中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。

1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，汽車產(chǎn)銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。

其中，新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，年產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%。但商用車市場表現(xiàn)疲弱，產(chǎn)銷未達(dá)400萬輛預(yù)期。

乘用車產(chǎn)出連續(xù)2年在2500萬輛以上，全年乘用車產(chǎn)銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%。上半年乘用車市場表現(xiàn)欠佳，下半年在政策利好下乘用車市場產(chǎn)銷發(fā)力回升，終端市場表現(xiàn)更為突出，有效拉動汽車行業(yè)整體增長。

中國品牌乘用車銷量和份額進(jìn)一步增長，2024年銷量為1797萬輛，同比增長23.1%。中國品牌乘用車銷量占有率達(dá)到65.2%，較上年同期上升9.2個百分點(diǎn)。

中國新能源汽車連續(xù)10年位居全球第一，全年產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點(diǎn)。

值得注意的是，在新能源汽車中，插混汽車增長迅速，成為增長新動能。去年插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，同比提升10.4個百分點(diǎn)。而純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，同比下降10.4個百分點(diǎn)。

2024年汽車出口仍保持較快增長，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%。分車型看，乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

中汽協(xié)指出，在肯定成績的同時，也要看到，當(dāng)前汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)為外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深；居民消費(fèi)信心不足，汽車消費(fèi)內(nèi)生動力欠佳;行業(yè)競爭加劇盈利持續(xù)承壓，影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

國家發(fā)改委和財政部1月8日發(fā)布了《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，相信隨著系列政策出臺落地，政策組合效應(yīng)不斷釋放，將會進(jìn)一步釋放汽車市場潛力。預(yù)計2025年，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持增長。