界面新聞記者 | 薛冰冰
12月14日下午，小鵬匯天 “陸地航母” 飛行汽車在上海核心商務(wù)區(qū)陸家嘴成功完成試飛。此次試飛不僅是“陸地航母”在上海的首次亮相，也是小鵬匯天全國城市首飛系列活動的第一站。
飛行地點(diǎn)位于上海國際會議中心東方濱江大酒店的草坪空地上（小鵬匯天合作伙伴），這里又被稱作陸家嘴的“戶外機(jī)庫”。界面新聞記者在現(xiàn)場看到，在無人駕駛、不載乘客的情況下，地面技術(shù)人員通過遠(yuǎn)程系統(tǒng)操控“陸地航母”飛行器垂直升空，并在草坪上方完成了懸停、左右轉(zhuǎn)體、平飛等一系列飛行動作。
“在復(fù)雜的城市低空氣象和電磁環(huán)境中完成飛行動作，不僅考驗了飛行器智能操控系統(tǒng)的先進(jìn)性，也對穩(wěn)定性和可靠性提出了極高的要求。”小鵬匯天方面稱。
據(jù)界面新聞了解，與其他廠商的eVTOL產(chǎn)品相比，小鵬匯天“陸地航母”最大不同體現(xiàn)在兩方面。一方面，小鵬匯天“陸地航母”由兩部分構(gòu)成，即陸行體和飛行體。介紹資料顯示，它既是全球唯一后備艙能裝下飛機(jī)的汽車，又是全球唯一能塞進(jìn)汽車后備艙的飛機(jī)，因此又被稱為“分體式飛行汽車”。而其他廠商的產(chǎn)品聚焦于飛行器本身，并不會以“飛行汽車”自稱。
另一方面，其他廠商的eVTOL產(chǎn)品基本面向to B端的運(yùn)營商客戶，投入到景區(qū)觀光游覽、交通運(yùn)輸、緊急醫(yī)療救援等場景中去。而小鵬匯天“陸地航母”不僅面向to B端，更面向to C端的個人用戶，具有很強(qiáng)的家用屬性。
小鵬匯天對外宣傳時也強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)飛機(jī)的理論知識和駕駛操作均比較復(fù)雜，學(xué)習(xí)的門檻很高。其飛行器首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，單手即可控制，摒棄傳統(tǒng)飛行器“雙手雙腳”的復(fù)雜操控方式，普通用戶5分鐘上手，3小時可成高手。
也正是因為此，小鵬匯天“陸地航母”吸引了不少“科技發(fā)燒友”C端用戶追隨，本次上海首飛活動小鵬匯天也邀請了部分“陸地航母”搶先下訂的用戶參與。界面新聞記者在首飛發(fā)布會現(xiàn)場看到，個人用戶幾乎坐滿了會場一半位置。
而小鵬匯天全國百城首飛系列活動，很大程度上也是出于用戶端、品牌端的考慮，在珠海航展進(jìn)行全球首飛后，希望更多人了解并體驗飛行汽車產(chǎn)品。
小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力還向界面新聞透露，公司原計劃只邀請了幾十位長三角的“先飛碼”用戶線下小范圍品鑒，結(jié)果消息釋放出去了之后有很多先飛碼用戶自費(fèi)從內(nèi)蒙、廣州、深圳、江西等專程飛過來參加活動，還有兩位從國外趕回來參加，現(xiàn)場增發(fā)了100個先飛碼又秒光了。
所謂的“先飛碼”，是今年11月珠海航展上，小鵬匯天面向個人用戶推出的限量的“先飛預(yù)訂通道”，首批發(fā)放的200個先飛碼在48小時內(nèi)告罄。本次上海首飛活動再次增發(fā)100個先飛碼，也在1個小時告罄。
B端客戶方面，也是11月珠海航展期間，小鵬匯天舉辦“陸地航母”飛行汽車批量預(yù)訂簽約儀式，與來自全國各地不同行業(yè)的12家批量預(yù)訂意向客戶簽署合作及產(chǎn)品預(yù)訂協(xié)議。簽約的新訂單共計2008臺，成為全球飛行汽車領(lǐng)域迄今為止的最大訂單量。這些客戶來自交通運(yùn)輸、旅游、地產(chǎn)、科技等多個領(lǐng)域。
界面新聞了解到，在拿到型號合格證之前，eVTOL并不能進(jìn)行交付，因此現(xiàn)在廠商收到的訂單有相當(dāng)一部分是未付款的意向訂單。而昨日首飛活動上，趙德力向界面新聞回應(yīng)稱：“這些訂單實際上我們現(xiàn)在來看都是確認(rèn)的。因為客戶很想快點(diǎn)拿來去做運(yùn)營、進(jìn)行盈利。明年下半年我們還會有一個預(yù)售發(fā)布會?！?/span>
按照計劃，小鵬匯天“陸地航母”預(yù)計于2025年10月份拿到民航局頒發(fā)的適航許可證。與此同時，小鵬匯天飛行汽車智造基計劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。
趙德力向界面新聞表示，小鵬匯天“陸地航母”規(guī)劃的產(chǎn)能是年產(chǎn)一萬臺，售價不會超過200萬人民幣。按照這樣的產(chǎn)能和售價，公司年營收能達(dá)到數(shù)百億元，對一個創(chuàng)業(yè)公司而言相當(dāng)可觀。
而小鵬匯天的野心不僅是在“陸地航母”上。界面新聞還獲悉，公司制定了一個“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略。第一步是“陸地航母”飛行汽車，主要用于景區(qū)觀光、野外露營等限定場景的飛行體驗和公共服務(wù)領(lǐng)域。
第二步是做長航程傾轉(zhuǎn)旋翼產(chǎn)品，重在解決城市內(nèi)及城市之間的交通問題，內(nèi)部代號為飛行汽車X5。目前小鵬匯天有個專門的團(tuán)隊開發(fā)該款產(chǎn)品，現(xiàn)階段公司的任務(wù)是把傾轉(zhuǎn)旋翼的技術(shù)儲備好；第三步是推出陸空一體飛行汽車，真正實現(xiàn)門到門、端到端的城市3D立體交通?。
針對第二步產(chǎn)品，趙德力認(rèn)為，如果要解決空中交通問題，比如從廣州飛到湖南，這樣的產(chǎn)品需要飛得快，只有傾轉(zhuǎn)旋翼能做到時速飛到 350 公里?！皟A轉(zhuǎn)旋翼的研發(fā)投入我們還在測算。但是公司現(xiàn)在有很強(qiáng)的總體能力，儲備了動力、飛控導(dǎo)航等核心技術(shù)，仿真能力也起來了?？梢哉f，我們開發(fā)的產(chǎn)品走的彎路會比以前會更少，研發(fā)成本應(yīng)該不會超過‘陸地航母’。”