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拜登政府禁止使用中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件,中汽協(xié)發(fā)聲堅決反對

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拜登政府禁止使用中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件,中汽協(xié)發(fā)聲堅決反對

最終損害的是美國業(yè)界和消費者的利益。

圖片來源:界面圖庫

1月16日,中國汽車工業(yè)協(xié)會在官方平臺發(fā)文稱,2025年1月14日,拜登政府以所謂維護國家安全為由,發(fā)布《確保聯(lián)網(wǎng)車輛的信息和通信技術及服務供應鏈安全》規(guī)則,禁止交易中國有關人員設計、開發(fā)、制造或供應的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,及其相關系統(tǒng)的硬件和軟件。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會表示堅決反對。

中汽協(xié)認為,拜登政府單方面采取行政限制措施,強行切斷與特定國家的經(jīng)貿(mào)往來和產(chǎn)業(yè)合作,不僅破壞了全球汽車市場的公平競爭,也將對全球產(chǎn)業(yè)鏈造成深遠且惡劣的影響。最終損害的是美國業(yè)界和消費者的利益。

中汽協(xié)呼吁拜登政府客觀審視經(jīng)貿(mào)問題,避免將其政治化和泛安全化,并廢止規(guī)則中針對中國的相關禁止條款。全球汽車產(chǎn)業(yè)應深化合作,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

針對美國新規(guī)禁止中國生產(chǎn)的聯(lián)網(wǎng)汽車軟件和硬件進入美國市場的問題,在1月15日舉行的例行記者會上,外交部發(fā)言人郭嘉昆表示,美方以所謂國家安全為由,限制中國網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國使用,毫無事實根據(jù)。有關做法干擾企業(yè)的經(jīng)濟商業(yè)合作,違反市場經(jīng)濟和公平競爭原則,是典型的保護主義和經(jīng)濟脅迫,中方對此堅決反對。

“中方敦促美方停止泛化國家安全的錯誤做法,停止對中國企業(yè)的無理打壓,中方將采取必要措施,堅決維護自身合法權益?!惫卫フf。

美國商務部1月14日發(fā)布了一項最終規(guī)則,將禁止銷售及進口來自中國和俄羅斯的聯(lián)網(wǎng)汽車硬件和軟件系統(tǒng),以及聯(lián)網(wǎng)汽車成品。對軟件的限制將從2027年車型年開始生效,對硬件的限制將從2030年車型年開始生效。

此外,拜登政府曾在2024年宣布對中國產(chǎn)電動汽車加征100%關稅,以阻撓中國電動汽車對美國的出口。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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拜登政府禁止使用中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件,中汽協(xié)發(fā)聲堅決反對

最終損害的是美國業(yè)界和消費者的利益。

圖片來源:界面圖庫

1月16日,中國汽車工業(yè)協(xié)會在官方平臺發(fā)文稱,2025年1月14日,拜登政府以所謂維護國家安全為由,發(fā)布《確保聯(lián)網(wǎng)車輛的信息和通信技術及服務供應鏈安全》規(guī)則,禁止交易中國有關人員設計、開發(fā)、制造或供應的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,及其相關系統(tǒng)的硬件和軟件。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會表示堅決反對。

中汽協(xié)認為,拜登政府單方面采取行政限制措施,強行切斷與特定國家的經(jīng)貿(mào)往來和產(chǎn)業(yè)合作,不僅破壞了全球汽車市場的公平競爭,也將對全球產(chǎn)業(yè)鏈造成深遠且惡劣的影響。最終損害的是美國業(yè)界和消費者的利益。

中汽協(xié)呼吁拜登政府客觀審視經(jīng)貿(mào)問題,避免將其政治化和泛安全化,并廢止規(guī)則中針對中國的相關禁止條款。全球汽車產(chǎn)業(yè)應深化合作,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

針對美國新規(guī)禁止中國生產(chǎn)的聯(lián)網(wǎng)汽車軟件和硬件進入美國市場的問題,在1月15日舉行的例行記者會上,外交部發(fā)言人郭嘉昆表示,美方以所謂國家安全為由,限制中國網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國使用,毫無事實根據(jù)。有關做法干擾企業(yè)的經(jīng)濟商業(yè)合作,違反市場經(jīng)濟和公平競爭原則,是典型的保護主義和經(jīng)濟脅迫,中方對此堅決反對。

“中方敦促美方停止泛化國家安全的錯誤做法,停止對中國企業(yè)的無理打壓,中方將采取必要措施,堅決維護自身合法權益?!惫卫フf。

美國商務部1月14日發(fā)布了一項最終規(guī)則,將禁止銷售及進口來自中國和俄羅斯的聯(lián)網(wǎng)汽車硬件和軟件系統(tǒng),以及聯(lián)網(wǎng)汽車成品。對軟件的限制將從2027年車型年開始生效,對硬件的限制將從2030年車型年開始生效。

此外,拜登政府曾在2024年宣布對中國產(chǎn)電動汽車加征100%關稅,以阻撓中國電動汽車對美國的出口。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。