去年在中國市場上市的新車超過百款。如果要在其中評選出最亮眼的產(chǎn)品，名列前茅的車型中，必然會有享界S9的身影。
這是一款定位全景智慧旗艦轎車的劃時(shí)代產(chǎn)品。享界S9所處的30萬元以上豪華汽車市場，長期被德系品牌把持。在其發(fā)布前的2023年，德系品牌在30萬元以上豪華車市場的份額高達(dá)55.2%。彼時(shí)還沒有任何一個(gè)國產(chǎn)品牌能夠讓這些老牌高端汽車品牌感受到壓力。
直到鴻蒙智行旗下產(chǎn)品，給它們帶來了百年間前所未有的危機(jī)感。當(dāng)外資汽車公司的品牌光環(huán)散去，步入用科技實(shí)力說話的新能源時(shí)代，中國消費(fèi)者對豪華的理解已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)變。銷量是最好的證明：截至2025年3月19日，鴻蒙智行累計(jì)交付68萬輛車。
其中，最能代表鴻蒙智行對豪華車?yán)斫獾膬煽钴囆?，問界M9和享界S9已經(jīng)取得不俗的表現(xiàn)，前者累計(jì)交付超過17萬臺，而享界S9純電版上市以來，連續(xù)7個(gè)月成為40萬以上豪華純電轎車銷冠。
作為持續(xù)引領(lǐng)高端轎車智能化轉(zhuǎn)型的國產(chǎn)汽車品牌，享界并不打算止步于已有的成績。其最新推出的增程版本，將消除觀望中消費(fèi)者對續(xù)航補(bǔ)能的最后一絲顧慮。配合六大產(chǎn)品力升級，黑科技配置拉滿，這款車型的上市，不僅意味著鴻蒙智行面向市場推出又一沖高力作，更宣告國產(chǎn)品牌將徹底拿走德系豪華最后的喘息空間。
同級最強(qiáng)配置，豪華轎車標(biāo)桿
最新發(fā)布的享界S9增程版本，一經(jīng)推出便受到行業(yè)矚目。其提供3個(gè)版本車型，預(yù)售價(jià)31.8萬元至37.8萬元。
令競爭對手倍感壓力之處在于，享界S9增程配備傳統(tǒng)豪華品牌無法比擬的黑科技配置。硬件方面，該車全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)，在原有192線激光雷達(dá)基礎(chǔ)上，額外新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)。在這些硬件的支持下，智駕系統(tǒng)的視覺感知能力實(shí)現(xiàn)全面升級，不僅可清晰辨識遠(yuǎn)距離路況，更能在泊車場景中精準(zhǔn)規(guī)避消防栓等障礙物，極大降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，為交通參與者及道路設(shè)施安全提供全方位保障。
扎實(shí)的硬件配置結(jié)合全向立體融合感知系統(tǒng)，為用戶帶來超遠(yuǎn)距離、超高精度、全場景、全天候的全向安全體驗(yàn)。正是在軟硬件協(xié)同下，享界S9帶給用戶的智能駕駛屬行業(yè)頂級水平，
其HUAWEI ADS 3.3在行業(yè)率先使用端到端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車位到車位全場景貫通，真正做到全國都能開、全國都好開。
新車智能泊車再進(jìn)化，首發(fā)隔空召喚功能，支持窄車位手勢召喚泊出等功能。想象一下，當(dāng)身邊的人還在停車場內(nèi)為窄車位泊出而焦慮，你卻只需要通過手勢解決這一切。
而在用戶關(guān)心的續(xù)航方面，全新增程版本徹底解決出行焦慮。享界S9增程版搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC純電最高續(xù)航里程365km，綜合CLTC續(xù)航里程可達(dá)1355km，在C+級豪華轎車位居同級頂尖水平。需要指出的是，京滬兩地直線距離，也才約1200余公里，其超長續(xù)航無疑能為城市通勤/跨省自駕等提供可靠的里程保障。
此外，在豪華感和娛樂配置打造上，享界 S9 增程版升級的全新華為車語系統(tǒng)，集數(shù)字照明、智能交互、個(gè)性娛樂于一體；首發(fā)寰宇主題迎賓燈效，首創(chuàng)交互式迎賓光毯，讓上下車更顯尊崇。享界S9增程版不僅滿足出行移動的基本功能，更能夠給人提供高端情緒價(jià)值：當(dāng)用戶出席商務(wù)晚宴或社交聚會時(shí)，車輛配備的交互式迎賓光毯隨車門開啟自動投射，在地面上形成優(yōu)雅光紋，細(xì)微處彰顯尊貴身份。華為智能生態(tài)加持下，燈效支持與壁紙、屏保、氛圍燈聯(lián)動，甚至能讓用戶自定義，滿足多樣化、個(gè)性化互動需求。
該車型更全系標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱及按摩功能。相較于BBA等競品需額外選裝此類豪華配置，享界S9增程版以親民價(jià)格提供越級體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)豪華質(zhì)感與“智價(jià)比”的雙重突破。
深入德系腹地，重塑豪車格局
過去30年，以德系為代表的系列外資品牌憑借技術(shù)積累、品牌溢價(jià)和成熟的供應(yīng)鏈，牢牢占據(jù)中國豪華車市場八成以上份額。由于燃油車技術(shù)壁壘和品牌認(rèn)知固化，豪車市場曾是中國品牌奮力突破卻又屢次折戟的天花板，吉利、長城等傳統(tǒng)汽車公司曾通過收購技術(shù)資產(chǎn)積累經(jīng)驗(yàn)，這些嘗試極為可貴，但從結(jié)果來看，仍未能突破高段位價(jià)格帶。
