商務(wù)部等八部門(mén)：開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作

商務(wù)部等8部門(mén)印發(fā)關(guān)于開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作的通知，力爭(zhēng)到2027年，在汽車(chē)流通消費(fèi)領(lǐng)域，培育一批創(chuàng)新發(fā)展的典型企業(yè)，打造一批商旅文體健融合的典型項(xiàng)目，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用，激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)活力，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)：針對(duì)歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查終裁，已代表授權(quán)企業(yè)向歐盟普通法院提交起訴書(shū)

中國(guó)機(jī)電商會(huì)1月24日就歐盟電動(dòng)汽車(chē)法院訴訟事答記者問(wèn)。2024年10月29日，歐委會(huì)發(fā)布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁公告，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。針對(duì)歐委會(huì)在本案調(diào)查中違反歐盟反補(bǔ)貼條例的錯(cuò)誤做法和裁定，中國(guó)機(jī)電商會(huì)已代表授權(quán)企業(yè)向歐盟普通法院提交起訴書(shū)。

作為本次法院訴訟的起訴方，中國(guó)機(jī)電商會(huì)將繼續(xù)代表中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)通過(guò)司法訴訟途徑，堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)合法權(quán)益。

計(jì)劃2025年復(fù)工復(fù)產(chǎn)，威馬汽車(chē)破產(chǎn)重整迎新進(jìn)展

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，上海市第三中級(jí)人民法院此前公告，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司重整案?jìng)鶛?quán)人會(huì)議在1月21日上午9時(shí)30分通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開(kāi)。據(jù)債權(quán)人透露，此次會(huì)議主要包括債權(quán)人會(huì)議核查債權(quán)、管理人作執(zhí)行職務(wù)工作報(bào)告和審議并表決重整計(jì)劃(草案)等三項(xiàng)議程。根據(jù)上海三中院確定的時(shí)點(diǎn)，重整計(jì)劃（草案）的表決期限為截至北京時(shí)間2025年1月24日17:00。按照重整計(jì)劃（草案）文件，新威馬計(jì)劃在2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。投資人注入資源，制定多套方案（包括不限于推進(jìn)威馬原車(chē)型復(fù)工復(fù)產(chǎn)、導(dǎo)入新車(chē)型等）實(shí)現(xiàn)溫州工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過(guò)“國(guó)內(nèi)+海外”獲得現(xiàn)金流快速破局，2025年同步進(jìn)行品牌煥新，在國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，投放全新產(chǎn)品，逐步恢復(fù)經(jīng)營(yíng)及良性發(fā)展。

比亞迪：擬開(kāi)展外匯衍生品套期保值交易業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)額度為等值50億美元

比亞迪1月24日公告，海外業(yè)務(wù)不斷拓展，全球產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進(jìn)，外匯收支規(guī)模呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在此過(guò)程中，收支結(jié)算所涉及的幣別增多，外幣收支期限較難契合，雙重因素引起外匯風(fēng)險(xiǎn)敞口不斷擴(kuò)大。加之國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，匯率與利率的波動(dòng)幅度愈發(fā)加大，進(jìn)一步使得公司面臨的外匯風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。為規(guī)避匯率大幅波動(dòng)對(duì)公司造成不良影響，合理優(yōu)化財(cái)務(wù)費(fèi)用，公司擬根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況，通過(guò)外匯衍生品交易業(yè)務(wù)適度開(kāi)展外匯套期保值。

公司及控股子公司擬開(kāi)展的外匯衍生品交易業(yè)務(wù)額度為等值50億美元，額度使用期限自該事項(xiàng)獲第八屆董事會(huì)第十三次會(huì)議審議通過(guò)之日起12個(gè)月內(nèi)。上述額度在期限內(nèi)可循環(huán)滾動(dòng)使用，但期限內(nèi)任一時(shí)點(diǎn)的投資余額不超過(guò)等值50億美元。

哪吒汽車(chē)召開(kāi)股東溝通會(huì)，計(jì)劃E輪融資超40億人民幣

據(jù)36氪，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源召開(kāi)股東溝通會(huì)，討論了正在進(jìn)行中的E輪融資計(jì)劃。 據(jù)了解，本輪計(jì)劃融資規(guī)模約40-45億元人民幣，領(lǐng)投方將投資約30億元。同時(shí)，合眾新能源還向股東介紹了公司未來(lái)三年的運(yùn)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃。

上汽集團(tuán)：預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤(rùn)15億元-19億元，同比減少87%-90%

上汽集團(tuán)1月24日公告，預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤(rùn)15億元-19億元，同比減少87%-90%。

公司2024年實(shí)現(xiàn)整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量401.3萬(wàn)輛，比上年同期減少20.07%。同時(shí)，因燃油車(chē)市場(chǎng)下滑、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，公司銷(xiāo)售收入減少，毛利下降。

公司合營(yíng)企業(yè)上汽通用汽車(chē)有限公司及其控股子公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，在評(píng)估穩(wěn)定市場(chǎng)份額和聚焦盈利能力所采取的業(yè)務(wù)重整行動(dòng)的影響后，于2024年第四季度計(jì)提相關(guān)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。該資產(chǎn)減值事項(xiàng)預(yù)計(jì)將減少公司2024年第四季度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約78.74億元。

北汽藍(lán)谷：2024年預(yù)計(jì)凈虧損65億元-69.5億元

北汽藍(lán)谷1月24日晚間公告，預(yù)計(jì)2024年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損65億元-69.5億元，上年同期凈虧損54億元。主要原因包括新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)擠壓利潤(rùn)空間；公司加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)力度的投入；產(chǎn)品矩陣多元化，銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)但規(guī)模經(jīng)濟(jì)尚未完全體現(xiàn)，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓。

江淮汽車(chē)：預(yù)計(jì)2024年凈虧損17.7億元左右，同比轉(zhuǎn)虧

江淮汽車(chē)1月24日公告，預(yù)計(jì)2024年凈虧損17.7億元左右，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。主要虧損原因?yàn)槁?lián)營(yíng)企業(yè)大眾安徽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致公司確認(rèn)對(duì)大眾安徽的投資收益為-13.5億元左右，以及公司部分資產(chǎn)發(fā)生減值，計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備11億元左右。

起亞2024年第四季度凈利潤(rùn)1.76萬(wàn)億韓元

起亞1月24日公布2024年第四季度財(cái)報(bào)顯示，第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2.72萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)1.76萬(wàn)億韓元，銷(xiāo)售額27.15萬(wàn)億韓元，2025年?duì)I業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)為12.4萬(wàn)億韓元，銷(xiāo)售額目標(biāo)為112.5萬(wàn)億韓元。

三菱汽車(chē)考慮放棄加入本田和日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)合并

1月24日消息，三菱汽車(chē)公司已在考慮放棄加入本田和日產(chǎn)汽車(chē)公司正在推進(jìn)的經(jīng)營(yíng)合并。本田和日產(chǎn)計(jì)劃設(shè)立控股公司并進(jìn)入旗下，但三菱汽車(chē)不打算參加，將力爭(zhēng)加強(qiáng)與兩家公司的協(xié)作。