本田中國(guó)1月9日公布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月本田在中國(guó)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量為11.19萬(wàn)輛。2024年1-12月，本田在中國(guó)的終端汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為85.23萬(wàn)輛，同比下降30.9%。

本田在華主要有東風(fēng)本田和廣汽本田兩大合資公司。根據(jù)廣汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，廣汽本田2024年銷(xiāo)量為47.06萬(wàn)輛，同比下降26.52%；東風(fēng)本田2024年銷(xiāo)量42.82萬(wàn)輛，同比下降29.2%。該銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為批發(fā)銷(xiāo)量。

隨著新能源滲透率不斷走高，以燃油車(chē)為主的合資品牌份額不斷萎縮。本田中國(guó)正在加速在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2027年純電動(dòng)產(chǎn)品陣容將達(dá)到10款車(chē)型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動(dòng)品牌“燁”系列車(chē)型。

去年本田在華兩座新能源工廠先后投產(chǎn)，10月11日，東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn)，初期投產(chǎn)車(chē)型包括靈悉L、燁S7等多款電動(dòng)車(chē)型；12月23日，廣汽本田開(kāi)發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為12萬(wàn)輛/年。

近日也有消息傳出，本田正與華為就智能駕駛領(lǐng)域探索合作意向，華為智駕有望在“燁”品牌上進(jìn)行搭載。截至發(fā)稿，雙方未就此事進(jìn)行公開(kāi)回應(yīng)。

在全球?qū)用妫咎锱c日產(chǎn)汽車(chē)商討合并事宜，以共同應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月23日，本田和日產(chǎn)宣布啟動(dòng)經(jīng)營(yíng)合并磋商，雙方將成立整合準(zhǔn)備委員會(huì)，開(kāi)始深入洽談，以確保業(yè)務(wù)整合順利進(jìn)行，目標(biāo)2025年6月達(dá)成協(xié)議。

根據(jù)聲明，本田和日產(chǎn)尋求通過(guò)合并實(shí)現(xiàn)整體年銷(xiāo)售額超30萬(wàn)億日元、年?duì)I業(yè)利潤(rùn)超3萬(wàn)億日元的目標(biāo)。雙方將成立共同控股公司，計(jì)劃2026年8月上市，新公司內(nèi)部與外部董事的半數(shù)以上人選將由本田任命。此外，共同控股公司總裁將從本田提名的董事中選定。