伴隨我國經(jīng)濟(jì)和人均收入飛速發(fā)展，車市消費(fèi)呈現(xiàn)高端化趨勢。購買外資豪車的用戶中，一部分愿意為外國品牌溢價(jià)付費(fèi)；但更多的高凈值消費(fèi)者其實(shí)在外資豪車壟斷下感受到深刻的無奈，這些人期待能夠通過購買國產(chǎn)品牌，完成國家制造業(yè)崛起的情感投射。
直到隨著新能源浪潮席卷全球車市，鴻蒙智行率先推出系列車型，以享界S9為代表的高端產(chǎn)品改寫局面，讓自主與合資的市場地位反轉(zhuǎn)、滿足上述用戶期待成為現(xiàn)實(shí)。如過去開邁巴赫的知名企業(yè)家周鴻祎，立即表明對該車強(qiáng)烈的支持意愿，為中國制造點(diǎn)贊。
享界S9之所以獲得各行各業(yè)精英群體的青睞，除代表超越外資的國產(chǎn)頂尖工藝外，更在于其過硬的產(chǎn)品力。品牌銷售的不僅是交通工具，更是一種科技智慧的生活方式，以最新的享界S9增程版為例，品牌投入十億帶來外觀、交互、座艙、駕控、續(xù)航、智駕六大升級，搭載與暢銷車問界M9同款黑科技，刷新人們對出行的想象。
通過全套硬核配置，享界S9展現(xiàn)出對"入門級豪華"的顛覆性理解。需要特別指出的是，其搭載的華為全棧自研技術(shù)，在保持品牌高端調(diào)性的同時(shí)，以極具誠意的定價(jià)策略打破了豪華車的溢價(jià)魔咒。
享界S9增程版此次預(yù)售的價(jià)格，夯實(shí)了其作為30萬級最強(qiáng)科技豪華轎車的身份，有望徹底顛覆傳統(tǒng)品牌豪華轎車的壟斷地位，開啟全民豪車時(shí)代。當(dāng)技術(shù)民主化浪潮遇上中國智造崛起，這款兼具創(chuàng)新基因與普惠精神的科技座駕，正用實(shí)力證明：真正的豪華是以尖端科技打造全民的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
持續(xù)科技賦能，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型
目前，享界S9的影響力甚至已經(jīng)走出國門，讓“豪車免疫”的中東友人直呼“太強(qiáng)了。正如多家外媒評價(jià)，"享界S9不僅是中國智造的結(jié)晶，更是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的催化劑。"其將豪華定義從機(jī)械堆砌轉(zhuǎn)向科技賦能，用精準(zhǔn)的市場洞察與技術(shù)創(chuàng)新，為中國汽車品牌全球化進(jìn)程注入新動能。
這背后離不開中國最強(qiáng)的科技公司華為，和汽車行業(yè)頗具話語權(quán)的公司北汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。正因?yàn)楸晨績杉覍?shí)力公司，享界品牌才能夠以更高的戰(zhàn)略視角和獨(dú)特的資源稟賦脫穎而出。
華為對享界S9傾注心血，這一點(diǎn)在此前賦能純電版本的技術(shù)創(chuàng)新深度和用戶體驗(yàn)高度上可見一斑。而最新推出增程版本的動作，則更能體現(xiàn)華為賦能下該品牌市場策略的精準(zhǔn)性，雙版本將覆蓋全用戶、全場景，直擊傳統(tǒng)豪華插混車型短板。
北汽集團(tuán)董事長張建勇曾表示，北汽集聚了整車研發(fā)生產(chǎn)、零部件、服務(wù)貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)鏈所有優(yōu)勢資源，ALL IN享界S9。北汽藍(lán)谷董事長張國富也表示，享界是第一優(yōu)先級。放話背后，是打造世界級豪車的誠意和愿景。
在競爭激烈的市場中，平衡新用戶增長與老用戶維系也至關(guān)重要，鴻蒙智行將為享界S9現(xiàn)款車型車主提供可選的原廠硬件升級方案，同時(shí)也將持續(xù)OTA升級軟件特性，讓汽車真正做到常用常新。而這本質(zhì)是 “流量思維”向“留量思維” 的升級，在這些用戶的充分信賴和支持下，品牌才能夠走向長遠(yuǎn)。
享界的成功，也是外界體會華為賦能模式優(yōu)越之處的窗口。鴻蒙智行品牌旗下的車型銷量持續(xù)領(lǐng)先，平均成交價(jià)top1，已經(jīng)在多個(gè)重要市場逐步完成對豪車市場的洗牌。如今，余承東提出的"四個(gè)樣板間"合作項(xiàng)目相繼落地，真正做到助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。
今年，業(yè)界傳出了上汽、廣汽、甚至奧迪寶馬與華為合作的消息。華為智能汽車解決方案不僅成為中國造車的名片，更重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭維度。當(dāng)百年德系豪華品牌為獲得華為賦能而俯身，意味著中國汽車技術(shù)以輸出者的姿態(tài)，站在世界產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈頂端。這是中國汽車在百年高端汽車工業(yè)的銅墻鐵壁上，鑿出的第一道曙光。