界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

隨著2024年銷量成績(jī)單陸續(xù)出爐，多家汽車公司又公布了2025年的銷量目標(biāo)。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示，按2024年政策基本延續(xù)來(lái)預(yù)測(cè)，2025年國(guó)內(nèi)車市零售2340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。多家汽車公司也公布了較為樂觀的2025年銷量目標(biāo)，其中新勢(shì)力品牌目標(biāo)普遍同比翻倍。

去年接連兩次完成年度目標(biāo)、最終全年交付13.5萬(wàn)輛的小米汽車，今年的交付目標(biāo)大幅提升至30萬(wàn)輛。嵐圖去年銷量為8.57萬(wàn)輛，今年其年度銷量目標(biāo)鎖定為20萬(wàn)輛，將推出4款以上全新或改款車。蔚來(lái)CEO李斌也曾公開表示今年銷量翻倍，按照去年22.2萬(wàn)輛的全年銷量，今年蔚來(lái)的銷量目標(biāo)在44萬(wàn)輛左右。

零跑去年全年交付近30萬(wàn)輛，今年將沖擊50萬(wàn)輛的目標(biāo)，零跑董事長(zhǎng)朱江明曾表示50萬(wàn)甚至是保底數(shù)字。上汽MG今年銷量將達(dá)到18萬(wàn)輛，據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年MG銷量在7.36萬(wàn)輛。極氪2025年銷售目標(biāo)為32萬(wàn)輛，去年其全年交付22.21萬(wàn)輛。

部分自主品牌和國(guó)有汽車廠商也公布了年度銷售目標(biāo)，增長(zhǎng)幅度約為10%至30%。

吉利2025年銷量目標(biāo)為271萬(wàn)輛，較2024年總銷量增長(zhǎng)約25%。去年吉利累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)32%超217.65萬(wàn)輛，超額完成全年銷量目標(biāo)。廣汽宣布今年銷量目標(biāo)為230萬(wàn)輛，此前廣汽集團(tuán)公告稱，公司預(yù)計(jì)2024年汽車產(chǎn)銷量分別為191.2萬(wàn)輛、200.3萬(wàn)輛，同比分別下降24.4%、20.1%。

長(zhǎng)安和東風(fēng)均將2025年銷量目標(biāo)定為300萬(wàn)輛，前者2024年銷量為268萬(wàn)輛，相比之下東風(fēng)想要完成2025的目標(biāo)壓力較大，去年1至11月其銷量為170.45萬(wàn)輛。

此外，去年一路猛進(jìn)的比亞迪和鴻蒙智行未公布銷量目標(biāo)，前者去年實(shí)現(xiàn)了427.21萬(wàn)輛的銷量，后者為44.50萬(wàn)輛。市場(chǎng)對(duì)比亞迪今年的銷量預(yù)測(cè)普遍在550萬(wàn)輛左右。

值得注意的是，與新勢(shì)力和傳統(tǒng)廠商樂觀的銷量目標(biāo)不同，外資品牌收緊了今年中國(guó)市場(chǎng)的銷量預(yù)期。36氪此前報(bào)道，2025年奔馳、寶馬的初步銷量預(yù)測(cè)將繼續(xù)有10%至15%的下調(diào)。前不久，保時(shí)捷也曾明確表示，計(jì)劃在兩年內(nèi)削減約三分之一的經(jīng)銷商數(shù)量至100家。市場(chǎng)份額受到?jīng)_擊之下，適當(dāng)收縮產(chǎn)銷量可以避免豪華品牌更多損失。

另外，從產(chǎn)品規(guī)劃上來(lái)看，2025年將是產(chǎn)品大年，已有多家汽車制造商計(jì)劃在今年推出多款重要產(chǎn)品。不僅限于新勢(shì)力和自主品牌，今年合資品牌的電動(dòng)化車型也將陸續(xù)推出。

去年合資品牌已經(jīng)加大攻勢(shì)投入價(jià)格戰(zhàn)與自主品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，今年這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將會(huì)再度升級(jí)，目前已有多家汽車品牌開始了2025年的降價(jià)促銷活動(dòng)。