電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不力,傳統(tǒng)豪華品牌關(guān)閉擁有悠久歷史的汽車工廠。據(jù)央視財(cái)經(jīng)3月2日?qǐng)?bào)道,德國汽車制造商奧迪當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日宣布,其在比利時(shí)布魯塞爾的工廠當(dāng)天正式停產(chǎn)關(guān)閉,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致約3000名工人失業(yè)。
奧迪稱,將為員工在當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)提供幫助,并計(jì)劃于2025年4月舉辦招聘會(huì),提供4000個(gè)職位。
據(jù)悉,始建于1948年的奧迪布魯塞爾工廠距今已經(jīng)有超過70年的歷史,自2018年起轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車生產(chǎn),曾被視為公司電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。該工廠為奧迪首個(gè)電動(dòng)汽車工廠,主要負(fù)責(zé)奧迪Q8e-tron的生產(chǎn)。由于銷量低迷,該工廠從去年9月初開始處于停工狀態(tài)。
此前有傳聞稱,奧迪正在為該工廠尋找新的投資者,來自中國的造車新勢(shì)力蔚來是“緋聞對(duì)象”之一,但蔚來董事長李斌在接受采訪時(shí)否認(rèn)將“收購?qiáng)W迪布魯塞爾工廠”,表示“并不清楚傳聞出處”。
奧迪去年全球交付量為167.12萬輛,同比下滑12%,其中純電動(dòng)車型交付量同比下降8%。在中國市場(chǎng),奧迪去年共交付超64.94萬輛汽車,銷量同比下降約11%。
奧迪集團(tuán)發(fā)布的第三季度業(yè)績顯示,當(dāng)季奧迪營收為153.22億歐元,同比下滑5.5%;營業(yè)利潤僅為1.06億歐元,暴跌91%。前三季度奧迪的營收為462.62億歐元,同比下降8.2%;營業(yè)利潤從45.95億歐元降至20.9億歐元,同比下降54.57%。
作為奧迪的母公司,大眾汽車集團(tuán)的經(jīng)營狀況也不理想。由于汽車銷量下跌和重組費(fèi)用增加,大眾2024年第三季度營業(yè)收入為785億歐元,同比下跌0.5%,凈利潤同比下降了64%,僅為15.8億歐元。
大眾此前也計(jì)劃至少關(guān)閉德國的三座工廠,以降低成本并提高競(jìng)爭力。如果關(guān)廠計(jì)劃得以實(shí)施,將是大眾自創(chuàng)立以來首次在德國本土關(guān)閉工廠。