區(qū)別？

全球第一

借著智能駕駛的浪潮，速騰聚創(chuàng)這家位于深圳南山的科技企業(yè)變得聲名大噪。過去5年，它生產(chǎn)的激光雷達產(chǎn)品成為了汽車實現(xiàn)智能駕駛功能的關(guān)鍵傳感器。

激光雷達是通過發(fā)射和接收激光信號，對路面數(shù)據(jù)進行精準探測，從而讓汽車安全的進行智能駕駛。2014年，速騰聚創(chuàng)僅僅是激光雷達領(lǐng)域一個擁有十幾個人的初創(chuàng)公司，當時甚至還不知道把激光雷達用在哪里；2024年，速騰聚創(chuàng)的車載激光雷達市場占有率已全球第一，是業(yè)內(nèi)一家炙手可熱的獨角獸，并在香港交易所上市。

“激光雷達被大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用大概是在2014年到2015年，隨著汽車高階自動駕駛，甚至是無人駕駛的概念火起來之后，這個行業(yè)的應(yīng)用才獲得大量的資金投入和關(guān)注?！?速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮對界面新聞記者說。

早期的激光雷達產(chǎn)品，不僅尺寸大，而且價格昂貴，最貴時要賣到7、8萬美金，隨著技術(shù)的改良（全面芯片化），目前的激光雷達產(chǎn)品越做越小，成本也降至1000美金以下。

激光雷達本身是一種很新型的傳感器，不像超聲波雷達、毫米波雷達、攝像頭等這些隨著百年工業(yè)發(fā)展帶動起來的傳感器，“所以我們國人去做這個產(chǎn)品，其實跟全球幾乎是同步的，就激光雷達硬件來講，我有信心說國內(nèi)第一名就是全球第一名”，邱純潮稱。

“我們這一代人更加追求技術(shù)摸高的能力”

走進速騰聚創(chuàng)辦公室，給人最大的感受是年輕，充滿活力。公司1000多號員工，平均年齡不到31歲。其中，邱純潮也是一位妥妥的90后。

邱純潮是潮汕人，在投資人眼中，他是一個少年老成的人。他曾于2018年入選福布斯亞洲與福布斯中國雙料30位30歲以下精英。2023年，這位年輕的創(chuàng)業(yè)者登上財富中國40位40歲以下的商界精英。今年，他獲得香港特區(qū)行政長官李家超頒發(fā)的粵港澳大灣區(qū)杰出青年企業(yè)家稱號，是中國硬科技上市公司里唯一一位90后創(chuàng)一代CEO。

在邱純潮看來，每一代人都有每一代人的使命，個人需要清楚在每一個經(jīng)濟周期里邊，時代給你的饋贈是什么。

“每個時代都不一樣，以前可能是房地產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)，但如今這些都已經(jīng)成熟，跳進去只有內(nèi)卷。”

速騰聚創(chuàng)希望能夠聚集更多有想法的人，去做一些不一樣的事情。他們曾經(jīng)發(fā)布過一個校園招聘宣傳片，題目叫《目中無人》，主人公是一個特立獨行的小男孩，代表著有活力，且很有天賦的一代年輕人，他們希望去改變世界。

“我們這一代人更加追求技術(shù)摸高的能力，談到技術(shù)摸高，意味著你就必須走在無人區(qū)，要走在無人區(qū)，你骨子里就必須是一個特立獨行的人?！?/p>

就邱純潮個人而言，也走出了一條不同尋常的路。他大學學的是計算機專業(yè)，畢業(yè)后便開始自己創(chuàng)業(yè)，做傳統(tǒng)貿(mào)易，賺取人生第一桶金，后來進入AI機器人領(lǐng)域，跟他哥哥邱純鑫有很大關(guān)系。

邱純鑫有一回跟邱純潮聊高科技，聊未來，這讓23歲的邱純潮深受觸動，“如果能夠推動人類科技進步，做一個小水滴都很厲害，他（邱純鑫）的考慮不在于說能賺多少錢，更多的是希望能實現(xiàn)一些自己的價值”。

邱純鑫是速騰聚創(chuàng)的創(chuàng)始人、首席科學家，2014年，他從哈工大博士畢業(yè)后三個月，就拉了幾個同學創(chuàng)辦速騰聚創(chuàng)，因為都是學生沒有運營經(jīng)驗，他就拉上弟弟邱純潮加入，負責公司整體的運營。十幾個初出茅廬的年輕人，就這樣憑著一股初生牛犢的果敢沖勁，投入了當時在國內(nèi)還沒有成功樣板的激光雷達的研發(fā)和市場探索。

