界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

4月2日晚，馬斯克執(zhí)掌的特斯拉公布了2025年一季度交付數(shù)據(jù)，全球交付量為336681輛，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的390343輛，比上年同期下降13%。其中，特斯拉model 3/Y第一季度交付量32.4萬(wàn)輛，比上年同期下降12.4%。

受此消息沖擊，特斯拉美股盤前直線下挫，跌幅超4%，報(bào)252.87美元。今年年初以來(lái)，特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌，跌幅超過(guò)33%，市值較去年12月1.2萬(wàn)億美元的高點(diǎn)縮水了超3700億美元。

從交付數(shù)據(jù)來(lái)看，336681輛這一數(shù)字，不僅同比去年第一季度出現(xiàn)下滑，與去年四季度相比，更是銳減30%以上。

在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉3月售出了78828輛Model 3和Model Y汽車。受激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，3月份特斯拉在中國(guó)制造的電動(dòng)汽車銷量同比下降11.5%，但環(huán)比2月的30688輛銷量有所增加。

造成特斯拉銷量下滑的因素錯(cuò)綜復(fù)雜。全球范圍內(nèi)，特斯拉四座工廠同時(shí)進(jìn)行Model Y改款，致使生產(chǎn)中斷，嚴(yán)重拖累交付進(jìn)度。

其在歐洲的表現(xiàn)頗為低迷。3月份，特斯拉在荷蘭的注冊(cè)量為1536輛，較上年同期下降61%。在丹麥的注冊(cè)量更同比下降65.6%至593輛，在瑞典則同比下降63.9%至911輛。法國(guó)相對(duì)好一些，但也僅注冊(cè)了3157輛電動(dòng)汽車，比一年前下降36.8%。德國(guó)、英國(guó)和意大利3月銷售數(shù)據(jù)也將在未來(lái)幾天內(nèi)公布。

而在特斯拉的大本營(yíng)——美國(guó)本土市場(chǎng)，特斯拉僅限量交付高價(jià)版新款Model Y，Cybertruck嚴(yán)重滯銷，庫(kù)存積壓，目前美國(guó)有著價(jià)值2億美元的Cybertruck庫(kù)存。

對(duì)于特斯拉當(dāng)前的局面，考克斯汽車（Cox Automotive）分析師指出，隨著新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，眾多新勢(shì)力涌入，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力與日俱增。

該機(jī)構(gòu)稱，盡管特斯拉推出了Cybertruck，并對(duì)Model 3進(jìn)行了更新，但Cybertruck產(chǎn)量和銷量較低，而Model 3本質(zhì)上仍為舊款車型的改良，難以從根本上扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品老化的看法。

不僅如此，丹麥聲譽(yù)管理公司Caliber的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自2022年馬斯克收購(gòu)?fù)铺夭⑵涓麨椤癤”后，特斯拉的聲譽(yù)和消費(fèi)者購(gòu)買意愿急劇下降。此后，馬斯克多次發(fā)表有爭(zhēng)議的言論，并因牽頭美國(guó)政府效率部（DOGE）推動(dòng)削減聯(lián)邦開(kāi)支而引發(fā)眾人抗議。

Caliber客戶服務(wù)主管索倫·霍爾姆認(rèn)為，馬斯克與特斯拉在公眾認(rèn)知中聯(lián)系極為緊密，他的負(fù)面言行嚴(yán)重?fù)p害了特斯拉的品牌形象，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)品牌的 “信任和喜愛(ài)” 評(píng)分降低。

特斯拉此次交付量不及預(yù)期，暴露了其在產(chǎn)品更新、市場(chǎng)策略、品牌維護(hù)等方面的短板。該公司若想重回增長(zhǎng)軌道，亟待解決當(dāng)前困境，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與品牌美譽(yù)度，以應(yīng)對(duì)來(lái)自各方的挑戰(zhàn)。