2025年1月21日晚間，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航遠(yuǎn)洋”，股票代碼：833171)發(fā)布《2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告公告》。公告顯示，國(guó)航遠(yuǎn)洋2024年度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)的歸母凈利潤(rùn)為1800萬(wàn)元至3000萬(wàn)元之間，同比大幅增長(zhǎng)686.20%至1210.33%。
對(duì)于業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因，國(guó)航遠(yuǎn)洋表示主要包括：自營(yíng)船舶投入運(yùn)價(jià)更具優(yōu)勢(shì)的外貿(mào)航線、重要參股公司天津國(guó)能海運(yùn)有限公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)、以及營(yíng)業(yè)成本管理和節(jié)能減排措施的加強(qiáng)，顯著降低了船舶的燃油成本。而這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)，也再次印證了公司在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力及良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
行業(yè)指數(shù)全年高開低走 靈活布局航線
2024年，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)歷了較大的波動(dòng)。年初，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）延續(xù)2023年底的調(diào)整態(tài)勢(shì)，于1月17日探底至半年最低點(diǎn)1308點(diǎn)后轉(zhuǎn)為升勢(shì)，3月18日震蕩回升至半年最高的2419點(diǎn)。
然而，從3月中旬開始，BDI指數(shù)起伏不定隨后一路下挫，尤其在11月中旬到12月中旬下降趨勢(shì)明顯，12月19日，BDI跌破1000點(diǎn)。
在下半年市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，國(guó)航遠(yuǎn)洋及時(shí)調(diào)整航線布局策略。公司將一些在國(guó)內(nèi)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力但在海外更有優(yōu)勢(shì)的船型通過(guò)技術(shù)改造轉(zhuǎn)移到外貿(mào)航線，以優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)和增加收益，其中內(nèi)貿(mào)船“國(guó)電7”成功升級(jí)改造為內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶，并于8月中旬正式投入外貿(mào)航次。
此外，國(guó)航遠(yuǎn)洋在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)方面展現(xiàn)了相當(dāng)卓越的靈活性和先進(jìn)性。當(dāng)市場(chǎng)處于上升期，公司將自營(yíng)船舶高價(jià)租出，鎖定長(zhǎng)期較高運(yùn)價(jià)；在市場(chǎng)下行期，公司合理縮減運(yùn)力，如出售老舊船舶、安排船舶進(jìn)場(chǎng)維修等，降低運(yùn)營(yíng)成本和資產(chǎn)閑置風(fēng)險(xiǎn)。
運(yùn)營(yíng)管理層面，國(guó)航遠(yuǎn)洋利用先進(jìn)的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析工具，實(shí)時(shí)監(jiān)控全球港口的擁堵情況、天氣變化、燃油價(jià)格波動(dòng)等信息，動(dòng)態(tài)優(yōu)化航線規(guī)劃。同時(shí)，公司進(jìn)一步加強(qiáng)船舶調(diào)度的精細(xì)化管理，提高船舶的周轉(zhuǎn)率，確保船舶能夠盡快投入下一次運(yùn)輸任務(wù)。這些舉措不僅優(yōu)化了公司的運(yùn)營(yíng)效率，還為公司在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中保持了穩(wěn)定的盈利能力。
運(yùn)力規(guī)模進(jìn)一步優(yōu)化 員工持股計(jì)劃凝聚企業(yè)發(fā)展合力
布局航線的背后需要的是運(yùn)力規(guī)模的支撐。2022年12月上市以來(lái)，國(guó)航遠(yuǎn)洋已啟動(dòng)“12+4”艘新造船計(jì)劃，截至目前已有六艘新建船舶投入營(yíng)運(yùn)，六艘新造船在節(jié)能減排、船舶智能化數(shù)字化方面均有優(yōu)異表現(xiàn)。
與此同時(shí)，公司定增事項(xiàng)近日獲北交所受理。此次定增方案，公司擬發(fā)行的募集資金總額不超過(guò)4.60億元，主要用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及智能船舶購(gòu)置項(xiàng)目。此次募集資金投資項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置2艘巴拿馬型干散貨運(yùn)輸船舶及2艘超靈便型干散貨運(yùn)輸船舶，用于煤炭、礦石、谷物、散裝水泥和固體硫磺等大宗商品的干散貨運(yùn)輸。值得關(guān)注的是，僅在半月后，1月22日晚間，公司收到北京證券交易所《關(guān)于福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票申請(qǐng)文件的審核問(wèn)詢函》，問(wèn)詢函要求國(guó)航遠(yuǎn)洋對(duì)交易所關(guān)注的問(wèn)題作進(jìn)一步回復(fù)，體現(xiàn)出監(jiān)管層面對(duì)于該北交所最大規(guī)模定增的關(guān)注和重視。
未來(lái)，在此背景下，國(guó)航遠(yuǎn)洋的定增事項(xiàng)或?qū)⒂瓉?lái)更為快速的進(jìn)展，募投項(xiàng)目落地后也將進(jìn)一步改善公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)和提高自有船舶運(yùn)力，增強(qiáng)公司在水上運(yùn)輸行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在深耕主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，公司致力于建立完善的共享機(jī)制，與員工共享公司發(fā)展成果。1月16日晚間，公司發(fā)布2025年員工持股計(jì)劃（草案），以吸引、保留公司核心管理人才及骨干。銀河證券表示，此次員工持股計(jì)劃的推行將為公司帶來(lái)長(zhǎng)期的發(fā)展動(dòng)能。
綜合來(lái)看，國(guó)航遠(yuǎn)洋在2024年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)了公司在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也彰顯了其在面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)和行業(yè)周期性變化中的靈活應(yīng)變能力。隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)回暖，國(guó)航遠(yuǎn)洋有望在新的一年繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為投資者帶來(lái)更多的信心和期待。