但是很難想象，10年前，這個年輕的團隊第一筆融資僅僅只有200萬元，對于以燒錢著稱的科創(chuàng)企業(yè)來說，這筆錢幾乎是杯水車薪。

據(jù)邱純潮回憶，當時公司有十幾個人，但一個月的支出僅有3萬多塊錢，甚至有小道消息說他們財務(wù)造假。

邱純潮解釋稱，由于當時團隊成員大多還在學校實驗室，是實習生的身份，創(chuàng)始人不拿工資，他自己加入后也有三年沒拿工資，所以成本才能控制到這么低。

豪賭激光雷達

熬過艱難的初創(chuàng)期，速騰聚創(chuàng)終于迎來了曙光，多年努力積累的產(chǎn)品獲得了行業(yè)認可?！?0家主機廠有9家選擇了我們的方案，有7家投資了我們，在那個階段，我們覺得過去一切的堅持，都變得具象得有意義了?！?/p>

事實上，速騰聚創(chuàng)在選擇漸進式智能駕駛作為激光雷達產(chǎn)品方向時，它的應(yīng)用場景和未來其實并不確定，對于兄弟倆來說，這就像是一場豪賭，但他們賭對了。

隨著中國電動車市場的迅猛發(fā)展，隨之而來的是對智能駕駛的核心部件激光雷達的井噴式需求，比如在仰望這樣百萬級別的汽車上，也裝有三個速騰聚創(chuàng)的激光雷達。

不過，在自動駕駛的技術(shù)路徑上，一直存在著激光雷達和純視覺兩種爭議。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克就是堅定的純視覺方案支持者，他甚至放言車輛上的雷達方案都極其愚蠢，任何使用激光雷達方案的人或者企業(yè)最后都將失敗，他們大費周章地使用昂貴的傳感器本身就是一個麻煩。

而作為一家主攻激光雷達的公司的CEO，邱純潮顯然不認同馬斯克的觀點。他認為，本質(zhì)還是因為激光雷達太貴了?！叭绻す饫走_不用錢，你用不用？對不對？”

速騰聚創(chuàng)堅信，激光雷達是守護安全的一個很重要的元器件，因為它畢竟是主動探測。而攝像頭本身存在一些缺點，比如光線如果發(fā)生劇烈變化的時候，它可能會出現(xiàn)短暫性失明，反應(yīng)不過來，因為它是被動接受光。

未來要成為領(lǐng)先的機器人技術(shù)平臺公司

2020年，年速騰聚創(chuàng)的激光雷達銷量僅僅只有7200臺，2022年則增長到了57000臺，一年后的2023年年銷量竟然達到了25萬臺，迅猛增長的背后是無數(shù)中國車企的飛速發(fā)展！速騰聚創(chuàng)已經(jīng)成為了包括比亞迪等眾多全球頂尖車企的感知解決方案合作伙伴，市場占有率也排名第一。

但邱純潮仍然保持著一種危機感，他深知，科技創(chuàng)業(yè)需要持續(xù)性地創(chuàng)新，否則，一旦技術(shù)路徑走錯了，這個公司可能就回不了頭。一個公司需要有人去思考方向在哪里，因為日常嘈雜的聲音很容易讓人迷失，喪失獨立判斷的能力。

事實上，除了汽車領(lǐng)域的迅猛增長，速騰聚創(chuàng)也正在描繪一個更大的市場藍圖，目標在未來10年內(nèi)成為全球領(lǐng)先的機器人技術(shù)平臺公司。

“除了汽車領(lǐng)域之外，我們在機器人等領(lǐng)域有2400多個客戶，我們一直在跟他們共同去開拓相關(guān)的一些應(yīng)用，汽車只是其中的一個應(yīng)用。” 邱純潮說。

目前，全球正迎來具身智能的時代，速騰聚創(chuàng)正借助其激光雷達在汽車領(lǐng)域的規(guī)?；?、質(zhì)量上的優(yōu)勢，快速地幫助機器人擁有3D感知的能力。速騰聚創(chuàng)認為，3D感知會作為一個重要的增長引擎，未來會發(fā)展成像攝像頭這種2D感知一樣普及。

“目前攝像頭一年的出貨量是100億顆，未來激光雷達的數(shù)量也會這樣，所以你每每想到這個事情的時候，就會非常興奮。”

邱純潮強調(diào)，激光雷達只是速騰聚創(chuàng)旗下的一個產(chǎn)品形態(tài)，僅僅是一個起點，公司在過去這些年積累了大量的人才，未來不僅能為市場提供激光雷達，還會陸續(xù)推出各種不同的傳感器，甚至各種不同的機器人技術(shù)。

“我們希望在AI時代里，通過AI驅(qū)動硬件，硬件驅(qū)動芯片，這樣三個技術(shù)棧的結(jié)合，使我們終究能夠成為一個領(lǐng)先的機器人技術(shù)平臺的公司?！?/p>

就像比亞迪的一路發(fā)展，它不是一下子、突然就蹦出了像“仰望”這樣的一個高端品牌，而是比亞迪多年積累的一個結(jié)果，背后凝聚了比亞迪的所有技術(shù)，包括云輦、電池等。