2024年可謂是市值管理的“政策大年”，從新“國九條”到證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《上市公司監(jiān)管指引第10號(hào)——市值管理》，再到《關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)中央企業(yè)控股上市公司市值管理工作的若干意見》。隨著一系列文件的正式發(fā)布，市場對(duì)上市公司市值管理的實(shí)踐進(jìn)展充滿期待。
員工持股計(jì)劃成為市值管理重要手段 國航遠(yuǎn)洋積極響應(yīng)政策號(hào)召
作為專精特新企業(yè)代表的聚集地，北交所上市公司同樣積極響應(yīng)政策。據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全年共有24家北交所上市公司實(shí)施了股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，24家上市公司進(jìn)行了回購，還有6家上市公司開展了員工持股計(jì)劃。
其中，員工持股計(jì)劃作為上市公司市值管理的重要手段，正逐步受到市場青睞。2024年，北交所上市公司實(shí)施員工持股計(jì)劃的案例數(shù)量較上年大幅增長600%。
南開大學(xué)金融發(fā)展研究院院長田利輝在此前接受采訪時(shí)表示：“上市公司實(shí)施員工持股計(jì)劃的主要目的在于實(shí)現(xiàn)公司勞動(dòng)者和所有者的利益綁定，調(diào)動(dòng)員工的積極性，提高公司的經(jīng)營管理效率。此外，員工持股計(jì)劃還有助于吸引和留住核心人才，降低公司薪酬成本，增強(qiáng)公司凝聚力，提高公司績效，優(yōu)化公司法人治理結(jié)構(gòu)等。”
作為全國領(lǐng)先的干散貨運(yùn)輸航運(yùn)企業(yè)，國航遠(yuǎn)洋積極響應(yīng)并落實(shí)市值管理工作指引的要求。1月16日晚間，國航遠(yuǎn)洋發(fā)布《2025年員工持股計(jì)劃（草案）》。計(jì)劃稱，員工持股計(jì)劃擬持有的標(biāo)的股票數(shù)量不超過536.3986萬股，約占員工持股計(jì)劃草案公布日公司股本總額55,540.7453萬股的0.97%。員工持股計(jì)劃設(shè)立時(shí)資金總額不超過2,049.0427萬元，以“份”作為認(rèn)購單位，每份份額為1.00元，初始設(shè)立時(shí)持有人總?cè)藬?shù)不超過85人。記者注意到，此次國航遠(yuǎn)洋員工持股計(jì)劃的規(guī)模位居北交所前列，彰顯出公司與員工共同發(fā)展的堅(jiān)定信心。
值得注意的是，早在2023年，國航遠(yuǎn)洋在《回購股份方案公告》中提及將以自有資金完成回購公司股份計(jì)劃，并將用于股權(quán)激勵(lì)或?qū)嵤﹩T工持股計(jì)劃。國航遠(yuǎn)洋表示，將以此進(jìn)一步完善公司治理結(jié)構(gòu)，構(gòu)建長期激勵(lì)與約束機(jī)制，提升公司整體價(jià)值。
夯實(shí)核心競爭力 定增助力優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)
除積極落實(shí)響應(yīng)市值管理政策外，國航遠(yuǎn)洋始終專注于自身業(yè)務(wù)核心能力的提升。公開資料顯示，2024年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.80億元，同比增長1.47%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤0.82億元，同比大幅上漲954.45%。
業(yè)績高增長的背后，是國航遠(yuǎn)洋多年來持續(xù)深耕市場的成果。目前，公司已形成以干散貨運(yùn)輸為主，船舶管理、商品貿(mào)易等為輔的業(yè)務(wù)布局。在沿海散貨運(yùn)輸領(lǐng)域，公司以電煤運(yùn)輸為主，是中國電煤運(yùn)輸骨干航運(yùn)企業(yè)之一，擁有和控制著國內(nèi)最大的進(jìn)江電煤運(yùn)輸船隊(duì)，在國內(nèi)電煤運(yùn)輸市場位居前三。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，公司積極拓展業(yè)務(wù)，主要提供煤炭、糧食、礦砂、化肥、鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的國際海上運(yùn)輸服務(wù)，航線遍及大洋洲、歐洲、南美、北美、東南亞、東北亞等多個(gè)國家和地區(qū)。
值得關(guān)注的是，國航遠(yuǎn)洋具有內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸兼營的優(yōu)勢，當(dāng)內(nèi)貿(mào)航線獲利能力低于國際航線時(shí)，公司出于經(jīng)營考慮，可以選擇把內(nèi)外兼營船舶向國際航線傾斜，進(jìn)而形成較好的盈利能力。
經(jīng)過十余年的穩(wěn)步經(jīng)營，公司的客戶類型已涵蓋煤炭、鋼鐵、礦石和糧油等多個(gè)領(lǐng)域，與國家能源集團(tuán)、TRAFIGURA（托克）、RIO TINTO（力拓）、大唐、華電、嘉吉、鞍鋼、寶鋼、中糧、華能、中遠(yuǎn)海和廣東能源集團(tuán)等客戶建立了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系。
此外，今年1月6日國航遠(yuǎn)洋發(fā)布《上市公司向特定對(duì)象發(fā)行股票募集說明書》。其中指出，公司擬定增募資總額不超過4.60億元（含本數(shù)），募集資金投資項(xiàng)目計(jì)劃購置2艘巴拿馬型干散貨運(yùn)輸船舶及2艘超靈便型干散貨運(yùn)輸船舶，用于干散貨運(yùn)輸。其中，巴拿馬型干散貨船舶擬配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)與經(jīng)優(yōu)化論證的甲醇燃料艙艙容，生物柴油配合綠色甲醇燃料，不但可直接實(shí)現(xiàn)船舶溫室氣體的凈零排放，還可以通過燃料結(jié)構(gòu)的靈活配比兼顧運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)，購置船舶還將通過線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)、螺旋槳與節(jié)能裝置一體化設(shè)計(jì)等措施，降低空船重量，進(jìn)一步提升船舶的能效水平；不僅如此，所建船舶擬通過配置高等級(jí)船舶智能系統(tǒng)，提高船舶安全可靠性及船舶營運(yùn)與管理效率，以進(jìn)一步降低管理成本。因此，定增募資項(xiàng)目在順應(yīng)航運(yùn)業(yè)綠色智能化發(fā)展趨勢的同時(shí)，將進(jìn)一步增強(qiáng)公司在船舶調(diào)度上的靈活性和便利性，同時(shí)能夠大幅提升公司運(yùn)力水平、增強(qiáng)船舶運(yùn)營效率，以便公司更好應(yīng)對(duì)不斷變化的市場運(yùn)輸需求。
在市值管理政策引導(dǎo)下，國航遠(yuǎn)洋以員工持股計(jì)劃為抓手，以船舶綠色智能化發(fā)展為核心，持續(xù)夯實(shí)核心競爭力。憑借多年積累的市場資源與靈活的業(yè)務(wù)運(yùn)營能力，國航遠(yuǎn)洋將在干散貨運(yùn)輸行業(yè)迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，國航遠(yuǎn)洋將以更高效的經(jīng)營管理、更穩(wěn)健的戰(zhàn)略規(guī)劃，繼續(xù)深化企業(yè)改革，助力員工與公司共同成長，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。