3月12日，蓮花跑車宣布，欽培吉正式加入蓮花跑車，出任蓮花科技中國區(qū)總裁，向蓮花集團首席執(zhí)行官馮擎峰匯報。蓮花科技原中國區(qū)總裁毛京波調(diào)任蓮花科技CSO（首席銷售官），負責(zé)全球的產(chǎn)銷協(xié)同管理，整合和調(diào)配全球范圍內(nèi)的營銷資源。

資料顯示，欽培吉在吉利體系服務(wù)超過15年，曾在沃爾沃、吉利、極星等多個品牌承擔(dān)管理職責(zé)，其中在沃爾沃工作時間達12年。2024—2025年，欽培吉擔(dān)任極星科技擔(dān)任首席運營官一職，整體負責(zé)公司銷售、渠道發(fā)展及市場營銷等業(yè)務(wù)板塊。

毛京波曾任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁，2018年6月，她出任林肯亞太及中國區(qū)總裁。2022年11月15日，路特斯宣布，毛京波將作為創(chuàng)始合伙人正式加入路特斯并擔(dān)任中國總裁，向路特斯集團首席執(zhí)行官馮擎峰匯報工作。

除了中國區(qū)一把手的更迭，據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)3月5日報道，蓮花跑車還有多個重要崗位出現(xiàn)變化。蓮花中國副總裁陸昱霖將在本月底離職，極星科技CMO賈小卉已經(jīng)入職蓮花跑車。

今年1月2日，路特斯將品牌標識及中文名稱更名為“蓮花跑車”。更名后，蓮花跑車推出EMEYA繁花和ELETRE夏花兩款新車型，較此前老款車型價格下降超10萬元。

蓮花跑車新車型發(fā)布后很快引起爭議，毛京波隨后發(fā)文致歉。她在致車主信中稱，中國電動汽車市場瞬息萬變，公司推出新款車型通過拓寬價格帶，降低起售價格門檻應(yīng)對競爭，更是為了讓更多用戶體驗到蓮花品牌的魅力。

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年蓮花跑車全球銷量同比增長70%，至1.21萬輛，中國市場貢獻了26%，月均銷量為250輛左右。