界面新聞記者 | 楊詩涵
界面新聞近日從林肯車主處了解到，品牌旗下走量車型冒險家新車門側(cè)漏風(fēng)問題頻發(fā)，嚴重影響使用體驗。一位林肯車主告訴界面新聞，其購買不到一年的林肯冒險家車型出現(xiàn)主副駕座椅靠門側(cè)漏風(fēng)問題，溫度計實測顯示門側(cè)與中控端的溫差高達30度，冬季用車時靠門側(cè)溫度僅為3至5度左右，體感非常寒冷。
這位車主的遭遇并非孤例。據(jù)上述林肯冒險家車主介紹，目前已知遇到類似問題的車主超過20位，其中大約七至八成為冒險家車型的車主，另有少量其他型號的車型也存在這一問題。不少車主發(fā)現(xiàn)問題時，購買新車時長還不到一年。
社交平臺也顯示，早在2023年就有多位車主反饋冒險家車門及玻璃漏風(fēng)，給使用造成極大不便。
上述車主表示，問題發(fā)生后第一時間聯(lián)系4S店進行維修，但目前已經(jīng)維修超過4次且累計維修超過30日，缺陷仍然沒有得到徹底解決?！?S店調(diào)整過車門，在廠家技術(shù)指導(dǎo)下更換過出風(fēng)口，問題仍然存在，而且對于成因4S店至今無法給出明確說法?！?/span>
而在其他遇到同樣問題的車主中，一些用戶與4S店就售后方案交涉時間長達1至2年，仍然沒有得到妥善解決。
車主期待能夠退車，目前這一訴求還未被林肯4S店響應(yīng)。林肯汽車客服部門則向界面新聞回電表示，正在了解詳細情況中，建議遇到類似問題的車主近期主動致電官方客服，反饋購車時長和維修狀況，并表示通過媒體渠道而來，官方將會進行統(tǒng)籌，快速跟進處理。但截至發(fā)稿，消費者稱通過電話聯(lián)系林肯客服部門，接線人員表示對上述安排并不知情。
林肯品牌官方也尚未正面回應(yīng)界面新聞的置評請求。
除車內(nèi)漏風(fēng)問題外，林肯汽車還被爆出其他質(zhì)量問題。據(jù)全國汽車消費者投訴受理處置服務(wù)平臺統(tǒng)計，近五年來林肯冒險家車型相關(guān)投訴多達185起，普遍圍繞車內(nèi)異響、車機系統(tǒng)卡頓、OTA升級遲滯等問題，且部分問題從2021款延續(xù)至2024款仍未解決。
品牌旗下另外的走量車型中，航海家同期累計投訴超過240例，主要涉及問題包括輔助駕駛系統(tǒng)故障、影音系統(tǒng)故障、懸掛故障等；林肯Z同期累計投訴超110例，同樣涉及上述問題。
一位北京豪華汽車維修店專業(yè)人士告訴界面新聞，前來維修的林肯車型中，部分在行駛里程6萬公里左右時出現(xiàn)發(fā)動機故障，或說明林肯車型的品質(zhì)不完全穩(wěn)定。
在質(zhì)量和售后服務(wù)遭到消費者質(zhì)疑之際，林肯汽車眼下在中國銷量表現(xiàn)欠佳，呈現(xiàn)逐步下滑的態(tài)勢。根據(jù)第三方平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)，林肯汽車今年前兩月銷量均未能超3000輛。去年全年，林肯汽車累計零售量僅為5.68萬輛，同比2023年下滑兩成。
近年來，中國市場的合資豪華汽車份額有所收縮，林肯的銷量下滑與大環(huán)境遇冷有關(guān)。據(jù)乘聯(lián)分會發(fā)布的報告，四年前豪華汽車品牌市占率為13.2%，而這一數(shù)字在去年已經(jīng)收縮到了12%。
需要指出的是，在同樣定位豪華汽車的品牌中，林肯相對更小的交付規(guī)模，決定著這個品牌應(yīng)該對銷量下滑保持警惕，也需要更及時抵抗市場偏好變化的風(fēng)險。第三方統(tǒng)計平臺數(shù)據(jù)顯示，同樣定位美系豪華品牌的凱迪拉克，去年全年累計銷量超過11.38萬輛，是林肯汽車的兩倍。同屬于二線豪華序列的歐系品牌沃爾沃，去年全年累計銷量突破13萬，交付表現(xiàn)同樣遠超林肯汽車。
一位從業(yè)十余年的資深二線豪華品牌銷售主管向界面新聞表示，當(dāng)中國消費者對合資品牌的特殊青睞逐漸消散，林肯仍在強調(diào)品牌調(diào)性和美式豪華屬性，電動化和智能化方面的產(chǎn)品力較為落后，僅能吸引到對林肯品牌情有獨鐘、追求小眾和個性化的資深粉絲購買，幾乎很難通過產(chǎn)品自身特點獲取新客源。
林肯應(yīng)對中國市場風(fēng)向變化的力不從心，還體現(xiàn)在其推新節(jié)奏遲緩上。品牌旗下在售5款產(chǎn)品，林肯Z、冒險家、航海家和飛行家為國產(chǎn)化車型。其中后三款車型國產(chǎn)化已四年有余，林肯僅進行改款，自2022年3月推出國產(chǎn)林肯Z后未再推出全新車型。反觀正猛烈沖擊傳統(tǒng)合資豪華市場的中國造車新勢力，新車開發(fā)周期已經(jīng)被壓縮至一年半以內(nèi)，保持產(chǎn)品序列更新速度和市場熱度。
這也意味著，在更有競爭力的新產(chǎn)品面世并取得廣泛認可前，林肯需要謹慎維護好現(xiàn)有受眾人群，在售后服務(wù)方面建立足夠的口碑。
由于在華經(jīng)營趨勢走低，林肯汽車甚至一度被傳即將退出中國。去年底，林肯中國辟謠表示，林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，將繼續(xù)在中國市場獨立運營。